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庫存充足的土工格柵基地

  • 公司: 路德工程材料有限公司(金堂分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:馮慧慧
  • 更新時間:2025-05-13 19:22:47 ip歸屬地:成都,天氣:晴,溫度:32 瀏覽次數:3
  • 所在地:金堂
  • 標題:庫存充足的土工格柵基地
  • 來源: fhhtald
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成都金堂路德工程材料有限公司自成立以來,秉承“以質量求發展,以服務創品牌”的理念,依靠多年積累的 土工材料經驗,雄厚的技術實力,高技能的技術人才,嚴格的檢測手段,在我省“產學研基地”的技術指導下,為社會供應了大批優良 土工材料產品,得到了 土工材料業內工作者的好評.



在瀝青罩面層中加鋪玻纖土工格柵夾層,抑制應力,釋放應變,增強瀝青混凝土整體強度,達到防止裂縫向上或向下反射的目的。路基是公路系統中重要的結構組織之一,在運輸工具變應力的作用下,基礎層局部地域承受較大的應力和應變,因長時間局部地域受應力變化,基礎層開始出現沉降、位移、開裂等現象。由于基礎層的變化,導致路面發生不規則的曲率變化,使路面出現裂縫、起皺等現象。因此,基礎層增強十分重要。采用經特殊處理的玻纖土工格柵,能使基礎層的整體強力大大提高,其作用就像鋼筋增強水泥混凝土一樣。土與玻纖土工格柵相互作用的加筋機理,在室內進行的大量試驗表明:在土體中合理布置玻纖土工格柵,可使土體的垂直應力、水平應力明顯降低。
土體剪應力(土顆粒之間的磨擦作用)明顯提高,土體的抗剪強度得到充分發揮,可以大大提高土體的承載能力,抗變形能力和抗裂能力。玻纖土工格柵在加筋土體中的內聚力效應、隔離效應、波紋效應、拱效應、嵌鎖效應等各種加筋效應,有些是先后依次出現的,有些是重疊交叉作用,這些重疊的復合效應,終將改變或阻止塑性區的形成和發展。玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材,經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
抗疲勞開裂:在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發生彎沉




玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離,而是牢固的結合在一起。物理化學穩定性——經過特殊后處理劑進行涂覆處理。
玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網狀結構,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態,更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。首先放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整、密實。
一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。第二層土工格柵施工方法同層方法一樣,后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業,鋪設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵。



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