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錨桿,中空注漿錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖加固在一起,使圍巖自身支護自身。現在錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術中,對邊坡,隧道,壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構件,它一端與工程構筑物連接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域,其功能是對錨桿施加預應力。咨詢熱線13561258510 0635-8880810 組成錨桿必須具備幾個因素: ① 一個抗拉強度高于巖土體的桿體 ② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦(或粘結)阻力 ③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力 作用原理:錨桿作為深入地層的受拉構件,它一端與工程構筑物連接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域,其功能是對錨桿施加預應力;錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域,其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大,增加錨固體的承壓作用,將自由段的拉力傳至土體深處。
錨桿式擋土墻是一種輕型擋土墻,由鋼筋混凝土板和錨桿組成,依靠錨固在巖土層內的錨桿的水平拉力以承受土體側壓力的擋土墻。錨桿式擋土墻適用于墻高較大、石料缺乏或挖基苦難地區,具有錨固條件的路基擋土墻,一般多用于路塹擋土墻。為便于立柱和擋板安裝,大多采用豎直墻面。立柱間距2.5~3.5m,每根立柱視其高布置2~3根錨桿,錨桿的位置應盡量使立柱受彎分布均勻。錨桿一般水平向下傾斜10°~45°,并使錨桿長度盡可能短。錨桿的有效錨固長度在巖層中一般不小于4 m,在穩定土層內,應有9~10m。錨孔內灌以膨脹水泥砂漿;錨孔口與墻面間一段錨桿采用瀝青包扎防銹。擋墻分級設置時,每級高度不大于6m,兩級之間留有1~2m的平臺,以利施工操作和。錨桿式擋土墻作為一種柔性支擋結構,以占地面積小、施工方便、 變形小及度較高的特點得到了廣泛的應用。 詳詢0635-8880810 13561258510
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錨桿-售后無憂_鑫碩金屬制品(黔東南市錦屏縣分公司),聯系人:武經理,高新區許營鎮。