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橋梁護欄把不銹鋼和碳素鋼這兩種材料，通過高科技技術將它們緊密的結合在一起，就是不銹鋼碳素鋼復合管。它們形成強強聯合，發揮大的作用。即有不銹鋼不生銹，抗酸堿腐蝕效果好，抗磨損性能好，可以耐受高溫，外形美觀，等優點，又有碳素結構鋼的性好，可有效地材質變形，良好的抵抗沖擊的能力，以及價格便宜。
但它的缺點是容易生銹，使用時間短，無形的加重了人們的經濟負擔。不銹鋼碳素鋼復合管是科學技術進步的產物，它更致力于資源的合理利用，它是復合材料界的一次里程碑式的創舉。它彌補了不銹鋼價格高不易彎曲和碳素結構鋼容易生銹，外觀粗糙、抗酸堿腐蝕性能差的缺點。
那么好，用處那么多。在這里，我們簡單的介紹一下不銹鋼碳素鋼復合管，相你一定會對它有一個全新的認識。首先，復合管廠家，有高素質的科研團隊，致力于技術的更新，專注于產品的，生產出了具有外形美觀大方，不生銹抗酸堿腐蝕效果好，有非常好的性的不銹鋼碳素復合管。
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
防撞橋梁護欄拼時要按設計要求控制預拱度。護欄網縱向運行軌道兩側軌頂高度要求對應水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，四條軌道必須平行。
前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設一2m長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。
城市波形梁護欄按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄1、路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。
中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。
防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。
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