以下是:供應(yīng)聲測(cè)管2_廠家/供應(yīng)的產(chǎn)品參數(shù)供應(yīng)聲測(cè)管2_廠家/供應(yīng),日升昌鋼管有限公司(類烏齊分公司)為您提供供應(yīng)聲測(cè)管2_廠家/供應(yīng)產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,電話:17331752613、17331752613,QQ:1376565301,發(fā)貨地:運(yùn)河區(qū)泰達(dá)國際。 西藏自治區(qū),昌都市,類烏齊縣 2019年，類烏齊縣地區(qū)生產(chǎn)總值完成12.32億元，同比增長8.2%。2018年10月，西藏自治區(qū)人民政府正式批準(zhǔn)，類烏齊縣退出貧困縣（區(qū)）。
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樁基聲測(cè)管施工的幾點(diǎn)要求
關(guān)于樁基聲測(cè)管施工的幾點(diǎn)要求 混凝土灌注樁以其承載力大、沉降小、能適應(yīng)各種地形地質(zhì)條件和各種重大土工構(gòu)筑物對(duì)基礎(chǔ)承載力的需要等特點(diǎn)而被廣泛采用。但由于灌注樁屬地下隱蔽工程，施工工藝復(fù)雜，在施工過程中常遇到各種工程地質(zhì)問題如地下水滲流、流沙層、淤泥層，引起塌孔和縮徑，以及混凝土灌注過程中容易出現(xiàn)各種問題使樁產(chǎn)生離析、夾泥、斷樁、縮徑
等樁身缺陷，將對(duì)橋梁、路基等土工構(gòu)筑物的正常使用造成隱患。因此，對(duì)混凝土灌注樁的質(zhì)量檢測(cè)是十分重要的。 按照鐵道部“關(guān)于做好客運(yùn)專線鐵路基樁檢測(cè)工作的通知”(鐵建設(shè)函[2006]464號(hào))的技術(shù)要求，對(duì)混凝土灌注樁應(yīng)按其基樁總數(shù)的做無損檢測(cè)。當(dāng)基樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，且不小于15MPa ,方可進(jìn)行無損檢測(cè)。對(duì)于地質(zhì)變化異常復(fù)雜地區(qū)的混凝土灌注樁樁身質(zhì)量應(yīng)采用聲波透射法進(jìn)行檢測(cè)及驗(yàn)收。 在樁基施工過程中，聲測(cè)管的施工是樁基檢測(cè)工作中的基礎(chǔ)工作，是正確檢測(cè)評(píng)價(jià)樁基完整性的關(guān)鍵工序，必須引起高度重視。
為此，根據(jù)云桂公司及TB10218-2008《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》和JGJ《建筑基樁檢測(cè)核技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)要求，特對(duì)樁基聲測(cè)管施工工作重申如下要求。
1、聲測(cè)管埋設(shè) 基樁施工單位必須高度重視和嚴(yán)格聲測(cè)管埋設(shè)工作，要加強(qiáng)事前提醒和過程檢查控制，確保聲測(cè)管埋設(shè)一次合格。杜絕聲測(cè)管堵塞現(xiàn)象。 ?
聲測(cè)管應(yīng)采用金屬管，內(nèi)徑不宜小于40mm，管壁厚不應(yīng)小于3mm。 ?
聲測(cè)管應(yīng)下端封閉，上端加蓋，管內(nèi)無異物;聲測(cè)管采用綁扎方式與鋼 筋籠連接牢固(不得焊接);聲測(cè)管連接應(yīng)積極采用外加套筒焊接方式進(jìn)行，杜絕連接處斷裂和堵管現(xiàn)象;連接處應(yīng)光滑過渡，不漏水;管口應(yīng)高出樁頂100mm以上，且各聲測(cè)管管口高度應(yīng)一致。
保證聲測(cè)管在成樁后相互平行。
在破樁頭時(shí)應(yīng)保護(hù)好聲測(cè)管，既要防止聲測(cè)管被破壞，又要防止進(jìn)入聲 測(cè)管內(nèi)水泥、泥漿等雜物。
聲測(cè)管的整體設(shè)計(jì)
聲測(cè)管如果在當(dāng)初的安裝或者是設(shè)計(jì)不到位的話，容易受到損毀，什么在什么樣的情況下，它會(huì)受到損毀呢，首先個(gè)就要注意它的設(shè)計(jì)，它在設(shè)計(jì)的時(shí)候，如果只是重視到橋梁的整體，而沒有考慮到當(dāng)?shù)氐臏囟龋笠驗(yàn)檫^高的溫度，而讓聲測(cè)管向外擠出來，這樣也就容易受到損毀。
再有一點(diǎn)就是連續(xù)性的橋面，往往在這個(gè)時(shí)候，對(duì)于鋪面層也要及時(shí)的注意，不能簡(jiǎn)單的只是安裝，好在這個(gè)時(shí)候也要對(duì)橋面進(jìn)行開縫，因?yàn)橹挥羞@樣，才能讓整個(gè)聲測(cè)管達(dá)到和橋面一體化，如果達(dá)不到這些，只是簡(jiǎn)的安裝上面，它的使用壽命不會(huì)太長，所以對(duì)于連續(xù)性的橋面也必須要注意先切割橋面。
更多受到損毀的聲測(cè)管往往還表現(xiàn)在縱向的安裝上面，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，整個(gè)橋梁會(huì)隨著溫度而伸縮，所以終把聲測(cè)管和橋梁分開來，所以在對(duì)于這樣的聲測(cè)管來進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要考慮到多點(diǎn)式的設(shè)計(jì)，真正的讓聲測(cè)管和整個(gè)橋梁形成一體，還有就是在大坡的情況下，在對(duì)于整個(gè)設(shè)計(jì)和安裝的過程中，還要把傾斜試考慮在內(nèi)。
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聲測(cè)管外觀質(zhì)量的檢測(cè)方法與判定原則
：檢查方式：
聲測(cè)管內(nèi)外表面質(zhì)量檢查是用肉眼來判定。
第二：缺陷類型：
外表面常見缺陷：外折疊、發(fā)紋、結(jié)疤、劃傷、外螺旋、裂紋、離層、麻面、凹坑、矯凹等。
內(nèi)表面常見缺陷：定心內(nèi)折、內(nèi)折、內(nèi)軋疤、內(nèi)螺旋。
第三：各種缺陷特征和判定方法
(1)發(fā)紋
缺陷特征：在鋼管外表面上呈連續(xù)，或不連續(xù)的發(fā)狀細(xì)紋，發(fā)紋螺旋方向與穿孔鋼管旋轉(zhuǎn)方向相反，
檢查判定：聲測(cè)管表面不允許有肉眼可見的發(fā)紋、若有發(fā)紋應(yīng)清理干凈、后鋼管的壁厚與外徑均不得超過負(fù)偏差。
(2)外折疊：缺陷特征：
在聲測(cè)管外表面上呈現(xiàn)片狀折疊，有的分布有規(guī)律，有的無規(guī)律。外折疊的螺旋方向與穿孔機(jī)毛管旋轉(zhuǎn)方向相反且螺距較大。
(3)麻面缺陷特征：
聲測(cè)管表面呈現(xiàn)高低不平的麻坑。
檢查判定：
用肉眼檢查，輕者允許存在，嚴(yán)重者不允許存在，并根據(jù)缺陷程度決定是否進(jìn)行修磨，對(duì)于要進(jìn)行修磨的鋼管，修磨后的鋼管尺寸，不允許超過壁厚和外徑負(fù)偏差范圍。
(4)結(jié)疤缺陷特征：
鋼管內(nèi)外表面呈現(xiàn)邊緣有棱角的斑疤。
檢查判定：
用肉眼檢查鋼管表面允許有輕的小軋疤，嚴(yán)重者修磨后，鋼管應(yīng)保證尺寸規(guī)格。
(5)孔洞(撕破)。
缺陷特征：
鋼管表面有撕破的現(xiàn)象，可能在局部出現(xiàn)。檢查判定：
用肉眼檢查，鋼管表現(xiàn)不允許存在撕破，局部撕破應(yīng)予切除。
(6)內(nèi)折缺陷特征：
鋼管內(nèi)表現(xiàn)呈螺旋形，或無規(guī)則的分布鋸齒狀折疊。檢查判定：
用肉眼檢查，鋼管內(nèi)表面不允許有內(nèi)折疊，局部內(nèi)折應(yīng)予切除全長內(nèi)折應(yīng)判廢。
(7)青線缺陷特征：
鋼管外表面呈現(xiàn)對(duì)稱或不對(duì)稱的線形軋痕，沿縱向分布，有的帶指甲狀壓印。檢查判定：
用肉眼檢查，鋼管青線允許存在深度小于 0.1mm 的青線，對(duì)于一般鋼管其青線不予考慮。
(8)擦傷缺陷特征：
鋼管外表面呈現(xiàn)螺旋形傷痕，及有規(guī)律或無規(guī)律的溝痕。
檢查判定：
肉眼檢查，并用量具測(cè)量擦傷深度，深度小于 0.1mm 的允許存在，其它擦傷應(yīng)及時(shí)修磨修磨后的鋼管外徑和壁厚均不允許超過偏差的范圍。
(9)矯凹缺陷特征：
鋼管內(nèi)外表面上出現(xiàn)面積不等的局部凹陷。檢查判定：
肉眼檢查，不允許存在凹坑，修磨后的鋼管外徑與壁厚應(yīng)不超過負(fù)偏差的范圍。(10)離層缺陷特征：
在鋼管端部或內(nèi)表面上出現(xiàn)螺旋形狀塊狀的金屬分層或破裂。檢查判定：用肉眼檢查，局部離層應(yīng)切除，輕分層應(yīng)修整(鏜磨)(11)內(nèi)螺旋
缺陷特征:鋼管內(nèi)表面呈現(xiàn)螺旋狀凹凸現(xiàn)象。
檢查判定：用肉眼或手摸檢查，螺旋高度應(yīng)小于 0.2mm 毫米。超過者判廢。(12)凹面缺陷特征：鋼管表面局部內(nèi)凹陷，管壁呈現(xiàn)外凹里凸的損傷現(xiàn)象。
檢查判定：鋼管外徑不超過負(fù)偏差的凹面允許存在，超過者應(yīng)予切除。(13)鋼管彎曲缺陷特征：鋼管沿長度方向不直。僅管端部呈現(xiàn)鵝頭彎曲成為“鵝頭彎”。
檢查判定：用 1.8 米平尺檢查，彎曲度超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，應(yīng)重新矯直，無法矯直的“鵝頭彎”予切除。
第四：鋼管檢查后的處理：
1)缺陷的標(biāo)記。
要求用粉筆或其他筆明顯地把檢查到缺陷標(biāo)記出來。
相應(yīng)的標(biāo)記形式如下：(車間可以內(nèi)部規(guī)定，一下僅供參考)
鋼管缺陷 標(biāo)記形式
發(fā)紋、外折、劃傷 畫螺旋線“、、、、”
內(nèi)外結(jié)疤、凹面、麻面 劃“圈”起來“O”
端部壁厚超差 畫出“S+、S-”線
彎曲管子 在縱向上畫“~~~~”
內(nèi)折、內(nèi)螺旋 在管表面畫“x x... ...”
2)缺陷的處理辦法
(1)經(jīng)檢查合格的鋼管進(jìn)行噴標(biāo)、測(cè)長、稱重、打捆、入庫。
(2)將檢查有缺陷的不合格的管子，根據(jù)缺陷情況進(jìn)行管端再切頭處理，或進(jìn)行修磨或改尺。需修磨或改尺的管子吊往修磨臺(tái)或改天鋸，同時(shí)在鋼管上標(biāo)明批號(hào)，班別、鋼號(hào)、爐號(hào)等，切完修磨完后，再吊往檢查臺(tái)重檢。
(3)對(duì)取樣后，檢查力學(xué)性能不合格的鋼管，在鋼管上標(biāo)明批次后，單獨(dú)存放，送往退火間，退火后鋼管按批次重新矯直、切頭、檢查。
(4)對(duì)于返切三次以上及修磨或不合格而判為現(xiàn)狀管及處理管的，用油漆寫明后，打捆、過稱后入庫，等待處理。
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