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碳素鋼管和無縫鋼管區(qū)別: 1.無縫鋼管是通過穿孔熱軋方法制造的不帶焊縫的鋼管。有時(shí)需要對(duì)熱加工后的管子進(jìn)一步冷加工,這是為了得到相應(yīng)的形狀和尺寸。而碳素鋼管一般經(jīng)過多軋制造為圓、方、扁等造型。 2.無縫鋼管是如今石油化工生產(chǎn)裝置中被用的多的管子。而碳素鋼管用途更加廣泛。同時(shí)碳素鋼管是其化學(xué)成分的主要要求是碳的含量,無縫鋼管是大的種類,指鋼管無縫,范圍較廣。 無縫鋼管簡(jiǎn)介:無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形,方形,矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 碳素焊接鋼管簡(jiǎn)介:碳素焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。20世紀(jì)30年代以來,隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產(chǎn)效率高. 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國(guó)鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)現(xiàn)有無縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家,無縫鋼管機(jī)組約250多套,年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。從品種看,一般用途管190萬噸,占54%;石油管76萬噸,占5.7%;液壓支柱、精密管15萬噸,占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸,占1.4%。 軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
昌都類烏齊眾思創(chuàng)物資有限公司一直以來奉行“ 無縫鋼管,小口徑無縫鋼管,貨真價(jià)實(shí),價(jià)格低廉,”杜絕銷售假冒偽劣 無縫鋼管,小口徑無縫鋼管,產(chǎn)品,不欺瞞客戶,誠(chéng)信對(duì)待客戶,真正做到為客戶考慮,出謀劃策.提供參考意見,并以誠(chéng)信待客,多年來在昌都類烏齊周邊地區(qū)贏得眾多客戶。
12月19日,中國(guó)五礦中冶賽迪設(shè)備成套的河南林州鳳寶管業(yè)有限公司89無縫鋼管連軋機(jī)組投產(chǎn)。該項(xiàng)目采用中冶賽迪自主成套的世界首套小口徑(89mm)的三輥六機(jī)架熱連軋機(jī)組,主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到水平。 鳳寶項(xiàng)目是世界首條專業(yè)化生產(chǎn)小口徑無縫鋼管的三輥熱連軋生產(chǎn)線,設(shè)計(jì)年產(chǎn)量20萬噸,以生產(chǎn)車橋、轉(zhuǎn)向軸、軸承管等高品質(zhì)輕量化材料為主,為核電、石油工業(yè)配套供應(yīng)高端無縫鋼管。中冶賽迪發(fā)揮鋼鐵工程領(lǐng)域多專業(yè)系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)和核心裝備制造能力,自主開發(fā)連軋管生產(chǎn)工藝技術(shù)和核心裝備,在世界上首次將三輥六機(jī)架熱連軋機(jī)組成功應(yīng)用于小口徑無縫鋼管生產(chǎn),采用了世界的側(cè)向換輥式三輥六機(jī)架連軋管機(jī)和28機(jī)架張力減徑機(jī),配備了完整的工藝控制模型,通過高響應(yīng)液壓伺服輥縫控制系統(tǒng)和高度自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連軋管機(jī)的“削尖軋制”、張力減徑機(jī)的壁厚控制和CEC控制功能,全線采用了中冶賽迪自主開發(fā)的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行可視化監(jiān)控和數(shù)字化分析,生產(chǎn)線工藝、控制技術(shù)達(dá)到水平。 該項(xiàng)目還創(chuàng)新生產(chǎn)工藝,實(shí)現(xiàn)了小口徑無縫鋼管生產(chǎn)的“以熱代冷”,降低了傳統(tǒng)冷軋/冷拔工藝的能耗、金屬消耗和環(huán)境污染,為在國(guó)內(nèi)應(yīng)用推廣奠定了基礎(chǔ)和提供了技術(shù)保證,為鋼鐵行業(yè)向綠色制造、智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)樹立了標(biāo)桿。項(xiàng)目自2017年10月1日熱負(fù)荷試車成功以來,通過試生產(chǎn)期間不斷優(yōu)化改進(jìn),在兩個(gè)月內(nèi)即完全實(shí)現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定、高節(jié)奏靈活生產(chǎn),逐漸發(fā)揮出連軋管機(jī)組生產(chǎn)的高質(zhì)量、率、高成材率等優(yōu)點(diǎn),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)小口徑熱軋無縫鋼管行業(yè)的空白。 無縫鋼管廠的制作方法分析: 無縫鋼管廠材料與方法的標(biāo)題因研究的類型不同而略有差別,調(diào)查研究常無縫鋼管廠改為 “ 對(duì)象與方法 ” ,臨床試驗(yàn)則用 “ 病例與方法 ” 。不同類型研究的材料與方法的寫作也不完全一樣。實(shí)驗(yàn)研究要交待實(shí)驗(yàn)條件和實(shí)驗(yàn)方法。 ① 實(shí)驗(yàn)條件包括實(shí)驗(yàn)動(dòng)物的來源、種系、性別、年齡、體重、狀況、選擇標(biāo)準(zhǔn)、分組方法、無縫鋼管廠麻醉與手術(shù)方法、標(biāo)本制備過程以及實(shí)驗(yàn)環(huán)境和飼養(yǎng)條件等。 ② 實(shí)驗(yàn)方法包括所用儀器設(shè)備及規(guī)格、試劑、操作方法。 ③ 試劑如系常規(guī)試劑,無縫鋼管廠則說明名稱、生產(chǎn)廠家、規(guī)格、批號(hào)即可;如系新試劑,還要寫出分子式和結(jié)構(gòu)式;若需配制,則應(yīng)交待配方和制備方法。 ④ 操作方法如屬前人用過的,無縫鋼管廠眾所周知的,只要交待名稱即可;如系較新的方法,無縫鋼管廠則應(yīng)說明出處并提供參考文獻(xiàn);對(duì)某方法進(jìn)行了改進(jìn),則要交待修改的根據(jù)和內(nèi)容;對(duì)創(chuàng)新的方法,要注意不要將新方法的介紹和運(yùn)用該方法研究的新問題混在一篇論文中,若論文系報(bào)道新方法,則應(yīng)詳細(xì)無縫鋼管廠的介紹試劑的配置和操作的具體步驟,以便他人學(xué)習(xí)和推廣
鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量一般較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等。2013年已用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,用圓形管可以輸送更多的流體。圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,絕大多數(shù)鋼管是圓管。 1.塑性 塑性是指金屬材料在載荷作用下,產(chǎn)生塑性變形(變形)而不破壞的能力。 2.硬度 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法*常用的是壓入硬度法,它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面,根據(jù)被壓入程度來測(cè)定其硬度值。 常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。 3.疲勞 強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上,許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的,在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。 低壓流體輸送用焊接鋼管也稱一般焊管,俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示,公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示,如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外,還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。 低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管也稱鍍鋅電焊鋼管,俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。 普通碳素鋼電線套管是工業(yè)與民用建筑、安裝機(jī)器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線的鋼管。 直縫電焊鋼)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。 承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(是以熱軋鋼帶卷作管坯,經(jīng)常溫螺旋成型,用雙面埋弧焊法焊接,用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng),焊接性能好,經(jīng)過各種嚴(yán)的科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試,使用可靠。鋼管口徑大,輸送效率高,并可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線
無縫鋼管生產(chǎn)方法: 1. 熱軋無縫鋼管 熱軋無縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上出產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷,截成所需長(zhǎng)度,在管坯穿 孔端端面上定心,然后送往加熱爐加熱,在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn),在軋輥和頂頭的作用下,管坯內(nèi)部逐漸形成空腔,稱毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼承軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚,經(jīng)定徑機(jī)定徑,達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組出產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較提高前輩的方法。 2. 冷軋、冷拔 若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管,必需采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行,鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5~100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)長(zhǎng)進(jìn)行。 3. 擠壓法 擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi),穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng),使擠壓件從較小的模孔中擠出。此法可出產(chǎn)直徑較小的鋼管無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長(zhǎng)條鋼材。 無縫鋼管規(guī)格及應(yīng)用: 無縫鋼管具有中空截面,可用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。無縫鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用無縫鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來制造。 1.結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB/T8162-2008)是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無縫鋼管。 2.流體輸送用無縫鋼管(GB/T8163-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。 3.低中壓鍋爐用無縫鋼管(GB3087-1999)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱 鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,圓面積,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,因此,絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是,圓管也有一定的局限性,如在受平面彎曲的條件下,圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大,一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
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