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盲目采用高環(huán)剛度不經(jīng)濟。對車行道下埋深小于1.0m的管道，還應(yīng)考慮管道變形對路面的影響。4、后就是在管材冷卻的過程中，管不能隨意移動。電熔管件，一般指的是能夠經(jīng)過電流，從而形成一定熔化溫度，起到很好的連接作用的管材，這一種管材在目前很多領(lǐng)域內(nèi)均得到廣泛的應(yīng)用，具有很大的市場發(fā)展?jié)摿Α?br />
那么在安裝電熔管件的時候，需要注意哪些問題呢：4、后就是在管材冷卻的過程中，管不能隨意移動。骨架（聚）復(fù)合管（英文簡稱SRTP）是以呈纏繞在管材中的高強度過塑鋼絲為增強體，外層和內(nèi)層雙面復(fù)合熱塑性高密度聚，通過擠出成型方法復(fù)合成一體的一種新型環(huán)保塑料復(fù)合管材。
它既克服了鋼管和塑料管各自的缺點，又具有鋼管優(yōu)良的承壓性能和塑料管良好的衛(wèi)生性能。骨架塑料復(fù)合管無縫鋼管性能對比以高強應(yīng)鋼絲（1950Mpa）為基礎(chǔ)，采取二次復(fù)合方式，鋼絲呈54.7度斜向纏繞在管材上，使得管材在受到內(nèi)壓時可向軸向和環(huán)向均分散受力。
在確定鋼絲直徑和密度時采用了較高的系數(shù)。鋼絲在管材內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似金屬軟管，抗沉降效果較好，，在地形復(fù)雜條件下還可利用管材本體彎曲過渡（不超過允許曲率半徑條件下），管材內(nèi)外層選用高密度聚為基體，衛(wèi)生、、耐腐蝕，不需要防腐處理，節(jié)約成本。
內(nèi)壁光滑、水阻小、水流通過率比金屬管道大30﹪，大大降低了管道系統(tǒng)的水力損失和運行成本。鋼管管材作為給水用承壓管道，復(fù)合管出廠時每根需做壓力、探傷、強度等測試，質(zhì)量控制難度大。山西大部地區(qū)水質(zhì)堿性大，金屬腐蝕影響使用和使用壽命。
同時金屬腐蝕對水質(zhì)會造成污染，2000年就有發(fā)文明確規(guī)定禁止普通金屬管道在生活給水管道系統(tǒng)中應(yīng)用。由于管材剛性強，抗沉降效果差，在煤炭采空區(qū)和黃土地質(zhì)沉降區(qū)使用時一定要考慮地質(zhì)災(zāi)害對管道系統(tǒng)運行的影響。
（管相對于其他管道取得了非常優(yōu)異的成績）運輸裝卸對比單米重量輕（每米約重22公斤，每根約重264公斤），不需大型吊裝機具，人工搬運即可。單米重量重（每米重84公斤，單根重約1噸左右），鋼骨架管裝卸需吊車、起重機、扒桿等。
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