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軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零45號鋼實驗部件,傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件,其長度大于直徑,一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同,軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。
軸的長徑比小于5的稱為短軸,大于20的稱為細長軸,大多數軸介于兩者之間。
軸用軸承支承,與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準,它們的精度和表面質量一般要求較高,其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定,通常有以下幾項(一)尺寸精度 起支承作用的軸頸為了確定軸的位置,通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。(二)幾何形狀精度 軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等,一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內。對精度要求較高的內外圓表面,應在圖紙上標注其允許偏差(三)相互位置精度 軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求,否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度,并產生噪聲。普通精度的軸,其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm,高精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。(四)表面粗糙度 一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm,與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。
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冷拉鋼是在常溫條件下,以超過原來鋼筋屈服點強度的拉應力,強行拉伸鋼筋,使鋼筋產生塑性變形以達到提高鋼筋屈服點強度和節約鋼材為目的。 簡介編輯 冷拉鋼是利用冷擠壓技術,通過的模具,拉出各類高精度、表面光滑的圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼及其它異型鋼。 鋼筋冷拉概念:以節約鋼材、提高鋼筋屈服強度為目的,以超過屈服強度而又小于極限強度的拉應力拉伸鋼筋,使其產生塑性變形的做法叫鋼筋冷拉。 用途編輯 產品廣泛應用于: 機械設備:木工機械、陶瓷機械、造紙機械、玻璃機械、食品機械、建筑機械、塑料機械、紡織機械、千斤頂、液壓機等; 電器產品部件:電機軸、風扇軸、縫紉機軸等; 家具:特別是出口金屬家具,如茶幾、椅子、戶外家具; 金屬器具:園林工具、燒烤爐網架、螺絲...、防盜鎖等; 小五金零配件:如導軌、機鍵、螺母、螺絲、圓釘、六角釘、八角釘以及各種不同規格標準件等;汽車、摩托車零配件等。 規格編輯 冷 拉 圓 鋼 Round section Φ3、Φ4、Φ4.5、Φ5、Φ5.2、Φ5.5、Φ6、Φ6.2、Φ6.3、Φ6.5、Φ6.8、Φ7、Φ7.8、Φ8、Φ8.15、Φ8.2、Φ8.3、Φ8.5、Φ8.8、Φ8.9、Φ9、Φ9.5、Φ9.8、Φ10、Φ10.1、Φ10.15、Φ10.2、Φ10.5、Φ10.6、Φ10.8、Φ11、Φ11.5、Φ11.8、Φ12、Φ12.2、Φ12.3、Φ12.5、Φ12.6、Φ12.7、Φ12.8、Φ13、Φ13.3、Φ13.5、Φ14、Φ14.4、Φ14.5、Φ15、Φ15.7、Φ15.8、Φ16、Φ16.5、Φ17、Φ17.1、Φ17.2、Φ17.5、Φ18、Φ18.2、Φ18.5、Φ19、Φ19.5、Φ19.8、Φ20、Φ20.1、Φ20.5、Φ21、Φ22、Φ22.2、Φ22.3、Φ22.5、Φ23、Φ23.3、Φ24、Φ25、Φ25.2、Φ25.3、Φ25.4、Φ26、Φ27、Φ28、Φ28.3、Φ29、Φ30、Φ30.3、Φ31、Φ32、Φ33、Φ34、Φ35、Φ36、Φ37、Φ38、Φ39、Φ40、Φ40.3、Φ41、Φ42、Φ43、Φ44、Φ45、Φ46、Φ47、Φ47.6、Φ48、Φ50、Φ50.3、Φ50.8、Φ52、Φ53、Φ53.5、Φ55、Φ57、Φ60、Φ63.5、Φ65 冷 拉 方 鋼 Squaresection 3x3、4x4、4.5x4.5、4.7x4.7、5x5、5.5x5.5、5.7x5.7、5.9x5.9、6x6、6.35x6.35、7x7、7.3x7.3、7.5x7.5、7.6x7.6、7.8x7.8、7.9x7.9、8x8、8.3x8.3、8.5x8.5、8.6x8.6、9x9、9.5x9.5、10x10、10.5x10.5、10.6x10.6、11x11、11.25x11.25、12x12、12.2x12.2、12.3x12.3、12.7x12.7、13x13、13.8x13.8、14x14、15x15、15.85x15.85、16x16、17x17、18x18、19x19、19.6x19.6、20x20、21x21、22x22、23x23、23.5x23.5、24x24、25x25、25.4x25.4、27x27、28x28、30x30、31.5x31.5、31.7x31.7、32x32、32.75x32.75、35x35、38x38、39x39、40x40、40.7x40.7、42x42、45x45、50x50、52x52、60x60
普通碳素結構鋼又稱普通碳素鋼,對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。在中國和某些根據交貨的保證條件又分為三類:甲類鋼(a類鋼)是保證力學性能的鋼。乙類鋼(b類鋼)是保證化學成分的鋼。特類鋼(c類鋼)是既保證力學性能又保證化學成分的鋼,常用于制造較重要的結構件。中國目前生產和使用多的是含碳量在0.20%左右的a3鋼(甲類3號鋼),主要用于工程結構。
有的碳素結構鋼還添加量的鋁或鈮(或其他碳化物形成元素)形成氮化物或碳化物粒,以限制晶粒長大,使鋼強化,節約鋼材。在中國和某些,為適應專業用鋼的特殊要求,對普通碳素結構鋼的化學成分和性能進行調整,從而發展了一系列普通碳素結構鋼的專業用鋼(如橋梁、建筑、鋼筋、壓力容器用鋼等)。
(2)優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比,硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同,這類鋼大致又分為三類:①小于0.25%c為低碳鋼,其中尤以含碳低于0.10%的08f,08al等,由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20g則是制造普通鍋爐的主要材料。此外,低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼,用于機械制造業。②0.25~0.60%c為中碳鋼,多在調質狀態下使用,制作機械制造工業的零件。③大于0.6%c為高碳鋼,多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據含錳量的不同,又可分為普通含錳量(0.25~0.8%)和較高含錳量(0.7~1.0%和0.9~1.2%)兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性,強化鐵素體,提高鋼的屈服強度、抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記“mn”,如15mn、20mn以區別于正常含錳量的碳素鋼。
中碳調制鋼,冷鐓模具鋼。該鋼價格適中,加工容易,經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化,改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火,該鋼具有的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼,適合于高頻淬火,火焰淬火等表面硬化處理等。
用途這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件,如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等;經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環等;經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外,這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
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