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關于柴油發電機組氣管冒黑煙和排氣管冒藍煙、白煙出的故障維修
隨著社會的進步和人民生活水平的不斷提高,對環境的質量要求也越來越高。自然吸氣式柴油機很難滿足新排放標準的要求,增壓中冷柴油機將成為車用柴油機的標準裝備。柴油機排氣管正常排出的應是無色的氣體,如果排氣管排出的是黑煙、白煙或藍煙,說明發動機有故障,必須及時排除。
1.氣管冒黑煙
黑煙的形成:黑煙一般是在柴油機大負荷時產生,如加速,爬坡或超負荷運轉時,黑煙是不完全燃燒的產物,在柴油機大負荷下,燃燒室溫度較高,而噴入的燃料過多,混合氣形成不均勻,局部區域出現燃燒時空氣不足,燃料在高溫缺氧的條件下易于裂解,聚會成黑煙。
故障原因:
(1)在檢查排氣管冒黑煙前,應先拆下空氣濾清器,若柴油機冒黑煙情況消失,說明因空氣濾清器嚴重堵塞致使進氣量不足而造成黑煙。同時,還應檢查進氣管路是否有堵塞現象,如進氣膠管吸扁等。
(2)噴油時間過遲,柴油在氣缸中不能完全燃燒,在冷車狀態下一般排氣管排灰白色的煙,待發動機溫度正常時冒黑煙。噴油時間的正確與否,不僅造成排氣管冒煙,而且對發動機的動力性及經濟性有著很大的影響。
(3)噴油嘴有故障時可采用單缸斷油法檢查各缸工作情況。如某缸斷油后發動機的轉速變化不太明顯,且排出的黑煙消失,說明該缸是由于噴霧不佳、噴油嘴滴油而排出黑煙的。
(4)噴油泵的供油量過多或各缸的供油量太不均勻也會造成排氣管冒黑煙,因此,必須重新調整噴油泵的供油量。冒煙限制器如果調整不當也會造成排氣管冒黑煙。
(5)增壓器的壓氣機葉輪或渦輪嚴重磨損會使進氣量有所下降,造成排氣管冒黑煙。排氣管墊或增壓器接口墊漏氣嚴重,也會造成進氣量不足,排氣管冒黑煙或發動機功率下降。
2.排氣管冒藍煙
藍煙的形成:機油進入燃燒室燃燒后從排氣管排出。
故障原因:
(1)進氣門油封密封不嚴,機油進入燃燒室燃燒。
(2)活塞環失去彈性或斷裂;缸套嚴重磨損,機油竄入燃燒室,此種情況一般廢氣管會有很大的廢氣冒出。
(3)增壓器壓氣機葉輪端密封環密封不嚴,有機油進入氣缸燃燒室燃燒。
3.排氣管冒白煙
白煙的形成:柴油不能完全蒸發、燃燒、未燃的柴油油滴與水蒸氣構成微粒,隨廢氣排出;或機油直接從排氣管排出,形成“白煙”。
故障原因:
(1)油中有水,或因氣缸墊沖壞,缸套或缸蓋破裂漏水等原因造成氣缸進水。
(2)個別缸噴油泵的凸輪軸嚴重磨損,使該缸噴油時間滯后太多,柴油在氣缸中不能完全燃燒,也會造成排氣管冒白煙。
(3)噴油嘴霧化不良或噴油嘴下面裝有一個以上的墊圈,因此,在更換噴油嘴時,應將里面的銅墊取出。
(4)水冷式中冷器漏水,冷卻水從進氣管進入氣缸。
(6)氣溫太低,氣缸溫度難以上升,特別是早上發動機剛一起動時冒白煙,暖車后變為藍煙,不久即變成無色,這是正常現象,應與故障區別開來。



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柴油發電機組為什么會出現不正常的響聲原因
柴油發電機組在日常使用中難免會出現這樣那樣的小問題,作為使用方該如何快速、準確的判斷問題所在,在 時間內解決問題,減少損失并且能夠更好的維修柴油發電機組呢?下面朔銳發電機出租、發電機租賃就為您講解我們在日常使用中柴油機發出不正常響聲的原因及解決方法。
1、當聽到柴油機運轉過程中出現不正常的響聲時,首先要確定響聲是來自何處,例如是氣門室內部、機體內部、前蓋板處、發電機與柴油機的接合處還是汽缸內。當確定部位后,就要根據柴油機的工作原理進行判斷。
2、當聽到異常響聲在機體內部時,應迅速停機,打開柴油機的機體側蓋板,用手推動連桿的中間位置,如果響聲在連桿的上部,此時可以斷定是活塞與連桿銅套出現故障。如在晃動的過程中發現響聲在連桿的下部,則可以斷定是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。
3、當聽到異常響聲在機體的上部或氣門室內部時,可以認為是氣門間隙調整不當,氣門彈簧斷裂,搖臂座松動或氣門推桿沒有放置在挺桿中央位置等。
4、當聽到異常響聲在柴油機的前蓋板處時,一般可以認為是各種齒輪間隙過大,齒輪緊固螺母松動,或有個別齒輪發生打齒故障。
5、當異常響聲在柴油機與發電機的接合處時,可以認為是柴油機與發電機的內部接口膠圈有故障。
6、當異常響聲來自汽缸內部時,可以斷定是供油提前角調整不當或活塞與汽缸套的磨損間隙增大。
7、當聽到柴油機停止后發電機內部還有轉動的聲音,則可以認為是發電機內部軸承或個別銷子松動。


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