當初，集裝箱制造業在我國新興時。集裝箱用耐候鋼近幾年完全依賴從國外進口鋼材和半成品B480GNQR是與美國Cor2TenA鋼相當的CuPCrNi系高耐候鋼特別是寶鋼攻克2.0mm和1.6mm厚度規格的B480GNQR軋制難關后。分別發布了鐵道車輛用耐候鋼供貨技術條件和部分修改的“3月通知”，提出了稀土含量，低溫沖擊韌性，屈強比和金相檢驗等嚴格的指標，顯示出對耐候鋼系列產品的技術要求大幅度提高。鐵道車輛用耐候鋼逐漸集中在09CuPTiRE，09CuPCrNi和05CuPCrNi等幾個品種上。并且，以鐵路用鋼標準的形式對成分，性能及交貨狀態予以規定。傳統鐵道車輛用鋼質量的改進經過多年的選擇試用2000年7月和2001年3月為了維持寶鋼在鐵道車輛用鋼市場的優勢地位，穩定寶鋼對鐵道車輛用耐候鋼的供貨質量，2000年以來的研究工作主要集中在如何滿足不斷提高的鐵路標準上。

目前南北價差逐漸擴大，華東和華北價差190元左右，華北與華南50元左右，較前期窄幅擴大，但北材南下暫無可能，綜合來看，預計短期內熱卷價格或窄幅震蕩調整。冷軋：8月12日國內冷軋板卷價格平穩運行為主，市場成交縮量。據蘭格鋼鐵云上平臺監測統計，國內1mm冷卷均價4440元(噸價，下同)，較上一個工作交易日相比漲1元。上海1.0mm冷軋板卷板卷價格4450元，廣州1.0mm冷軋板卷板卷價格4530元，天津1.0mm冷軋板卷板卷價格4380元。今日全國冷軋市場冷軋板卷報價平穩運行為主，市場成交縮量。各大鋼廠訂貨價格繼續提漲，加之市場整體庫存處于相對低位，商家挺價意愿普遍偏強，市場價格高位運行。市場冷軋板卷成交有限，市場價格偏強。

這種鋼結因沒有油漆老化等問題，無需涂裝維護，降低了維護成本，當然也就避免了因涂漆影響使用等造成的損失。石油井架，鉆井平臺這些使用環境惡劣，對鋼材抗腐蝕性能要求高的結構物才會使用耐候鋼。而對于普通建筑使用的鋼筋混凝土，由于混凝土中埋藏的鋼筋極少與氧氣，水接觸，工程師們還舍不得在這里使用耐候鋼呢！耐候鋼其色彩受環境，氣候影響變化較大，放置很久之后容易從鮮亮的紅褐色變成暗淡的深藍灰色，隨著時光老化。源于考頓鋼種。鐵道車輛q295nqr3耐候鋼板耐大氣腐蝕鋼鋼板零售批發來圖加工只有集裝箱q550nqr1耐候鋼板是耐大氣腐蝕鋼使得充滿美感的耐候鋼獨特的色彩和質感可以體現別出心裁的藝術魅力。銹蝕鋼板會隨著時間而發生變化。q235nh耐候板，q345nh耐候板，q355nh耐候板，09cupcrni-a耐候板等板材，規格齊全牌號眾多。