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玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。玻纖土工格柵無堿玻璃纖維通過國狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、跑道、防沙治沙等工程項目。 玻纖土工格柵作用原理1、減緩反射裂縫反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移，以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。 前者接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。由于土工格柵的模量很大，達到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中，其作用是應力，釋放應變，同時作為瀝青混凝土加筋材料，加鋪層結構的抗拉和抗剪能力，從而達到裂縫的目的。
另外，即使因為局部區域產生裂紋，使裂紋發生處的應力過于集中，但經玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失，裂紋不再會發展成裂縫。玻纖土工格柵主要用途：1.舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防害。2.水泥砼路面改建復合式路面，板塊收縮等引起反射裂縫。 3.道路拓改工程，新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。5.新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。 分類及施工現常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、突起物。2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。
用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。 3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。 4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，時間不得超時48小是，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。
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