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今晚誰吃著這個(gè)餃子，誰就有福氣！”天擦黑的時(shí)候，此起彼落的鞭炮轟炸著村莊，空氣里彌漫著絲絲縷縷◇◇味兒。母親將包好的餃子下到沸水咕嘟咕嘟的鍋里。父親用鐵锨在院子里撒下一層沙土。那些沙土是農(nóng)歷二十五用拖拉機(jī)從村頭的沙崗上拉回來的，彌散著一絲絲清新淳美的氣味。至今我也琢磨不透大年三十村里人在院子里撒下一層沙土的奧妙，大概是除舊迎新、接福納祥的寓意。我踩在新鮮濕潤(rùn)的沙土上，將一掛紅紅的鞭炮用竹竿挑起。哥哥從灶膛里取出一根火棍將鞭炮點(diǎn)燃。一陣噼里啪啦的炮響之后，母親已經(jīng)將一個(gè)個(gè)冒著熱氣和香味兒的餃子盛到了白瓷碗里。一碗碗豬肉白菜餡餃子蘸著老醋，就是我們一家人的年夜飯。吃過年夜飯之后，母親總是燒開一鍋熱水。一家人坐在木凳上將腳伸進(jìn)一只大鐵盆里用熱水洗腳，邊洗腳邊說笑。母親說大年夜洗腳能夠洗掉一年的災(zāi)病邪祟和禍患困厄。新的一年一定會(huì)添福添壽、吉祥平安。母親還會(huì)向我和哥哥的口袋里塞幾張嶄新的鈔票。她說不管大人或小孩子，在辭舊迎新的時(shí)候口袋里都應(yīng)該有錢，這樣一年到頭都不缺錢花，大家都會(huì)有富庶優(yōu)裕的好日子過。現(xiàn)在想來，從前的年更像是勾畫美好生活的儀式。 黑暗中我聽見哲野走進(jìn)來，接著床頭的小燈開了。他嘆息：做什么夢(mèng)了？哭得這么厲害。我裝睡，然而眼淚就象漏水的龍頭，順著眼角滴向耳邊。哲野溫暖的手指一次又一次的去劃那些淚，卻怎么也停不了。 “夭夭十歲生日，許愿說要哲野叔叔永遠(yuǎn)年輕。我開懷，小夭夭，她真是我寂寞生涯的一朵解語花。” 安靜的時(shí)候，總喜歡躲在時(shí)光角落，獨(dú)自冥想，時(shí)間如水，帶走了多少曾經(jīng)那么篤定的情感。但是帶不走真正的感情，世界上沒有一種情，是無緣無故的擁有，沒有一個(gè)人可以陪你到。來的珍惜，去的祝福，感情，不是你強(qiáng)迫就可以得到的，需要的是緣分，一切隨緣來去。時(shí)間，又是是一條河流，潺潺的在生命里流動(dòng)，把深情流向遠(yuǎn)方，流到牽掛人的心里。時(shí)光，從來不會(huì)回頭，因?yàn)樗茫?jīng)再美，都已經(jīng)遠(yuǎn)去，未來再難，都在等我們?nèi)ケ几埃?dān)當(dāng)。靈魂沉靜，留給你的只剩下自己那份溫柔，也許馳隙流年里，所謂的天長(zhǎng)和地久，無非只是筆墨中繪出的丹青，亦或者小字的殘留，唯有懂得且行且珍惜，才會(huì)真正擁有。 想念著你，我親愛的你，
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結(jié)構(gòu)有限元分析確定結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)部位載荷譜循環(huán)應(yīng)力應(yīng)變曲線應(yīng)力場(chǎng)強(qiáng)時(shí)間歷程材料的S-N曲線危險(xiǎn)部位疲勞壽命疲勞累積損傷理論場(chǎng)強(qiáng)法中有關(guān)參數(shù), 綜上所述，三種方法因研究的角度不同，計(jì)算精度有所差異。但每種方法都有自己的適用范圍，使用時(shí)需要根據(jù)不同的研究目標(biāo)選擇。由于變速器殼體的疲勞大部分屬于高周疲勞，而且主要關(guān)注殼體的全壽命，所以本文采用名義應(yīng)力法進(jìn)行壽命預(yù)測(cè)。 影響變速器殼體疲勞壽命的因素: 登高車變速器位于汽車的底部，根據(jù)其工作環(huán)境分析，影響變速器殼體疲勞壽命的主要因素有以下3個(gè)方面：（1）應(yīng)力集中應(yīng)力集中是指在結(jié)構(gòu)的表面幾何形狀發(fā)生突變而引起的局部應(yīng)力大于名義應(yīng)力的現(xiàn)象。經(jīng)過很多的試驗(yàn)證明，疲勞裂紋的萌生區(qū)域大多數(shù)集中在應(yīng)力集中區(qū)域，然后不斷擴(kuò)展，直到后的突然失效。對(duì)于變速器殼體而言，它的表面有很多的凸臺(tái)、小孔等小結(jié)構(gòu)區(qū)域存在應(yīng)力集中現(xiàn)象，這些區(qū)域受到的應(yīng)力明顯高于殼體其他部位的應(yīng)力，是疲勞裂紋萌生的高發(fā)區(qū)，這50些區(qū)域應(yīng)該是疲勞壽命預(yù)測(cè)和殼體優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)注的主要區(qū)域。 尺寸的影響疲勞壽命預(yù)測(cè)用到的材料的S-N曲線是實(shí)驗(yàn)室用同等材料標(biāo)準(zhǔn)的小試樣通過疲勞試驗(yàn)機(jī)測(cè)試得到的，而實(shí)際的零件與標(biāo)準(zhǔn)試樣的尺寸存在很大的差異，根據(jù)很多的疲勞試驗(yàn)證明，試樣尺寸越大，疲勞極限下降，疲勞壽命降低。變速器殼體受尺寸的影響主要表現(xiàn)在：①變速器殼體是鑄造而成，由于鑄造過程中表面和內(nèi)部的冷卻速度不一樣，導(dǎo)致各部分的微觀結(jié)構(gòu)是不同的，而且面積大容易形成夾雜、裂紋等缺陷，所以產(chǎn)生疲勞源的概率較大。②應(yīng)力梯度的影響。
云南云梯車，貴州云梯車出租、四川云梯車租賃，云梯車EPS系統(tǒng)助力特性曲線的確定由于事先確定的助力特性曲線往往難以兼顧所有的轉(zhuǎn)向工況，并且要想得到理想化的助力特性曲線是比較困難的，因此設(shè)計(jì)中通常綜合分析系統(tǒng)性能要求以設(shè)計(jì)出為貼近理想助力特性的助力特性曲線，應(yīng)用于實(shí)際系統(tǒng)中時(shí)還需要通過反復(fù)試驗(yàn)調(diào)試才能終確定本系統(tǒng)的助力特性曲線。通過分析以上三種典型助力特性曲線并與理想助力特性曲線對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，曲線型助力特性曲線為貼近理想助力特性曲線的要求，綜合了直線型和折線型助力的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)、均勻助力。本課題結(jié)合以上三種助力特性曲線的優(yōu)缺點(diǎn)，綜合考慮系統(tǒng)性能要求，采用曲線型助力特性作為云梯車EPS控制系統(tǒng)的助力特性曲線，使其助力特性盡量接近理想的助力特性，并且容易實(shí)現(xiàn)和方便調(diào)整。二次曲線部分其斜率隨轉(zhuǎn)向力矩的增大而增大，因?yàn)殡S著轉(zhuǎn)向力矩的增大，地面的轉(zhuǎn)向阻力增加較快，所以轉(zhuǎn)向助力增加的速度也應(yīng)相應(yīng)加快，將此區(qū)域設(shè)計(jì)為系統(tǒng)“助力區(qū)”。而直線部分限制了一定車速下的大轉(zhuǎn)向助力力矩，設(shè)計(jì)為“飽和區(qū)“，以提高系統(tǒng)的性。本系統(tǒng)采用三點(diǎn)函數(shù)法確定其待定系數(shù)：首先，確定系統(tǒng)所需提供的轉(zhuǎn)向助力的上限，如車速為零時(shí)，轉(zhuǎn)向盤輸入扭矩大時(shí)EPS提供的助力值，詳細(xì)方法將在下文介紹；其次，確定曲線與X軸交點(diǎn)，即為系統(tǒng)開始助力點(diǎn)。此助力點(diǎn)扭矩通常取l～2N·m，因此本文取助力起始點(diǎn)為(1，O)；第三，用目標(biāo)車型的傳統(tǒng)HPS助力特性曲線上的一點(diǎn)作為車速為零的曲線上的第三點(diǎn)，由此即可確定車速為零時(shí)的助力特性曲線。曲線的第三點(diǎn)可根據(jù)“路感“要求而事先設(shè)定，然后根據(jù)臺(tái)架試驗(yàn)所采集的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正；第四，其它車速的曲線大轉(zhuǎn)向助力可根據(jù)系統(tǒng)的性要求和駕駛員經(jīng)驗(yàn)確定。EPS系統(tǒng)的大助力點(diǎn)可由以下方法求得：
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