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防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側，生產設備周邊，建筑墻角，門的兩側及貨臺邊沿等等。
有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。
另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保等優點 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括：
1、鋼板易氧化生銹；
2、容易刮傷汽車；
3、生產成本比較高；
4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形；
5、生產過程容易產生污染。
生產的護欄立柱產品特點 超長壽命采用優質的碳鋼板和不銹鋼板、合理的設計、精湛的工藝，嚴格處理，高耐候、耐鹽霧、耐是熱性能北方的寒冷，南方的均不會對產品使用產生不良影響。耐鹽霧性和耐性符合標準。抗沖擊力強采用優質專業設計的度鋼板制作而成，外形美觀時尚美觀的特點上，色澤更加鮮亮持久，是新一代環保產品。零維護生產工藝嚴格處理，確保長時間使用不生銹，不變色 。
不銹鋼復合管護欄做扶手也是多的，由于各種的樓梯不一樣，對于使用不銹鋼復合管護欄的扶手也是不一樣的，在各種的生產和建設上發現了使用不銹鋼復合管護欄做扶手有很多的問題，因此我們有必要進行把相關的問題進行列出來，在實際的生產中要進行避免這樣的故障才是可以的。不銹鋼復合管護欄作為扶手特別是樓梯扶手出現的問題也是多的，常見的故障和出現的問題是如下的欄桿扶手整體剛度不夠,用手拍擊扶手有感解決:因選用管壁太薄,圍墻欄桿使整體強度不足,應選用壁厚大于等于毫米的管材做扶手立管管徑不能太小,當扶手直線段長度較長時,立柱設計應有側向穩定加強。
新型護欄所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現綠色環保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋 [1] 。
防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保等優點 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
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