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玻璃鋼防眩板是一種在高速公路和道路中間廣泛使用的交通設施，主要用于減少對向車輛燈光對駕駛員的眩光影響，提高夜間行車的性。它具有以下特點：1. **輕質高強**：玻璃鋼防眩板的比重輕，大約只有鋼材的四分之一，這使得其在運輸和施工安裝時更為方便。同時，它還具有很高的強度，能夠承受各種惡劣氣候的影響，不易損壞 。2. **耐腐蝕性**：玻璃鋼材質的防眩板不生銹、不霉變、不腐蝕，在多種化學物質的環境中也能保持性能穩定，因此維護成本較低 。3. **耐候性好**：玻璃鋼防眩板能夠適應各種惡劣天氣條件，如高溫、低溫、紫外線照射等，不易老化和褪色，保證了長期的使用壽命 。4. **結構合理**：玻璃鋼防眩板通常采用優化的截面設計，如反S形狀，這樣的結構不僅美觀，而且能減小風阻和減少積雪，同時也減少了對駕駛員的心理影響 。5. **安裝簡便**：玻璃鋼防眩板可以簡易安裝在現有的護欄或專用支架上，便于施工和維護 。6. **環保性能**：作為一種可回收利用的材料，玻璃鋼防眩板符合環保要求，有助于減少環境污染 。影響玻璃鋼防眩板性能的因素包括： - **原材料質量**：高質量的玻璃纖維和樹脂可以提高防眩板的強度和耐久性。 - **生產工藝**：如模壓成型工藝可以確保材料的均勻性和結構的穩定性。 - **設計**：合理的設計可以提高防眩板的抗風載能力和減少眩光效果。 - **安裝方式**：正確的安裝方式可以確保防眩板的穩定性和長期性能。 - **維護**：定期的檢查和維護可以延長防眩板的使用壽命。在不同氣候條件下，玻璃鋼防眩板的耐久性表現良好，但需要考慮當地氣候特點進行定期檢查和必要的維護。例如，在經常遭受臺風襲擊的沿海地區，可能需要對防眩板的連接部件或基礎進行抗傾覆等力學驗算 。此外，對于顏色控制，只要控制好母料色粉的質量，生產出來的防眩板就不容易褪色，即使在紫外光強烈的地區也能保持顏色持久 。
防眩板的材質主要包括以下幾種，每種材質都有其特定的優缺點：1. **SMC（Sheet Molding Compound）防眩板**：這種材質是由不飽和聚酯樹脂、玻璃纖維、填料和其他添加劑混合而成的片狀模塑料。SMC防眩板在高溫、高壓下成型，具有較好的抗風強度和耐久性。- 優點：耐腐蝕、耐候性強、維護成本低、顏色均勻、不易褪色。- 缺點：相對于一些塑料材質，成本可能稍高。2. **玻璃鋼防眩板**：采用玻璃纖維增強塑料制成，具有良好的機械性能和耐久性。- 優點：強度高、抗風壓性能好、耐老化、不易生銹。- 缺點：如果使用劣質的原材料，比如BMC材料或添加劣質填料，可能會導致抗風載能力減弱。3. **HDPE（高密度聚乙烯）防眩板**：通過吹塑工藝制成，具有較好的韌性和抗沖擊性。- 優點：輕便、成本低、易于安裝和運輸。- 缺點：可能不如玻璃鋼或SMC材質的防眩板在強度和耐久性上表現優異。4. **PVC（聚氯乙烯）防眩板**：由PVC材料制成，輕便且成本較低。- 優點：價格低廉、輕便、易于加工。- 缺點：耐候性和耐沖擊性可能不如其他材質，且在高溫下可能會變形。5. **金屬防眩板**：如鐵制防眩板，通常需要電鍍或刷漆來防止生銹。- 優點：強度高、抗沖擊性好。- 缺點：成本較高、易生銹、維護成本高，且在交通事故中可能造成二次傷害。6. **ABS防眩板**：由ABS塑料制成，具有較好的綜合性能。- 優點：加工容易、綜合性能良好。- 缺點：耐候性和耐熱性可能不如一些專用的戶外材料。在選擇防眩板材質時，需要根據具體的應用環境、成本預算以及預期的使用壽命等因素綜合考慮。同時，也應考慮到防眩板的安裝方式和維護要求。
防眩板與中央分隔帶護欄配合設置在結構處理上可以有下列三種方法。①防眩板與混凝土護欄結合，這依賴混凝土頂上預埋件來實現，一般采用焊接。②防眩板與波形梁護欄結合，可在護欄立柱上加橫梁(槽鋼)，防眩板固定在槽鋼上，也可以組合型護欄立柱上固定防眩板。③防眩板單獨豎立立柱將其埋設在中央分隔帶上。防眩板應以一定長度的獨立結構段為制造和安裝單元，這種結構的長度一般在4～12m，視所用材料、工藝情況而定。防眩板設置在道路中央分隔帶上，免不了要遭失控車輛的沖擊而破壞。為了減輕損壞的嚴重程度以及方便地更換維修，設計時應每隔一段距離使前后相互分離，使各段互不相連。這樣做既有利于加工制作和運輸安裝，而且從防止溫度應力破壞的角度來說也是必須的。防眩板的每個獨立段的長度可與護欄設置間距相協調，選擇4m、5m、8m、12m或稍長一些都是可以的。防眩板之所以深受國內外公路界的歡迎，是因其具有對風阻擋小，不宜引起積雪及美觀、經濟和對駕駛員心理影響較小等優點。只要防眩板能滿足一般構造上的要求，就足以抵抗風力的破壞。故一般可以不對其進行力學計算，而只要滿足構造上的要求即可。但在經常遭受臺風襲擊的沿海地區和常年風力較大、有刮倒樹木或破壞道路設施的地區，防眩板獨立埋設基礎時，在設計上應對防眩板的連接部件或基礎進行抗傾覆等力學驗算。其橫向風力大小可參照《公路橋涵設計通用規范》（JTJ 021—89）中有關橋梁護欄的規定確定。防眩板的基本結構是把方形型鋼作為縱向骨架，把一定厚度、寬度的板條按一定的間隔固定在方形型鋼上。防眩板厚度視采用材料不同而不同，也應根據防眩板是否受力而有變化。在每個獨立結構段內，一般有兩塊板為承力結構板與護欄板連接固定。防眩板及其連接體的尺寸應結合結構和景觀等因素確定。一般板條厚度為2.5～4.0mm，板寬為8～25mm；方形鋼的外形尺寸可為（40mm×40mm）～（65ram× 65ram），其壁厚可為2～3mm。
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