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發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種高速鐵路用不銹鋼連接線，其導(dǎo)體截面積 > 200mm、能完全將鐵軌上形成的電流接地輸出，避免了雷擊災(zāi)害，保障了高速鐵路暢通， 運(yùn)行。 本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的高速鐵路用不銹鋼連接線，由不銹鋼 鋼絲編捻而成，鋼絲的截面為圓形，鋼絲之間為線接觸，其特征在于所述的不銹鋼連接線 是由19股鋼絲股一次編捻而成的實(shí)心繩體，所述的鋼絲股是由37根不銹鋼單絲一次編 捻成股；所述的不銹鋼連接線繩體的截面結(jié)構(gòu)為1+6+12 ;所述的鋼絲股單股截面結(jié)構(gòu)為 1+6+12+18 ;所述的不銹鋼連接線實(shí)心繩體與鋼絲股單股的捻向?yàn)榛ソ荒怼?
權(quán)利要求高速鐵路用不銹鋼連接線，由不銹鋼鋼絲編捻而成，鋼絲的截面為圓形，鋼絲之間為線接觸，其特征在于所述的不銹鋼連接線(3)是由19股鋼絲股一次編捻而成的實(shí)心繩體，所述的鋼絲股(2)是由37根不銹鋼單絲(1)一次編捻成股；所述的不銹鋼連接線繩體的截面結(jié)構(gòu)為1+6+12；所述的鋼絲股單股截面結(jié)構(gòu)為1+6+12+18；所述的不銹鋼連接線實(shí)心繩體與鋼絲股單股的捻向?yàn)榛ソ荒怼?2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路用不銹鋼連接線，其特征在于所述的不銹鋼單絲(1)截面直徑不大于0. 65mm。 3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速鐵路用不銹鋼連接線，其特征在于所述的不銹鋼連接線(3)實(shí)心繩體的截面積不小于200mm2。
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