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混泥土物流送貨上門

  • 公司: 雙盾建材有限公司(萊蕪分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:黃海斌
  • 更新時間:2025-05-16 17:20:33 ip歸屬地:萊蕪,天氣:晴,溫度:27 瀏覽次數:1
  • 所在地:萊蕪
  • 標題:混泥土物流送貨上門
  • 來源: hzsdjc
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混泥土物流送貨上門

混凝土的穩定性能介紹

2017-10-20
高性能混凝土的核心是耐久性。耐久性不足,將會對工程建設產生極嚴重的后果。一般混凝土工程的使用年限約為50~100年。混凝土工程不能滿足耐久性要求的根本原因,在于混凝土本身的內部結構。混凝土的體積不穩定性主要表現為不同形式的體積變化,分為以下幾種:

  高性能混凝土的核心是耐久性。耐久性不足,將會對工程建設產生極嚴重的后果。一般混凝土工程的使用年限約為50~100年。混凝土工程不能滿足耐久性要求的根本原因,在于混凝土本身的內部結構。混凝土的體積不穩定性主要表現為不同形式的體積變化,分為以下幾種:

  1  干燥收縮   干燥收縮是由毛細水的損失而引起的硬化混凝土的收縮。這種收縮使拉應力增加,可使混凝土在未承受任何載荷之前便出現裂紋。所有的水泥混凝土都隨著齡期增長產生干燥收縮或水化物體積的變化。干燥收縮受原材料性能、混凝土配合比、攪拌方式、養護時的濕度條件、干燥環境和構件尺寸等因素影響。混凝土的配合比中用水量影響。用水量每增加1%,干燥收縮增加約3%。干燥收縮程度還與環境相對濕度、溫度和空氣流通狀況有關。

  2  自收縮   自收縮是由自干燥或混凝土內部相對濕度降低引起的收縮,是混凝土在恒溫絕濕條件下,由于水泥水化作用引起的混凝土宏觀體積減少的現象。即未水化的水泥與水發生化學反應時,生成物的體積小于前兩者總和的現象。混凝土因干燥產生體積變化的同時發生自收縮。混凝土自收縮的產生,主要是由于水泥硬化體空隙中的相對濕度低,發生自干燥。水灰比越低,自收縮越大。

  3  冷縮   水泥水化過程中放出大量的熱量,主要集中在前7天內,混凝土內部和表面的散熱條件不同,因而使混凝土內部溫度較外部高,形成較大溫度差,當溫度應力超過混凝土的內外約束應力時,產生冷縮裂縫。在大體積混凝土工程中 ,因散熱降溫引起的冷縮比干縮更容易引起開裂 ,而且冷縮和干縮常常是同時出現。在大體積混凝土工程中常常采取各種降溫措施來降低溫升的幅度 ,以減少冷縮。




山東萊蕪雙盾建材有限公司位于古墩路819號。 本公司主要生產: PVC塑膠地板,產品暢銷29個省(市、自治區),深受廣大用戶的信賴。 “誠信、務實、創新、發展”,在歷經了無數次的考驗,面對市場危機帶來的嚴峻挑戰,我們公司決策層大智大勇,果斷出擊,在產品的品質,售前、售中、售后服務網絡等方面推陳出新不斷升級,使我們公司的規模進一步壯大,我們公司產品銷量穩步上升。良好的市場網絡源于“以品質為基本依托,以品牌為價值認同,以誠信廣結商盟”。同時,又是我們公司開拓市場和維護品牌的宗旨。現在,我們的銷售網絡遍布全國各大城市,并與國外數家公司建立了長期貿易合作關系。 一直以來,我們都秉承“平等、合作、共同發展的商業原則”,愿與國內外同行攜手共為振興中國做出貢獻。 公司秉承誠信合作、創新共贏的經營理念,堅持質量為本,顧客至上,優質服務為宗旨,公司愿與各界朋友真誠合作共創美好未來!




清水混凝土的發展歷程 


國外清水混凝土發展歷程

  清水混凝土產生于20世紀20年代,隨著混凝土廣泛應用于建筑施工領域,建筑師們逐漸把目光從混凝土作為一種結構材料轉移到材料本身所擁有的質感上,開始用混凝土與生俱來的裝飾性特征來表達建筑傳遞出的情感。此時多為國際主義風格。為的是路易·康(Louis Kahn)設計的耶魯大學英國藝術館,美國設計師埃羅·沙里寧(Eero Searinen)設計的紐約肯尼迪國際機場環球航空大樓、華盛頓達拉斯國際機場候機大樓等。到20世紀60年代,越來越多的清水混凝土出現在歐洲,北美洲等發達。到了80年代,一批新起的建筑師延續了國際主義風格,強調高技術、強調建筑結構的科學技術含量,形成了“高技派”,它們的代表人物有理查德 ·羅杰斯、諾曼·福斯特等,典型作品如香港匯豐銀行。在亞洲,日本走到了建筑前列。第二次世界大戰以后,百廢待興,部分混凝土建筑省掉了抹灰、裝飾的工序而直接使用,演繹到今天,日本的清水混凝土技術已經得到了很大的發展。在混凝土應用上,日本改變了以前的不加以修飾的水泥表面手法,利用現代的外墻修補技術,將水泥墻面拆掉模板后進行處理,使水泥表面達到非常精致的水平,同時又充分展現出水泥本身特有的原始和樸素的一面。一種被認為更接近于東方禪學無為而為的思想,被以有“清水混凝土詩人”之稱的安藤忠雄為代表的日本建筑師融人在其設計中,充分體現了東方文化色彩。

  我國清水混凝土發展歷程

  在我國,清水混凝土是隨著混凝土結構的發展不斷發展的。20世紀70年代,在內澆外掛體系的施工中,清水混凝土主要應用在預制混凝土外墻板反打施工中,取得了進展。后來,由于人們將外裝飾的目光都投諸于面磚和玻璃幕墻中,清水混凝土的應用和實踐幾乎處于停滯狀態。直至1997年,北京市設立了“結構長城杯工程”獎,推廣清水混凝土施工,使清水混凝土重獲發展。近年來,少量建筑工程如海南三亞機場,首都機場,上海浦東國際機場航站樓、東方明珠的大型斜筒體等都采用了清水混凝土。

隨著綠色建筑的客觀需求,人們環保意識的不斷提高,返樸歸真的自然思想的深入人心,我國清水混凝土工程的需求已不再局限于道路橋梁、廠房和機場,在工業與民用建筑中也得到了一定的應用。由中建一局二公司作為總承包商建設的聯想研發基地,被建設部科技司列為“中國首座大面積清水混凝土建筑工程”,標志著我國清水混凝土已發展到了一個新的階段,是我國清水混凝土發展歷史上的一座重要里程碑。



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