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值得注意的是，具體到行業內部，據冶金工業規劃研究院的數據顯示，2013年，中國盈利前十的鋼企產量為13976萬噸，僅占重點統計企業的22%，但盈利總額為223.82億元，占重點統計企業的97.7%。此外，虧損排前十位的企業虧損額占比達到整體虧損額的96.7%。 不過也有數據顯示，3月份國內鋼鐵行業PMI環比回升了4.3個百分點，這是連續三個月下降之后的回升，不過仍然連續7個月處在50%的榮枯線以下，鋼鐵行業整體形勢依然低迷。這是不是預示著鋼鐵行業的回暖已經開始悄悄到來? 正能量有限隱患仍然存在 對于鋼鐵行業的PMI環比微升，一業內分析師在接受《證券日報》采訪時表示，3月份制造業PMI指數均回升至榮枯線上方，同時鋼材庫存下降勢頭加速，其中有大幅貶值對于鋼材出口有較大貢獻的因素，而且建筑鋼材、熱軋卷板、中厚板價格震蕩小漲，上游鋼坯價格也小幅拉升，這使得期市的表現相對強于股市。資源消化速度進一步加快，鑒于部分地區部分鋼材品種規格斷檔現象出現，整體將支撐鋼價堅挺偏強。 分析師同時表示，“近期市場熱議的京津冀一體化也對現下鋼材市場得到一定的提振，其中北方地區資源下降幅度逐漸加快。 而分析師在接受記者采訪時表示，“二季度的需求可能會比一季度稍微好一些，而且二季度的原料價格要比一季度的低，但是這對鋼鐵行業不會有實質性的改善，打個比方就是可能一季度虧損幾億元，二季度能不虧損就不錯了，也就是說想達到憧憬的盈利狀態基本無望。整個鋼鐵行業其實還是在處于一個探底的形勢。目前可以肯定的是，鋼鐵行業目前存在的困難和矛盾依然沒有改變，所謂好轉也僅僅是因為季節性的因素和市場的波動帶來的。” 而正能量背后存在的隱患，對此分析師表示，“正能量有限，而且也存在負能量。比如成本作用比較滯后，前期礦價連跌，造成當前鋼材成本支撐是趨弱的。目前鋼市一路下行的調整階段正在被打破，在積蓄能量實現反轉，但是實際成交狀況并沒有表現強勁。真正的終端需求啟動可能隨著天氣轉暖剛剛拉開帷幕，并沒有放量，所以市場價格續漲動力仍然不足。這股正能量的持續力能有多久，分析師表示，“首先要看鋼廠產能釋放情況，其次要看真實需求放量程度， 鋼鐵行業這些年，已經是旺季不旺，淡季不淡的狀態，頻繁波動幅度收窄已經是鋼市常態，現在怕的就是需求還沒放量，鋼廠生產開始放量了，庫存壓力重來對于4月份來說，鋼價前期調整了這么久，就算是技術性反，也只是會持續一段時間，漲幅可能會受控。重組非“靈丹”多管齊下是正解 。 而在鋼鐵行業在第二季度回升存在隱患的前景，業內人士呼吁應深度重組鋼鐵業。對此，分析師表示，“兼并重組能夠使得鋼鐵行業里的產能過剩和鋼企之間的激烈競爭的情況有所改變，但能否起決定性的作用僅僅依靠兼并重組還是值得商榷，畢竟還需要市場環境的調控和政策的支持等一系列因素的共同作用下才能真正看到轉機，而深度重組所遇到的困難，分析師表示，“比如說鋼企利益的平衡問題就一直懸而未決。而且國內的兼并重組并沒有實質性的展開，現在大多是通過的政府來進行一塊地區的兼并重組，但若要真正達到兼并重組所想要的效益。 同時也使行業內過度競爭問題能夠得以緩解，也就達到1+1>2的效果，目前還是沒有看到。分析師在談及對兼并重組的態度時表示，“鋼廠的生存環境都很糟糕，無論被兼并還是去兼并別人，動力都是不足的。鋼鐵現在不又說要復產，都已經快被清盤的境地了，也沒有哪個國企去兼并或者低價收購。現在尷尬的是，糟糕的鋼廠，沒人要;而稍微經營好一點的鋼企，他們也沒有擴大規模的沖動，也沒有閑余資金考慮收購。”
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中山西鋼廠“搶錢”勢頭為兇猛，建龍、首鋼長治、黎城太行螺紋鋼集體漲100-120！山西晉鋼、潞城興寶漲80元！另外山東、四川鋼廠集體漲50-70元。后期市場轉好，究竟是鋼廠挺價一直表現強勢的成材繼續拉漲一飛沖天，還是產業鏈里基本面弱勢的原料超跌反強弱轉換抬高成材成本降低鋼廠利潤。多空邏輯不明顯的情況下還是需要謹慎，原料強于成材修復一直看空的鋼廠利潤也是有可能的走勢強于，除了得益于近期北方環保政策持續高壓，對供應端構成制約外，庫存繼續降低也是重要因素——截至5月12日，五大鋼材品種社會庫存1123.94萬噸，周減35.1萬噸。螺紋鋼庫存為462.13萬噸，減少26.6萬噸；線材庫存為144.4萬噸，減少6.78萬噸。可見鋼市庫存消化較順暢，推動走出上漲行情。目前從價差角度來看，各種扭曲。一是期價差，大幅貼水，螺紋甚至貼水鋼坯（面粉比面包貴）。從期現價差角度來說，價差修復途徑為暴跌或者拉漲。而是盤面鋼廠毛利率在40%左右，作為資金密集型生產企業，長期來看雖然說有供給側改革紅利，但這么高的利潤率并不合理。后期修復的途徑是原料補漲或成材下跌。從價差角度來說，核心在于成品材能不能穩得住。仍處于旺季，螺紋庫存和鋼坯庫存仍處于下降周期，難有大跌。目前盤面資金對峙，多空看到的沒有新的邏輯，等待變量出現。可能是來自政策性，也可能是來自產業，一旦行情引，行情應該不小。 螺旋鋼管是用帶鋼卷曲焊接而成，無縫鋼管是用鋼坯穿孔而成方管上沒有焊接點。用途不同的是螺旋鋼管得承壓不如無縫鋼管的承壓高，價格不同，無縫鋼管的產能低，螺旋鋼管的產能高，兩種相同型號的方管無縫鋼管的貴很多，如果不是壓力要求不高還是螺旋鋼管比較經濟。您知道螺旋鋼管和無縫鋼管有什么區別？螺旋焊接鋼管也稱螺旋焊管，是用鋼板或帶鋼經過卷曲成型后焊接制成的鋼管。螺旋焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備資少，但一般強度低于無縫鋼管。20世紀30年代以來，隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，螺旋焊接鋼管的品種規格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。螺旋焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫螺旋焊管和螺旋螺旋焊管。為了達到理想的除銹效果，應根據螺旋焊管設備外表的硬度、原始銹蝕水平、要求的外表粗糙度、涂層類型等來選擇磨料，對于單層環氧、二層或三層聚乙烯涂層，采用鋼砂和鋼丸的混合磨料更易達到理想的除銹效果。鋼丸有強化鋼表面的作用，而鋼砂則有刻蝕鋼表面的作用。鋼砂和鋼丸的混合磨料(通常鋼丸的硬度為4050HRC鋼砂的硬度為5060HRC可用于各種鋼表面，即使是用在C級和D級銹蝕的鋼表面上，除銹效果也很好。 24日國內型材市場價格高位回落。近來，中國對外經濟貿易統計學會為我集團敬業鋼鐵有限公司頒發了2013年中國對外貿易民營500強公司榮譽，我集團敬業鋼鐵有限公司2012年進出口額6.85億美元，在2013年中國對外貿易民營500強公司排名第84位。據悉，為加大對外貿易，我集團2009年景立了上海國貿公司，首要擔任集團進出口事務。司、澳洲必和必拓、力拓、FMG公司都樹立戰略協作伙伴關系，并變成其獨占鰲頭的重要客戶。河北鋼鐵集團唐鋼公司日前決定，大力發展六大類非鋼產業集群，增加新的盈利點，削減鋼鐵板塊的附加成本，企業的綜合競爭力。通過解放思想大討論活動，唐鋼上下普遍意識到，在當前微利乃至不盈利的市場新格局下，鋼鐵企業的競爭力不再簡單體現在裝備和產品上，而是更多體現在產業價值鏈條的競爭力上，產業鏈、供應鏈和合作方式成為競爭力的重要要素。日前，唐鋼了全新的非鋼產業《“后十二五”發展規劃》，按照“服務主業、多元并舉、跨越發展、持續創新”的指導方針，對現有22家非鋼單位進行產業布局優化調整。
回顧2017年鋼鐵市場，在預期與現實的反復博弈中，歲末與年初的鋼材綜合價格指數上漲了22.3%，年度均價更是大超預期地上漲了43.5%，不但令看空者大跌眼鏡，也令我們這些去年底看多今年的觀點的不及預期。鋼鐵產業鏈上的不同商品也表現出了分化，煤、焦均漲幅超過60%，而澳洲鐵礦石年度價格只漲了21.8%。鋼鐵行業迎來了久違的價值回歸，行業的并購也拉開了大幕。企業的盈利雖然取得明顯的好轉，但整個行業的率仍然高達68%左右，隨著我國要大力發展先進制造業，鋼鐵行業的發展仍將任重道遠。 展望2018年鋼鐵市場，或許將迎來峰回路轉。2018年是鋼鐵行業供給側結構性改革持續發力的第3年，未來改革力度勢必減小，因此鋼價很有可能出現近幾年來的高點，也可能是未來若干年的高點，不排除未來一段時間價格的重心有所回落。從2018年的全年來看，這個峰值很有可能在的3月，因為2018年3月是鋼鐵供需，尤其是建筑材供需矛盾突出的月份。隨后鋼價理論上有個會有個深幅調整，倒逼供需回到合理均衡的水平。2018年下半年，鋼價仍有不錯的反表現。原燃料方面，鐵礦石價格或許會出現三低：高點降低、均價降低、低點降低。 目前我國大口徑無縫鋼管，主要生產工藝為熱軋大口徑無縫鋼管和熱擴大口徑無縫鋼管，熱擴無縫鋼管規格為325mm-1220mm厚為120mm，熱擴無縫鋼管可生產非國標的尺寸，熱擴無縫管就是我們常說的熱擴管，密度比較低但是收縮很強的鋼管用斜軋法或拉拔法擴 大管材直徑的一 種荒管精軋工序。在較短的時間內使鋼管增粗，可生產非標，特殊型號的無縫管，且成本低，生產效率高，是目前軋管領域的發展趨勢。 GB5310(高壓鍋爐用無縫鋼管)上規定外徑大于或等于76mm，且壁厚≥14mm的鋼管應在20℃進行夏比V型縱向沖擊試驗;三個試樣沖擊功的平均值應不低于40J，允許一個試樣的沖擊功低于平均值，但不低于平均值的70%。外徑>219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學性能試驗代替縱向力學性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學性能試驗要方便一些 。 大口徑無縫鋼管經冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經任何熱處理而直接交貨的狀態，稱為冷拉或冷軋狀態。與熱軋(鍛)狀態相比，冷拉(軋)狀態的鋼材尺寸精度高、表面質量好、表面粗糙度低，并有較高的力學性能,由于冷拉(軋)狀態交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉(軋)狀態的鋼材，其包裝、儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，并應注意庫房內的溫濕度控制
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