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鋼貿商一直在承受“價格倒掛”的壓力，發生在貿圈子里的重復質押導致資金鏈斷裂和跑路潮已不是什么新鮮事。 鋼貿初由上海興起，鋼材市場前幾年在蘇州、無錫、常州地區逐漸增多，鋼貿商以福建籍居多。目前，不少鋼材市場已風光盡失，倉儲里“囤貨”的庫存也少了，一些鋼材市場龍門吊車已經停了，堆放的線材、螺紋鋼銹跡斑斑。 三十年河東，三十年河西。曾經的“鋼鐵俠”如今也會落魄。價格上，螺紋鋼能上5000元/噸，也敢下3000元/噸。業內人士指出，現貨螺紋鋼價格跌到了3600元/噸左右，期貨市場依然沒有出現止跌跡象。在經濟不景氣、鋼材需求不濟、資金緊張的背景下，鋼貿商生存狀況越來越不樂觀。未來出現鋼貿商資金鏈斷裂，風險波及銀行金融機構的可能性越來越大。 截至5月，地產商相對于去年的累計購置土地面積已經下降約13.1%，新購置土地面積的減少將削弱房地產業對鋼材的需求。 中鋼協數據顯示，一季度大中型鋼廠雖然實現扭虧為盈，但利潤卻在逐月下降。據業內人士測算，5月份鋼企的虧損面或擴大至80%。“由于產能釋放較快，市場需求相對較弱，鋼市仍然處于供大于求的狀況，P110石油套管企面臨的經營形勢依然嚴峻。”分析師表示，在目前鋼價持續下跌的過程中，鋼廠為了保證現金流穩定，即便虧損也要生產，直接、嚴重的后果就是鋼企陷入高負債困境。 資料顯示，上市的鋼鐵企業中，重慶鋼鐵資產負債率高達88%，韶鋼、撫順特鋼、華菱、八鋼等也超過了80%，而行業標桿寶鋼資產負債率也達到47%。“較高的負債率使鋼廠沉重的利息成本侵蝕了企業利潤。”李驥說，在目前的市場環境下，異型鋼管鋼企的償債能力已經越來越差，上市鋼企境況都不容樂觀，部分中小型鋼企更是已走到了懸崖邊緣。
在出口方面表現亮眼，六角鋼管對國內市場投放力度加大，導致市場資源緊缺，華東地區報價持續上漲。另一方面，現寶鋼對熱卷出廠價保持不變，也表面了鋼廠對后市也是觀望為主，市場看空普遍，而近期原料，鐵礦石等持續走貨，鋼廠成本降低，但市場現漲跌穩均存，鋼廠觀望亦濃，預計后期鋼廠政策以穩為主。從目前市場價格走勢來看，由于鋼廠新貨補充緩慢，市場可售資源短缺匱乏，商家手中庫存有限，導致惜售情緒升溫，價格堅挺向上。不過鑒于淡季下游需求疲軟，市場成交氛圍冷清，而年末資金壓力緊張更是抑制價格繼續向上空間，短期來看，預計市價偏強盤整。周初鋼廠有部分中間規格資源到貨，一定程度補充了庫存，但市場整體成交偏弱，下游采購積極性不高，市場觀望心態較濃。鋼廠方面，雖然本周鋼廠到貨，但庫存依舊不多，主要是其他規格資源較少，中間規格銷售不佳，市場資源規格不全。隨著天氣轉冷，本地銷售愈發疲軟，鋼廠北材南下意愿增大，對市場投放減少，而且中板、鋼坯等相關品種的下跌，使商家信心瓦解，出貨套現的意愿增強 ，調價余地不多，預計短期繼續盤整為主。 市場價格震蕩向下。一是鋼坯價格明顯走低，唐山鋼坯一度領跌全國，鋼廠出廠價格一降再降，市場信心受到影響。另外，隨著經濟增速的明顯放緩，下游采購力度減弱，市場成交冷清。且市場行情不佳、資金周轉緊張等因素影響繼續存在，并“有過之無不及”的態勢，年底情況尤甚，上下游冬儲意愿較低，也使市場難有支撐。另外，關于含硼鋼材出口退稅可能取消，雖目前尚無定論，但很大一部分鋼廠以及貿易商暫停接出口新單，此種情況下，明年1月份出口轉內銷的壓力將較大，屆時市場價格仍有下跌風險。產量、內部庫存齊升，供應繼續增壓。面對冰冷的需求，上游鋼廠不思減產應對，產能反而節節高升。12月中旬粗鋼日產為178.19萬噸，創下國慶節后新高，與此同時，重點鋼廠內部庫存也還在增加，中旬末達到1488.27萬噸，反應終端與鋼貿商訂貨積極性繼續下降。產量和庫存的雙增，均明顯高于往年同期，巨大的壓力、加上特殊的時期，鍋爐專用管廠或許得為此付出更多的努力，但效果未必能實現。國產礦市場整體震蕩下行。上周鐵礦石期貨價格小幅上揚，29日外礦現貨價格平穩運行，鋼廠內礦采購價格小幅調整。河北地區鐵精粉市場繼續弱勢下行。就江蘇市場來看，現貨方面，貿易商抓住上漲以及節前工廠補庫時機，報價普漲，從成交來看貿易商報價堅挺，可談空間狹小，再加上港口現貨貿易資源缺少，使得貿易商低價出售心態不足，并借此反彈時機帶動現貨市場價格。工廠方面，多數工廠采現貨為假期期間補庫意愿稍強，而一部分工廠上周末采貨力度加大補庫積極，本周詢盤意愿不足。總體來看，29日成交尚可，工廠會在未來兩天補庫，預計價格會有小幅探漲。
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六角鋼管貿易商囤貨成本較高，且囤貨期間，行情多以弱勢為主，因此目前國內貿易商囤貨意愿減弱，大都僅進行少量的備貨，大規模冬儲概念早已淡失，而往年在工地停工后，靠冬儲需求而拉起的行情，在今年將繼續不復存在。在嚴寒的冬季，在沒有大量實際需求的支撐下，市場成交難改弱勢，市場也將更加冷清。鋼材出口減少、終端需求降低等重大利空來襲，后市普遍被看弱。雖然近期發改委密集批復新建鐵路，全年至今審批達64項，遠超年初計劃的44項，且預計年內全部動工；但難以獨立支撐。與此同時，六角鋼管季節性淡季帶來的下游終端需求大幅回落、鋼材出口減少等重大利空開始影響市場；預計本輪因行政性減產帶來的鋼價拉漲行情即將結束；而北京、山東等地因重大會議而臨時停工的工地也將全部恢復開工，然因天氣原因難以形成足夠的需求拉動力。鋼市信心卻略顯不足，在季節性淡季來臨之際，國內鋼鐵市場又將如何演繹？十月中旬重點鋼廠粗鋼產量及內部庫存均有小幅下降，但仍處高位運行；河北等地行政限產政策密集發布相信會在短期內較大提振市場信心，預計十月下旬至本月上旬實際產量會進一步降低。不過好在商家均以低庫存操作為主，淡季來臨進一步降低拿貨計劃，現貨市場庫存再創新低，特別是線螺等建筑鋼材規格缺貨嚴重，六角鋼管供應壓力會稍顯緩解，但依然難以對實際鋼價帶來有效提振。
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