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樁基聲測管施工的幾點要求
關于樁基聲測管施工的幾點要求 混凝土灌注樁以其承載力大、沉降小、能適應各種地形地質條件和各種重大土工構筑物對基礎承載力的需要等特點而被廣泛采用。但由于灌注樁屬地下隱蔽工程，施工工藝復雜，在施工過程中常遇到各種工程地質問題如地下水滲流、流沙層、淤泥層，引起塌孔和縮徑，以及混凝土灌注過程中容易出現各種問題使樁產生離析、夾泥、斷樁、縮徑
等樁身缺陷，將對橋梁、路基等土工構筑物的正常使用造成隱患。因此，對混凝土灌注樁的質量檢測是十分重要的。 按照鐵道部“關于做好客運專線鐵路基樁檢測工作的通知”(鐵建設函[2006]464號)的技術要求，對混凝土灌注樁應按其基樁總數的做無損檢測。當基樁混凝土強度達到設計強度的70%，且不小于15MPa ,方可進行無損檢測。對于地質變化異常復雜地區的混凝土灌注樁樁身質量應采用聲波透射法進行檢測及驗收。 在樁基施工過程中，聲測管的施工是樁基檢測工作中的基礎工作，是正確檢測評價樁基完整性的關鍵工序，必須引起高度重視。
為此，根據云桂公司及TB10218-2008《鐵路工程基樁檢測技術規程》和JGJ《建筑基樁檢測核技術規程》的相關要求，特對樁基聲測管施工工作重申如下要求。
1、聲測管埋設 基樁施工單位必須高度重視和嚴格聲測管埋設工作，要加強事前提醒和過程檢查控制，確保聲測管埋設一次合格。杜絕聲測管堵塞現象。 ?
聲測管應采用金屬管，內徑不宜小于40mm，管壁厚不應小于3mm。 ?
聲測管應下端封閉，上端加蓋，管內無異物;聲測管采用綁扎方式與鋼 筋籠連接牢固(不得焊接);聲測管連接應積極采用外加套筒焊接方式進行，杜絕連接處斷裂和堵管現象;連接處應光滑過渡，不漏水;管口應高出樁頂100mm以上，且各聲測管管口高度應一致。
保證聲測管在成樁后相互平行。
在破樁頭時應保護好聲測管，既要防止聲測管被破壞，又要防止進入聲 測管內水泥、泥漿等雜物。
聲測管的運輸方法的選擇
聲測管運輸方法目前主要是以汽運為主，如果碰到數量巨大的為了節能運費可以選擇鐵路運輸或者海運。在汽運過程中一定要注意不能超高和超重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數量為61支，使用帶材質的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現損壞。在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，聲測管廠家,PEG聲測管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產品和駕駛員。
平涼崆峒日升昌鋼管有限公司位于運河區泰達國際，是一家專門從事 鋼管,聲測管,注漿管,鋼花管,樁尖,玻璃鋼等工程材料的專業性公司.公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。 我們秉承的理念是：質量是一種習慣，共創價值，是我們不變的選擇。在各種產業的生態系統中，我們視上下游企業為合作伙伴，重視締結良性互動的產業價值鏈；我們與同行企業有序競爭、友好合作，我們堅信，為我們的合作者繼續創造z u i大的價值是我們的責任也是我們存在的理由。
注漿止水針與注漿管怎么連接
注漿止水針與注漿管連接后組成一套注漿系統，在進行連接的時候只要將注漿針頭的那個小頭部位插入蓮花瓣注漿管的鏈接口中，就會形成密閉自鎖的注漿系統。
在做高壓注漿時，止水針頭的使用是從上而下沿裂縫左右各五公分的地方，斜45度角，向裂縫方向打過去，兩個止水針頭直線距離為20cm左右如果裂縫過大，可直接垂直向裂縫方向鉆去。
聲測管的其他用途
樁基聲測管是指：在對樁基質量進行檢測時所需要預埋的鋼管。一般是綁扎在鋼筋籠內隨鋼筋籠一起下如孔內，再灌筑混凝土!
聲測管賭管的原因有很多，大部分是因為在加工時管子的接頭沒有焊接好造成的漏漿，也有管口沒有封閉好掉入雜物所致管子不通暢堵塞!說直白了就是管子不通，管內有雜物堵塞!聲測管的作用是在利用超聲波檢測樁基完整性時，分別在聲測管內注入清水，放入換能器進行檢測的，如果聲測管堵塞那么換能器就放不進去，或放不到樁底，無法對整樁檢測，對于樁基的質量就無法判斷了!一般處理方法：首先分析是什么原因堵管，硬物堵管可以根據深度用鋼筋捅一捅，或用鋼絲繩綁根稍粗點的鋼筋捅一捅，軟物堵管，可以用空壓機管子通下去開啟空壓機吹一下，一定注意管內的水可能像噴泉一樣沖上來澆你一身水!如果是漏漿堵管什么辦法也捅不開，只能跟檢測人員溝通換一種檢測方法了，例如：低應變、鉆芯法!
聲測管的其他用途：聲測管除了用作檢測通道及取代一部分鋼筋截面外，還可作為樁底壓漿的管道，實驗證明，經樁底漿處理的灌注樁，可大幅度提高承載力，同時聲測管還可作為事故樁缺陷沖洗與壓漿處理的通道，這時需采取措施把需壓漿的缺陷部位的管道打穿。
聲測管專業生產橋梁樁基檢測用聲測管(超聲波探測管)，產品符合中華人民共和國交通部于2008年4月1日開始試行的行業標準《混凝土灌注樁用鋼薄壁聲測管及使用要求》國標執行標準(JT/T 705-2007)不僅能滿足標準的要求，而且每項指標均都有大幅提高，并取得河北道橋檢測中心的檢測合格報告。
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聲測管的原材料
聲測管是通過焊管或者螺旋鋼管進行加工而成,市場上利用無縫鋼管加工而成的聲測管一般很少見。原因有以下幾點：：價格方面，一般焊接加工而成的聲測管成本比較低，采購商也比較容易接受，螺旋鋼管、無縫鋼管家用而成的產品成本太高。第二：加工技術方面，焊管比較好加工，需要的設備也比較簡單，如果對螺旋鋼管、無縫鋼管加工，工藝比較復雜。
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