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摻加UEA膨脹劑提高混凝土的抗滲性能；摻加適量引氣劑提高混凝土的抗凍融性能，從而實現提高砼耐久性的目的。原材料選定。原材料的選定必須通過大量試驗分析比較確定。選擇本身耐久性能好的材料用于施工生產，過程控制時，原材料的各項指標必須滿足耐久性能要求。專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝砼灌筑施工時嚴格執行縱向分段、水平分層的施工工藝，加強振搗，尤其是腹板與翼緣板搭接處的振搗，否則可能產生沉縮裂縫，同時有利于蜂窩、麻面、孔洞等質量通病，提高砼的耐久性。梁體在蒸養過程中，升溫、降溫過程嚴格按規定執行，避免由于升溫速度過快而產生的溫差裂縫。梁體拆模時控制梁體溫度與環境溫差不得大于15℃，且拆模時原有覆蓋物不得拆除，由此產生的溫差裂縫和風裂縫。
指令表經有關方簽認后進入下一梁段施工。總的要求：嚴格控制施工臨時荷載。材料堆放要求定點、定量。測量工作由施工方和監控方平行進行，以便于在現場及時校對，同時由監理方進行監測。所有觀測記錄須注明工況（施工狀態）、日期、時間、天氣、氣溫、橋面特殊施工荷載和其他突變因素。每一施工工況完成后，由有關方進行測試，確認測量結果無誤后方可進行下一工況的施工。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝主梁拼裝定位的測試工作必須回避日照溫差的影響。每一跨梁段吊拼完成后，有關方把數據匯總至監控方，由監控方進行數據分桁后，下達下一跨梁段的控制指令表。控制指令表經有關方簽認后方可執行，才能進行下一梁段的施工。隧道工程隧道開挖保證措施：開挖是隧道工程的重要環節，針對不同的情況采取切實有效的措施是保證開挖質量的關鍵。
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平面控制采用沿線路方向的附合導線；高程控制采用二等附合水準線路。原地貌測量：首先應計算每一樁號中心坐標與對應的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證路堤邊坡的壓實度，在每側路基設計邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經監理工程師確認。專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁護舷安裝路基本體施工測量：填方段路基每層測設一次中線、邊線及高程。在距路基基床頂0.5m處，應按設計縱、橫斷面設計數值控制；達到路床設計高程后必須按設計中線、寬度、坡度、高程嚴格控制并自檢，自檢合格并報監理工程師確認后，方可進行下道工序施工。基床表層施工測量：基床表層施工測量重點在控制各層厚度與寬度。
護舷水下水上開孔安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝史家橋河橋下部結構5月底前完成。3月10日～3月25日完成施工準備工作。完成現場生活生產臨時設施建設；主要施工隊伍、機械設備、材料進場；完成工地實驗室建設、通過監督部門驗收；報裝現場施工變壓器。進行測量放線、交樁及設計、監理、監督交底工作。積極配合業主拆遷工作（本標段工作重點）。護舷安裝工程-完成開工準備工作中的各項報批手續。橋梁工程施工重點是先施工史家橋河橋跨河部分，5月底前完成跨河橋的下部結構，6月15日前完成跨河部位T梁吊裝，為史家橋河防汛創造條件。全線計劃如下：4月20日前完成鉆孔灌注樁70棵。5月10日前完成所有承17座。5月31日前完成墩柱15棵。5月31日前完成所有橋臺。6月15日前完成蓋梁施工。6月25日完成T梁吊裝70%，共56片。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝
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