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由于各部分溫差小，不易產生熱應力和熱裂，因此耐磨板變形小設法改善鑄型、型芯的退讓性，合理設置澆冒口等。對雙金屬耐磨板進行時效處理是鑄造應力的有效措施。時效分自然時效、熱時效和共振時效等。所謂自然時效，是將耐磨板置于露天場地半年以上，讓其內應力。 氣孔是碳化鉻耐磨板常見的缺陷之一。據統計，碳化鉻耐磨板的廢品中約三分之一是由氣孔造成的。氣孔是氣體在耐磨板內形成的孔洞，表面常常比較光滑、明亮或略帶氧化色，一般呈梨形、橢圓形等。氣孔減小了合金的有效承載面積，并在氣孔附近引起應力集中，降低耐磨板的力學性能。 同時，碳化鉻耐磨板中存在的彌散性氣孔還疏松缺陷的形成，從而降低了耐磨板的氣密性。氣孔對碳化鉻耐磨板的耐蝕性和耐熱性也有不利影響。按氣孔產生的原因和氣體來源不同，氣孔可大致分為侵入氣孔、析出氣孔和反應氣孔三類。 (1)侵入氣孔侵入氣孔是澆注過程中熔融金屬和鑄型之間的熱作用，是砂型或型芯中的揮發物揮發及型腔中原有空氣侵入熔融金屬內部所形成的。侵入的氣體一般是水蒸氣、、二氧化碳、氧氣、碳氫化合物等。防止侵入氣孔產生的主要措施有：減小型（芯）砂的發氣量、發氣速度，增加鑄型、型芯的透氣性；在鑄型表面刷涂料，使型砂與熔融金屬隔開，阻止氣體侵入等。
水泥行業水泥廠立磨工作時，物料經過入料溜槽進入磨機內，借助磨輥和磨盤的輥壓和碾磨被粉碎；粉碎后的細粉溢出磨盤，被從磨機底部通過導風環吹入的60～70m/s以上的上升熱氣流烘干，并帶入選粉機進行粒度篩選；合格的細粉排出磨外，不合格的粉末仍回到磨盤上進行再粉磨直至粉磨合格。 耐磨襯板在大面積嚴重磨損的工況下，使用效果是其他抗磨材料難以相比的，是的耐磨材料，值得推廣。由此可知，立磨零部件受到塊狀的磨粒磨損和高速氣流攜帶的粉末顆粒的沖刷磨損，工況條件極其惡劣，若不采用耐磨材料，多數零部件的使用壽命僅僅幾個月，甚至更短。 典型的易損零部件有入料溜槽襯板、磨殼襯板、磨體護板、導風錐襯板、磨輥護套、選粉機導向葉片、回料錐形斗、拉桿護罩、刮料板及抗扭裝置保護板、出口風管等。采用碳化鉻堆焊復合鋼板制作上述易損零部件，其使用壽命，了顯著的和經濟效果，使用壽命普遍3～8倍。 如選粉機導向葉片可使用2～3年，導風錐襯板和磨體護板可使用2～3年，磨輥護套可使用5～3年，回料錐形斗可使用3年以上。可為國內水泥企業節約大量生產成本，取得更大的經濟效益。另外水泥行業的風機葉片、管道、輸料槽內襯、擋料圈以及破碎機零件、輥壓機側擋板等都是高磨損部件，采用耐磨襯板作為它的耐磨層，可顯著有效的延長設備的使用壽命，增加企業的經濟效益。
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儲存a)復合耐磨板應存放在干凈整潔的環境中，避免各種腐蝕性介質的侵蝕。b)儲存場的地面應平坦、無并有足夠的承重能力。c)鋼卷應放在橡皮墊、墊木、托架等裝置上、捆帶鎖扣應朝上，不能直接放在地面上或運輸工具上。 d)產品應存放在干燥通風的室內環境中，避免露天存放以及存放在易發生結露和溫差變化大的地方。e)儲存場地應留有足夠的空間供吊運設備使用。f)應對鋼板和鋼卷的儲存位置進行合理的安排以便于取用，盡可能不必要的移動。 g)應注意復合耐磨板的力學性能和涂層性能可能會隨儲存時間的增加而變化。運輸和裝卸a)復合耐磨板應按照出廠時的狀態進行運輸，不能隨意拆卸原有包裝。b)裝卸時吊具與產品間應加橡皮墊以防發生碰傷，有條件的情況下應使用吊具。 c)運輸車輛的車廂應打掃干凈，車底板上應鋪橡皮墊或其他防護裝置，車廂四周也應采取必要的防護措施，防止包裝產生壓痕或碰傷。d)立式包裝的鋼卷在運輸和裝卸時也應保持立式。e)產品應固定牢固，避免在運輸時產生相對移動或滾動而造成損傷或發生意外事故。
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