以下是:如何選擇耐磨板本地廠家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 品牌 眾鑫 價格 5600-7800 產地 新鋼、漣鋼、舞鋼、興澄 厚度 3-120mm 加工方式 數控火焰、等離子、激光切割 如何選擇耐磨板本地廠家,眾鑫金屬材料有限公司(臨朐分公司)為您提供如何選擇耐磨板本地廠家,聯系人:王經理,電話:18863551611、18863551611,QQ:449219906,請聯系眾鑫金屬材料有限公司(臨朐分公司),發貨地:開發區黑龍江路東首路南。 山東省,濰坊市,臨朐縣 臨朐縣地處魯中，屬沂蒙革命老區。臨朐自西漢置縣迄今已有2000余年歷史，有北辛、大汶口、龍山等文化遺址，齊長城、北齊崔芬墓、北魏石佛造像、東鎮碑林等各類文物保護單位；境內青臨鐵路與膠濟鐵路相接，長深高速公路貫通南北，東紅、薛館、濰九、仲臨、下小、大沂6條省道穿行境內。
想要更直觀地了解如何選擇耐磨板本地廠家產品嗎？？產品視頻，帶你走進產品世界以下是:如何選擇耐磨板本地廠家的圖文介紹
山東省眾鑫金屬材料有限公司
專注：質量、價格第二《我們注重的是質量、是我們立足的標準。不是我們的價格比別人高，而是我們想要給您好的質量》
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《山東省眾鑫金屬材料有限公司》地處聊城經濟開發區，地理位置優越，北臨濟邯高速公路，西臨京九鐵路交通便利。山東省眾鑫金屬材料有限公司是一家專業致力于生產與代理板材的銷售公司。
公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、漣鋼、舞鋼、承鋼、本鋼、寶鋼、新鋼、興澄特鋼、沙等鋼板、圓鋼。現貨銷售合金鋼 、耐候鋼、容器鋼、彈簧鋼、 軸承鋼、鍋爐鋼、 碳結鋼、高強鋼、 耐磨鋼、 船板、 高錳鋼、進口耐磨鋼等。
以下規格材質均可：激光切割、數控等離子、數控火焰切割、異型圖紙下料加工開平板規格：0.1-20mm*寬度10mm-2000mm*長度1000-12000mm
超寬特厚鋼板規格：10-600mm*寬度2000mm-3000mm*長度6000-12000mm國產耐磨鋼板:NM360 NM400 NM450 NM500 NM550 NM600
供應德國蒂森克虜伯進口耐磨鋼板：XAR400 XAR450 XAR500
耐候鋼板：SPA-H、Q345NH、Q235NH、Q355GNH、Q355GNH、09CuPCrNiA、Q345NH、Q235NH、Q355GNH
普碳素鋼板：Q235B、Q235C、Q235D、Q235E
碳素鋼板：10#、20#、35#、45#、50#、60#、70#、20Mn、25Mn、30Mn、35Mn、40Mn、45Mn、50Mn、60Mn
低合金高強度鋼板：Q345B/C/D/E、Q460B/C/D/E、Q690C/D/E、Q960C/D/E。
壓力容器鋼板：Q245R、20G、Q345R、15CrMoR。
彈簧鋼板：27SiMn、35SiMn、55SiMn、60Si2Mn、60Mn、65Mn、75Cr1、50CrV、50CrV4、Sk5
高錳鋼板：Mn13、Mn16、20Mn23alV無磁耐磨板
合金結構鋼板：20Cr、40Cr、15CrMo、20CrMo、25CrMo、30CrMo、35CrMo、40CrMo、42CrMo、20Mn2、40Mn2、50Mn2、20MnSi、20CrMnMo
不銹鋼板：sus201,202,301,302,303,304,304L,316,316L,310,310S,321,410,420,430,440等！圓鋼可供應材質：Q235、Q345B/C/D/E、Q460-Q960B/C/D/E、10#、20#、35#、45#、50#、40Cr、20Cr、42CrMo、35CrMo、30CrMo、20CrMo、15CrMo、12Cr1MoV、38CrMoAL、16Mn、20Mn、25Mn、30Mn、40Mn、45Mn、50Mn、60Mn、65Mn、70Mn、45Mn2、60Si2Mn、20CrMnTi、20CrMnMo、Gcr15等！
直徑：4-500mm 可鋸床切割零售！無縫管、合金管、焊管、精軋管、光亮管、冷拔異型管可供應材質：10#、20#、35#、45#、50#、40Cr、20Cr、42CrMo、35CrMo、30CrMo、20CrMo、15CrMoG、12Cr1MoVG、20G、16Mn、20Mn、25Mn、30Mn、40Mn、45Mn、50Mn、60Mn、65Mn、70Mn、45Mn2、Gcr15等！
規格：外徑6-630mm*壁厚1-100mm、可切割零售，精軋設備可生產外徑6-325mm光亮無縫鋼管。
買鋼材眾鑫的五大優勢：
一：質量、價格第二、保證質量，有質量有價格，無質量不發貨。
二：生產十年的老品牌，公司實力雄厚，生產效率快，發貨時間短。擁有良好的口碑。
三：我公司擁有質量檢測員，市場行情分析人員數名，自備半掛車多輛。
四：每月銷量不低于3000余噸，規格（材質）齊全，質量有保證！
五：服務一條龍，讓您買的放心，用的舒心，買鋼材選眾鑫、是您的不二選擇！◆別亂砍價：如果您想花10元買100元的產品，對不起請去找騙子
◆別說貴了：人有三六九等，貨也是一樣，請慎重選擇大品牌貨物
◆請相我：不要說我該怎么相你，沒有誠做不到今天的品牌
◆友情提示：交易是小，做人是大，長久經營，締造未來！ zxjs168
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銷售四處：0635-7070320 18365816688
我公司在培育具有時代精神的公司文化中，將“價值思維”具體落實到各項工作中，努力創新實踐，將之凝結成為廣大職工共識的公司先進文化理念：
1、“全員投入產出管理”的管理理念；
2、“以我為主、事在人為、鍥而不舍、勇于創新”的工作理念；
3、“搞好生產關鍵在工作、搞好工作關鍵在領導”的生產理念；
4、“銷得出、賣得好、收的回、結構優”的營銷理念；
5、“職工利益無小事、公平公正公開”的群眾工作理念；
6、“職工和群眾訪必須件件有落實”的訪工作理念；
7、“堅持原則、主持正義、公平處事、公平待人、廉潔奉公”的管理道德理念；
8、“樹的標準，創的業績、做的職工”的職業道德理念。
執行國際GB/T8162-1999（結構管）、GB/T8163-2008（流體管）、GB3087-12008（低中壓鍋爐管）、GB5310-2008（高壓鍋爐管）、GB6479-2006（化肥專用管）、GB9948-2008（石油裂化管）GB/T6728-2002（焊接方矩管）0Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti 0Cr18Ni9 00Cr19Ni10（不銹鋼管）等。長期銷售有各種規格的無縫鋼管、高壓鍋爐管、流體管、鍋爐管、結構管、化肥專用管以及進口的合金鋼管等。
所售產品均執行標準，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領域。
材質為、t91合金管，a106b無縫鋼管，15CrMo-42CrMo、Cr5Mo、Cr9Mo、A335P11、A335P22、12Cr1Mov合金管、10CrMo910、321、304、304L、316、316L、Q195-Q345B、10#、20#、45#、16Mn-35Mn、27SiMn。今年1～4月份，我國高爐生鐵產量15931萬噸，同比增加1216萬噸，所需增加礦石量為1920萬噸左右；國內大中型礦山生產鐵礦石原礦23540萬噸，折合成精礦粉比去年同期新增2270萬噸左右，完全能夠滿足高爐生產的需求。同期國內進口鐵礦石15349萬噸，同比增加2019萬噸，中國鐵礦石市場出現了供大于求的趨勢。港存鐵礦石數量的增加，加大了港口吞吐和鐵路運輸壓力，同時也造成我國鐵礦石需求旺盛的假象。
為減輕我國港口和鐵路運輸壓力，現就有關要求通知如下：一、鋼鐵生產企業要充分發揮各自企業內部礦石料場的堆放能力，積極配合港口、鐵路等運輸部門，將本企業存放在港口的鐵礦石運往廠內。
二、貿易企業要將滯存在港口的鐵礦石盡快明確流向，迅速銷往符合鋼鐵產業政策要求的鋼鐵企業，嚴禁借港口堆場大量存貨。
三、各進口鐵礦石接卸港口要積極配合有關部門做好疏港工作，按照有關規定加收滯港、堆存等費用，并對現有鐵礦石港存情況進行自查，通知客戶將已滯存在港口的鐵礦石盡快疏出，減輕港口壓力。各港口要將鐵礦石當前港存情況(分用戶及入庫時間)及疏運計劃于6月20日前分別報發展改革委、交通運輸部、鐵道部、商務部。
四、各相關鐵路局要積極支持配合港口鐵礦石疏港工作，加強溝通協調和運輸組織，加大港口疏運傾斜力度，增加排空車數，加快推進直通運輸等提率的方式，對已明確流向的鐵礦石盡快組織運輸，保證在短期內港口鐵礦積壓問題得到解決。
五、鋼鐵工業協會、五礦商會應加強行業自律，及時跟蹤鐵礦石進口動態，加強預警機制。對不顧國內市場實際需求，大量進口和囤積鐵礦石，伺機高價倒賣，擾亂國內鐵礦石市場的行為要進行行業通報。
六、發展改革委、交通運輸部、鐵道部、商務部將適時組成聯合調查組進行專項檢查，督促鐵礦石疏運工作。對鐵礦石長期滯港企業將商請銀行慎貸，防范金融風險。
近年來，隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展，鋼鐵服務業作為一個新興產業在我國快速崛起，那么傳統的鋼材交易市場如何適應鋼鐵服務業的發展。帶著這一人們關注的熱門話題，日前記者采訪了上海誠通鋼領鋼材市場經營管理有限公司總經理王能。記者：這幾年鋼鐵服務業發展情況怎么樣？
王能：鋼鐵服務業是伴隨著現代服務業發展而逐漸發展起來的，尤其是在近幾年，發展勢頭十分強勁。以上海為例，隨著上海“四個中心”發展現代服務業戰略定位的確立，上海提出“四個著力”轉變，現代服務業得到高度重視，這是現代服務業發展的必然趨勢。目前上海地區的鋼鐵服務業已經形成幾個明顯的特征：一是產地型，主要圍繞鋼鐵生產企業，如寶山區域，圍繞寶鋼打造精鋼基地，形成上海北郊鋼鐵服務產業圈；二是消費地型，主要圍繞制造業工業帶，如上海的松、金、閔，嘉定的沿江沿海工業帶，浙江的甬、臺、溫工業帶，江蘇的蘇、錫、常工業帶；三是交通樞紐型，主要以港口、鐵路為主，如在長江沿江、環渤海港口等，建立鋼鐵服務業基地。上述有的具有復合型特征，更具發展潛力。
記者：在發展鋼鐵服務業中，作為傳統的鋼材交易市場如何適應新的環境？
王能：應該看到，傳統的鋼材交易市場面臨由傳統貿易向現代服務業的轉變，這里確實有一個適應的過程。而目前傳統的鋼材交易市場還存在諸多問題。我國鋼鐵流通企業是隨著社會主義市場經濟的發展而自發形成的。企業數量多、散是鋼鐵流通業發展初級階段的特征，就上海來說，據不完全統計，從事鋼鐵貿易的企業在7000家左右，鋼鐵市場達60余家，注冊在上海的鋼鐵電子交易公司已超過20多家。企業的規模小。初步統計顯示，上海鋼鐵貿易企業年貿易量在1億元以上的，占鋼貿群體的比例不到1.5%，年貿易量超過50億的企業，占鋼貿企業群體的比例不到千分之一。可見目前鋼鐵流通業分布過于分散。所以我們應該清醒地認識到，傳統的鋼材交易市場要適應現代鋼鐵服務業，還有一個較長的適應過程，同時也應該看到，傳統鋼鐵流通業向鋼鐵服務業轉型已是必然趨勢，在這一過程中，同樣存在不少課題，有待于我們去探索，去研究，去解決。
記者：能否具體談談存在那些問題。
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不少人看好災后重建催生的鋼鐵需求。對此，國泰君安鋼鐵行業分析師蔣璆接受記者采訪時表示，從目前情況來看，到底需要多少鋼鐵仍然難以判斷，，但不可忽略的一點是災后重建不可能一蹴而就，至少需要2-3年時間，此前有報道說災后重建大概需要2000萬噸鋼鐵，分攤到每一年不過是600萬噸左右，對國內十數億的供給來說不過是很小一筆數字，對行業趨勢不會產生大的影響。
國內外價差拉大
而值得我們關注的是，近來國內國際鋼價價差拉大，分析師認為這將進一步推高國內鋼價。據海關新統計數據，08年5月份我國鋼材出口556萬噸，環比增加78萬噸，同比減少61萬噸，下降9.9%，1-5月累計出口鋼材2171萬噸，同比下降20.8%。東方證券認為，國內國際鋼材價格價差擴大是出口反彈的主要驅動因素，而隨著國際鋼價近期大幅攀升，中國與國際市場的有效價差再次擴大，6月份鋼材出口反彈將延續；鋼材出口價格的反彈對國內鋼材上漲形成重要支撐與推動，加之原材料上漲，08年國內鋼價將維持高位運行。
景氣持續期：3年或半年？
對未來鋼鐵行業前景，不少分析師表示看好。中證券繼續維持前期“高成本、高價格、益”的觀點，認為鋼鐵作為工業化的必需品，需求增長剛性，而長期以來大多數人對鋼鐵需求低估，在建和擬建的新增產能投放要等3~5年之后，而作為國際新增產能80%來源的中國，受宏觀調控、節能減排和淘汰落后產能的影響，國內鋼材供給大幅度下降，鋼鐵行業景氣將持續到2010年之后。大通證券也認為，由于原材料高成本對鋼價造成支撐。另外，國際市場鋼材價格上漲幅度大大超過國內，近期美國、歐洲、日本、韓國鋼廠紛紛上調三季度價格，使國內外鋼材差價創歷史高位，這也給國內鋼價造成支撐，下半年國內鋼價有望維持高位運行。
相對而言，國泰君安的觀點不如中和大通樂觀。它認為，國內鋼價短期上漲無虞，但4季度后下跌風險加大。按6月初相對年初價格漲幅分品種來看，普線為29.8%、螺紋鋼為24.5%、中厚板為26.4%、熱軋板為21.3%、冷軋板為25.4%、無縫管為26.1%，各品種漲幅基本一致，說明今年鋼價上漲更多是源于成本推動而非需求拉動。國泰君安預計短期內鋼鐵價格上漲趨勢不改，但步伐將放緩，3季度也有望高位維持，主要理由有：1）鋼企的焦煤成本壓力逐漸增大；2）奧運停產（華北地區為主）；3）煤炭資源緊缺及夏季限電將壓縮產量（華南及華東地區為主）；4）優先保證災后重建所需鋼材供給可能會導致其他地區資源緊張；5）但下游承受能力已至極限，需求萎縮跡象已經顯現。它還提到，中長期來講，隨著奧運和夏季限電等制約供給因素，特別是預期宏觀經濟放緩對需求支撐的減弱，市場定價權可能會從目前的供給方主導轉為需求方主導，預計鋼鐵在4季度至明年1季度出現回調的概率較大。瑞銀也認為中國鋼鐵企業的利潤率可能在2008年二季度觸頂，理由有兩個：一是下半年平均售價漲幅趨于放緩，特別是考慮到地震后啟動的物價控制措施；二是原材料成本可能繼續上漲，比如受煤炭和焦煤供應緊張推動。
天相投顧鋼鐵行業分析師王昭華在接受記者采訪時表示，目前業內對鋼鐵行業未來景氣情況分歧很大，主要因為國內宏觀經濟走勢不明導致對需求估計不同，他個人還是看多鋼鐵行業，認為2010年前行業景氣將保持不變。
整合加速帶來主題投資機會
除了鋼價“風生水起”外，行業重組大戲也開始上演，鋼鐵行業變得越來越有看頭。6月11日，唐鋼和邯鋼牽頭組成的河北鋼鐵集團正式掛牌成立，新集團公司鋼鐵產能將達到3175萬噸，超過寶鋼成為全國大鋼鐵企業集團。這是繼3月份寶鋼重組廣鋼和韶鋼、武鋼重組柳鋼、濟鋼和萊鋼共同組成山東鋼鐵集團后，國內鋼鐵行業上演的第四出重組大戲。早在年初券商發布的鋼鐵行業08年投資報告中就著重指出，今年產業整合將是鋼鐵行業主要的投資線索。
蔣璆在接受記者采訪時表示，從年初以來鋼鐵重組進程開始加快，短期來看河北鋼鐵的成立會影響統計口徑，但對鋼鐵行業供需不會產生實質性的影響。他還強調，之前發生的多起國內鋼鐵企業重組由于所有權歸屬問題，實質性重組難以展開，行業整合不甚理想，但考慮到邯鋼和唐鋼都歸河北省政府管轄，整合可能會稍容易。
申銀萬國的觀點與國泰君安基本一致。申萬也認為地域和產權性質限制是行業整合的大壁壘。考慮到現實情況，未來中國鋼鐵也重組可能的圖景是：寶鋼、武鋼、鞍鋼進行跨地域整合，但僅限于產鋼中小省份，產鋼大省則擁兵自重，進行自我整合。申萬強調，08年以來鋼鐵行業大型重組事件不斷，這表明中央政府的明確意向和地方政府的產業意識成長終于使國內鋼鐵產業整合步伐開始逐漸加快，無論方式如何出人意料，整合速度加快終將使行業集中度提高，從而惠及整個行業。
昨日，在上周末穩定股市和周邊股市回升的情況下，上證指數終結束了“八連跌”，但卻收出了“九連陰”(雖然K線形態上仍是陰線，但收盤較上周五上漲5.30點)。投資者的心情是否如釋重負？
山東省眾鑫金屬材料有限公司
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公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、漣鋼、舞鋼、承鋼、本鋼、寶鋼、新鋼、興澄特鋼、沙等鋼板、圓鋼。現貨銷售合金鋼 、耐候鋼、容器鋼、彈簧鋼、 軸承鋼、鍋爐鋼、 碳結鋼、高強鋼、 耐磨鋼、 船板、 高錳鋼、進口耐磨鋼等。
以下規格材質均可：激光切割、數控等離子、數控火焰切割、異型圖紙下料加工開平板規格：0.1-20mm*寬度10mm-2000mm*長度1000-12000mm
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我公司在培育具有時代精神的公司文化中，將“價值思維”具體落實到各項工作中，努力創新實踐，將之凝結成為廣大職工共識的公司先進文化理念：
1、“全員投入產出管理”的管理理念；
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執行國際GB/T8162-1999（結構管）、GB/T8163-2008（流體管）、GB3087-12008（低中壓鍋爐管）、GB5310-2008（高壓鍋爐管）、GB6479-2006（化肥專用管）、GB9948-2008（石油裂化管）GB/T6728-2002（焊接方矩管）0Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti 0Cr18Ni9 00Cr19Ni10（不銹鋼管）等。長期銷售有各種規格的無縫鋼管、高壓鍋爐管、流體管、鍋爐管、結構管、化肥專用管以及進口的合金鋼管等。
所售產品均執行標準，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領域。
材質為、t91合金管，a106b無縫鋼管，15CrMo-42CrMo、Cr5Mo、Cr9Mo、A335P11、A335P22、12Cr1Mov合金管、10CrMo910、321、304、304L、316、316L、Q195-Q345B、10#、20#、45#、16Mn-35Mn、27SiMn。
“成立了新的鋼鐵集團，規模增大了，對于占有市場肯定是有好處的。”唐鋼副總褚建東在接受記者采訪時，對河北鋼鐵集團成立的具體細節沒有多談，只是謹慎表達了態度。他同時強調，“這不等于唐鋼只能和邯鋼合作，我們還會有很多的項目和首鋼合作。”其實，唐鋼一直以來面臨著兩個選擇：聽省政府的話，與邯鋼重組；或者向遷居曹妃甸的首鋼敞開懷抱。
進入2008年以來，一向被認為產業集中度低的中國鋼鐵行業整合重組勢如破竹。
年初，寶鋼先是對廣東省現有鋼鐵企業韶鋼和廣鋼進行兼并重組，隨后，山東省委組織部宣布了濟南鋼鐵集團總公司和萊蕪鋼鐵集團有限公司人事任免，以推動山東鋼鐵集團的重組。同時，“鞍本”結親的主角之一鞍山鋼鐵集團總經理張曉剛也表示，鞍本聯合重組有望在今年有實質性的進展。
與其他省市的轟轟烈烈相比，唯獨擁有眾多鋼鐵企業的河北，在組建新的大型鋼鐵集團方面沒有任何動靜。直至2008年4月，河北新任代省長胡春華到任，組建新的河北鋼鐵集團才被快速推進。
究其被快速推進的原因，行業專家馬忠普認為：“現在很明顯，在廣東、山東、遼寧都在推動本省的鋼鐵行業產業重組，今后，這些省份的鋼鐵廠都將為地方經濟發揮重要作用。”
一位大型鋼廠的銷售人士向記者透露，“其實，劃區域規劃鋼鐵集團不僅對地方財政有所貢獻，更是容易形成價格和產品的區域壟斷。所以，地方政府對形成各省的鋼鐵集團樂此不疲。”
首鋼的夢想與哀愁
其實2007年，河北便提出了由唐鋼來整合邯鋼，終在省內形成一個“超大鋼鐵航母”的設想，組建河北鋼鐵集團的速度本來可以更快一些，然而，隨著首鋼搬遷至河北曹妃甸，讓河北鋼鐵集團的誕生慢了下來。
此前，唐鋼一直被夾在首鋼和省政府之間左右為難。“原任首鋼董事長的羅冰生一直希望首鋼和唐鋼重組，隨后羅冰生任中國鋼鐵工業協會副會長，甚至已經把首鋼和唐鋼看做一個整體，各種會議上，把首鋼和唐鋼簡稱為首唐’。”行業專家馬忠普介紹。
然而把唐鋼納入首鋼的囊中，恐怕只是首鋼的一相情愿。
首鋼其實也意識到這一點，其內部高層人士甚至替唐鋼抱屈：“首鋼搬遷到曹妃甸后，初的產能還比不上唐鋼，讓唐鋼心甘情愿被首鋼整合，其實并不公平。”
此外，該人士還透露：“河北省政府對首鋼和唐鋼的整合也深感不平，他們認為既然首鋼搬到了河北，就要由河北管轄’，理應被河北的鋼鐵集團所重組，而不是首鋼反客為主。”
這樣一來，河北鋼鐵業的重組便陷入進退兩難的局面。
2008年4月河北新任代省長胡春華到任后，快刀斬亂麻，立即推進了河北鋼鐵集團的成立。河北鋼鐵集團的成立，讓鋼協感到措手不及。“是成立了嗎？我還不太清楚，是不是只是松散的管理？”在河北省宣布組建鋼鐵集團的當天，記者致電鋼協副秘書長戚向東，他對此卻并不知情。
地方政府的“政商學”
“在鋼鐵行業合并重組過程中，地方政府的角色已經非常重要了，這有可能是推動，也有可能是阻礙。”發改委經濟運行局高層向記者評價道，“鋼鐵業的重組經常有一些陳年舊賬。”
被認為是中國鋼鐵業標志性作品的鞍本重組，已經倡導了至少5年的時間，連續兩年，鞍鋼總經理張曉剛都說要“有實質性進展”，而事實證明進展都不大。
據知情人士透露，鋼鐵行業的整合“代表作”正在解決“典型”難題。“鞍本合并誰是老大的問題，讓雙方都很痛苦。”
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幾家歡樂幾家愁
鋼鐵漲價，讓以鋼鐵為主要原材料的企業感受到了巨大壓力。“鋼價居高不下，簡直是把我們架在火上烤。”萊蕪環球汽車零部件公司總經理劉漢芝焦慮地說，“我們也漲價，但我們面對的是消費者，漲太多人家就不買了，這種壓力誰能比？”
確實，鋼鐵下游企業的銷售對象大多是消費者，由于產品市場需求彈性較大，這些企業并不敢輕易地大幅提高產品價格。面對鋼鐵廠和市場的雙重壓力，下游企業經常面臨“漲還是不漲”的尷尬。臨沂華盛中天公司總會計師王興認為，目前由于市場需求還較旺盛，一時還不至于因價格提高而影響企業的銷售，但高位價格會給企業的銷售帶來潛在風險，一旦市場支撐不住，將會使企業無所逃遁。
下游企業面臨的問題不止于此。“單是漲價倒也罷了，關鍵是現在還很難買到鋼材，這給企業生產造成了很大困難。”劉漢芝說。據劉漢芝介紹，目前公司對鋼材正常需求量是1000—1200噸/月，但每個月只能保證七八百噸的采購量，而據預計，6月份還有可能再縮減200噸左右，“這比漲價更令人焦慮！”
鋼價漲這么多，鋼鐵企業該賺大發了吧？其實這是片面之見。鋼價上漲、銷量旺盛，自然有助于企業利潤總規模的增長。但目前來看，鋼價上漲的步伐一直趕不上原材料漲價，企業的利潤空間其實是在逐漸壓縮。據記者調查，今年5月份，鐵礦石、焦炭等原材料的同比漲幅都在左右，而鋼鐵的漲幅則約為40%，噸鋼的利潤空間確實在不斷壓縮。目前，大多數鋼鐵廠都要求下游企業在購買鋼材時付現款，以緩解資金壓力。
記者在采訪中發現，包括鋼鐵廠和鋼鐵下游企業在內的廠家一致認為，本輪鋼鐵漲價，原材料企業受益多、獲利大。對這一點，原材料企業并不否認。魯中冶金礦業集團高級政工師馬田福說：“我們開采鐵礦石的成本大約是每噸500元，這一成本幾年來基本沒變，考慮到目前鐵礦石現貨市場的售價約為1760元，每噸可獲利1260元。”
-積極應對——
創新技術，防范風險
鋼鐵下游企業對漲價的壓力感受明顯，他們的反應也快速。面對鋼材漲價帶來的一系列問題，廠商們紛紛出招，全力應對。
首先就是調整采購模式，盡量減少成本漲價帶來的直接壓力。自今年3月份，萊蕪環球汽車零部件公司開始對鋼材進行“定尺”采購——按照生產所需的尺寸進行采購，盡量避免無謂的浪費；泰山鋼鐵集團現在正提高原材料的庫存，保持每月20萬噸的焦炭庫存，以避免焦炭快速漲價而帶來的損失。
改進生產技術，優化產品結構。為了提高產品利潤率，今年以來山東臨工增加了50型號產品的生產，限制30型號的生產，因為50型號的利潤率更高一些。而萊鋼則正在逐漸調整產品方向，減少建筑用鋼的生產，大力發展生產用鋼，提高自身的利潤空間。
盡管企業積極采取措施緩解壓力，但對當前這一輪的漲價，記者明顯地感受到企業的無奈。鋼鐵廠對原材料的漲價無法遏制，而下游企業對鋼鐵的順勢漲價同樣沒有辦法。“被動接受，積極應對”可以說是除了原材料企業之外所有廠家共同的態度。
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