以下是:青海省海北市液壓式登車橋價格供應的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電話仔細 |
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發貨期限 | 現貨 |
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供貨總量 | 1000 |
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運費說明 | 含運費 |
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小起訂 | 1 |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 鋼材 |
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產品品牌 | 強森機械 |
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產品規格 | 6噸、8噸、10噸 |
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發貨城市 | 濟南 |
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產品產地 | 濟南 |
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加工定制 | 常規、可定制 |
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產品型號 | DCQ |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 2.4噸 |
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產品顏色 | 藍色 |
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質保時間 | 1 |
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外形尺寸 | 2.1x11.4 |
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適用領域 | 集裝箱卸貨 |
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范圍 | 液壓式登車橋價格供應生產基地位于【濟南】,供應范圍覆蓋青海省 西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市 等區域。 |
【導軌貨梯】業務覆蓋多領域場景,主營西寧4噸導軌式升降機、海東導軌的液壓貨梯、海南固定式液壓登車橋價格、海西10噸移動式登車橋價格、玉樹導軌升降機價格、果洛移動式登車橋價格、黃南固定液壓登車橋廠家等產品服務。液壓式登車橋價格供應,強森液壓升降機械生產制造廠家(海北市分公司)qiangsen4066-3為您提供液壓式登車橋價格供應的資訊,聯系人:李經理,發貨地:濟陽區濟北街道永康街南匯鑫路。 青海省,海北藏族自治州 海北州歷史悠久,多處發現的卡約文化、辛店文化遺址證明,早在3000多年前,這里就有人類活動。在西漢時期,今海北州為西羌故地。漢平帝元始四年(公元4年),王莽在今海晏縣設置西海郡。兩漢時,有名的胡羌道和羌中道已經形成,成為絲綢之路的輔道。
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以下是:青海海北液壓式登車橋價格供應的圖文介紹


青海海北 集裝箱卸貨平臺 裝車平臺 上貨臺 移動式登車橋
集裝箱裝車平臺登車橋操作規程
?集裝箱裝車平臺登車橋的操作規程主要包括以下步驟和注意事項?:
?操作前的準備工作?:
確保裝箱平臺的地面平整穩固,無障礙物和漏水現象。
檢查裝箱機械設備的工作狀態,如起重機、青海海北當地升降設備、青海海北本地托盤等,確保正常運轉。
對于特殊貨物(如易碎品、青海海北附近危險品)需要進行額外的措施?1。
?操作過程中的具體步驟?:
將汽車尾門打開緊扣在車廂兩側,并將汽車倒退緊靠登車橋坑位兩側的防撞膠墊,制動汽車。
合上電控箱內電源總開關,按下操作按鈕,登車橋面板慢慢上升,升到頂端高度時,搭板開始伸出,當搭板升到與面板同一平面時,松開按鈕,面板與搭板在同一平面內慢慢下降,搭板會自然地搭在汽車尾部車廂地面上。
如果車廂底面低于安裝登車橋的月臺高度,在松開按鈕使面板下降的同時,拉緊小鏈條使支撐腳偏離支撐腳墊缺口,面板和搭板就可以下降到低于月臺高度處,直至搭板落到較低的車廂內地面上。
工作完畢后,按下操作按鈕,面板與搭板一起上升,車開走后,松開按鈕,面板自動下落歸位。 切斷電源總開關?



強森液壓升降機械生產制造廠家(海北市分公司)是【導軌式貨梯生產廠家】產品專業生產加工的廠家,公司總部設在濟陽區濟北街道永康街南匯鑫路,強森液壓升降機械生產制造廠家(海北市分公司)擁有完整、科學的質量管理體系。強森液壓升降機械生產制造廠家(海北市分公司)的誠信、實力和【導軌式貨梯生產廠家】產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨我廠參觀、指導和業務洽談。


青海海北 移動式登車橋的使用操作 登車橋廣泛應用于各行各業,強森機械為用戶使用登機橋提供設備操作說明。登機橋管理人員和操作人員在管理和操作設備時需要嚴格遵守本操作規程。登機橋的正確操作程序如下:
1.登車橋管理人員和操作人員應經過專業培訓和考核,操作人員應熟悉基本結構、青海海北本地產品參數。掌握登機橋的性能,正確的操作方法,熟悉裝置的作用。
2、青海海北日常使用設備時,現場管理人員或操作人員應打開電源鍵,空載運行設備,仔細檢查各部件和裝置是否正常工作,并檢查以下內容:該設備處于良好的工作狀態并準備好工作。
3、青海海北在使用中正確調整候車高度,確保設備尾板與車輛尾部平滑重疊,裝卸前確保重疊正確。
4、青海海北本地裝卸貨物過程中,嚴禁操作登機橋設備,嚴禁超載。
5、青海海北當地裝卸工作完成后,設備恢復原狀,并建立使用記錄。
6、青海海北本地做好登車橋的日常維護保養工作,按照廠家要求進行設備管理。這提高了登機橋的使用效率和使用壽命,可以為您的公司帶來更多的利潤



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移動式登車橋的結構和組成部件,有助于我們更好的使用和維護登車橋,發揮它的 作用。給您介紹移動式登車橋的結構。如圖《移動式登車橋》所示,部位1為尾板,尾板是一個高度較低的小型斜坡,工作時,尾板落下,便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺斜坡部位,斜坡底部為移動式登車橋的承重底架,斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成,高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過液壓操作桿調整,為了便于叉車上下,斜坡角度不宜過大。部位3為油缸,是調整登車橋高度(斜坡角度)的直接執行機構。部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸,它便于移動式登車橋移動轉移。部位5為手動液壓系統,它包括手動操作桿、青海海北本地手動液壓泵和油箱,通過操作操作桿,在手壓泵的作用下,把油箱里的油壓入油缸,從而驅動登車橋上升,下降時,打開回油閥,登車橋在自身重力作用下自然下降
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