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創新顯活力、科技鑄實力、雄厚的技術、先進的設施、配套的設備、科學的管理鑄就了廣安鄰水健暉鑄造有限公司的誠信、務實、、創新的敬業精神。始終秉承“產品有形、產品如人品；商道無形、商道如人道“的誠信的經營理念，鑄就高質量的 球墨鑄鐵管，以持續的質量保證、服務周到的售后跟蹤以滿足 球墨鑄鐵管用戶的需求。
由于球墨鑄鐵管的生產過程中型砂的需求量很大，每生產1噸的鑄件需要5噸的型砂。在砂處理過程中，裝卸頻繁，運輸量大，還伴隨著產生大量的粉塵和有害氣體，高溫輻射也很嚴重。 對這一工序采用手工操作難以適應，應盡量采用機械設備并進行除塵。目前我廠使用樹脂砂，員工的操作環境得到了顯著改善。同時也凈化了周邊環境。 立式離心鑄造時，鑄型繞垂直軸旋轉，此工藝主要用來生產高度小于直徑的圓環形球墨鑄鐵管管件。 臥式離心鑄造時，鑄型繞水平軸旋轉，主要用來生產長度大于直徑的套筒，管類鑄件。 有時在生產壁澆薄，細長的球墨鑄鐵管管件時，鑄型的旋轉軸與水平線呈3度——5度的夾角，這是為了使金屬液能很好地均勻的分布于整個鑄型長度上，這也屬于臥式離心鑄造范疇 根據標準，球墨鑄鐵管可按管徑與管的對接形式進行分類。按球墨鑄鐵管的管徑可分為40mm，50mm，60mm，65mm，80mm，100mm，125mm，150mm，200mm，250mm，300mm，350mm，400mm，450mm，500mm，600mm，700mm，800mm，900mm，1000mm，1100mm，1200mm，1400mm，1500mm，1600mm，1800mm，2000mm，2200mm，2400mm及2600mm共30種。（用于輸送氣體的球墨鑄鐵管為管徑不大于700mm的球墨鑄鐵管）。 實際上由于技術問題，上還沒有可以生產40-65mm四種小的球墨鑄鐵管。球墨鑄鐵管按管口的對接形式可分為滑入式（T型），機械式（K型，N型S型）和法蘭式三類接口形式。法蘭式又可分為離心鑄造焊接法蘭管，螺紋連接法蘭管以及整體鑄造法蘭管。 筆者認為，管子接口不同，對離心工藝無多大影響。但在金屬管模及芯盒與制芯上予以注意。 首先何為球墨鑄鐵管的公稱直徑？ 公稱通徑DN 是管路系統中所有管路附件用數字表示的尺寸，以區別用螺紋或外徑表示的那些零件。公稱通徑是用作參考的經過圓整的數字，與加工尺寸數值上不完全等同。 公稱通徑是用字母“DN”后緊跟一個數字標志。如公稱通徑250mm應標志為DN250。 再者何為球墨鑄鐵管的公稱壓力？ 公稱壓力PN 是一個用數字表示的與壓力有關的標示代號，是供參考用的方便的圓整數。同一公稱壓力PN值所標示的同一公稱通徑!“ 的所有管路附件具有與端部連接型式相適應的同一連接尺寸。 在我國和上對于球墨鑄鐵管的公稱壓力和公稱直徑又有何硬性規定呢？ 在我國，涉及公稱壓力時，為了明確起見，通常給出計量單位，以“MPA”表示。在英、美等中，盡管目前在有關標準中已列入了公稱壓力的概念，但實際使用中仍采用英制單位Class。由于公稱壓力和壓力級的溫度基準不同，因此兩者沒有嚴格的對應關系。兩者間大致的對應關系參見表。 日本標準中有一種“K”級制，例如10K、20K、40K等。這種壓力級的概念與英制單位中的壓力級制相同，但計量單位采用米制。
2000年以來鋼鐵行業需求旺盛，與此同時產能逐步增大，球墨鑄鐵管鋼鐵行業的下游需求跟房地產密切相關，而房地產行業2011年到頂后增速開始下降，需求不旺導致鋼鐵行業面臨的壓力越來越大，除了房地產產業鏈，汽車行業產業鏈和投資行業產業鏈需求增幅也變緩，未來鋼鐵行業將面臨去產能化。 目前各地鋼材市場價格持續走弱，近期螺紋鋼價格跌幅明顯。鋼鐵行業是和宏觀經濟相關度非常高的行業，從宏觀來看投資主導型的經濟發展模式不可持續，隨著經濟增長方式的轉變，鋼鐵行業面臨的內外需環境都處于緩步下行階段。 2012年上半年國內鋼鐵行業凈利潤率為0.84%，相比去年同期的2.19%，同比下滑49%，鋼鐵企業利潤下滑反應鋼鐵行業經營困難，去庫存壓力逐漸增大。2000年到2005年鋼鐵行業規模增長率在15%左右，2005年到2010年鋼鐵行業規模增長率在10%左右，預計2010年到2015年會逐漸下降到5%左右的水平。 球墨管是球墨鑄鐵管的簡稱，具有鐵的本質、鋼的性能，防腐性能優異、延展性能好，安裝簡易、主要用于市政、工礦企業給水、輸氣,輸油等。球墨管是的主要原料是生鐵，離心球墨鑄鐵管是生鐵中添加一定比例的碳、硅、錳、硫、磷和鎂等球化劑然后進行內外防腐而成的。 我國的球墨管行業起步于20世紀90年代初，在中國城鎮供水協會的大力支持下發展迅猛，經過近20年的實踐使用，其性、實用性已被供水行業普遍認可，2008年國內年產量已達到220萬噸，是1990年的11倍。由于我國是一個水資源缺乏的，缺水城市為600多個，嚴重缺水城市為200多個，供水節水事業方興未艾，球墨鑄鐵管有著廣闊的發展前景 1. 瀝青漆涂層瀝青漆涂層是用于輸送燃氣的管道。噴漆前對管子進行預熱可以提高瀝青漆的附著力，加速干燥。 2. 水泥砂漿內襯＋特殊涂層這種內防腐措施適用于輸送污水的管道，可以提高內襯的抗腐蝕能力。 3. 環氧煤瀝青涂層環氧煤瀝青涂層既適用于燃氣管道，也適用于污水管道。它是一種雙組分涂層，該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面。 4.環氧陶瓷內襯環氧陶瓷內襯適用于污水管道和燃氣管道，但是由于制造工藝難度大，成本高，所 以在使用上有一定的局限性。環氧陶瓷內襯具有很高的附著力和光潔度，是一種＊＊的防腐蝕涂層。 5. 鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層這兩種特殊水泥涂層均適用于污水管道用球墨鑄鐵管的內防腐，提高抵抗污水中酸堿成分的侵蝕能力。 6. 聚氨酯涂層是一種為適應環保需求而研制開發的一種新型綠色特殊涂層，有良好的耐磨和耐腐蝕性。 公司，主要經營水冷金屬型球墨鑄鐵管，球墨鑄鐵自錨管，球 墨鑄鐵頂管，膠圈，壓力排污球墨鑄鐵管，閥門等產品，公司堅持誠信、互利，為客戶提供好的服務 和實惠的價格。
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