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盲目采用高環剛度不經濟。對車行道下埋深小于1.0m的管道，還應考慮管道變形對路面的影響。4、后就是在管材冷卻的過程中，管不能隨意移動。電熔管件，一般指的是能夠經過電流，從而形成一定熔化溫度，起到很好的連接作用的管材，這一種管材在目前很多領域內均得到廣泛的應用，具有很大的市場發展潛力。
那么在安裝電熔管件的時候，需要注意哪些問題呢：4、后就是在管材冷卻的過程中，管不能隨意移動。骨架（聚）復合管（英文簡稱SRTP）是以呈纏繞在管材中的高強度過塑鋼絲為增強體，外層和內層雙面復合熱塑性高密度聚，通過擠出成型方法復合成一體的一種新型環保塑料復合管材。
它既克服了鋼管和塑料管各自的缺點，又具有鋼管優良的承壓性能和塑料管良好的衛生性能。骨架塑料復合管無縫鋼管性能對比以高強應鋼絲（1950Mpa）為基礎，采取二次復合方式，鋼絲呈54.7度斜向纏繞在管材上，使得管材在受到內壓時可向軸向和環向均分散受力。
在確定鋼絲直徑和密度時采用了較高的系數。鋼絲在管材內部結構類似金屬軟管，抗沉降效果較好，，在地形復雜條件下還可利用管材本體彎曲過渡（不超過允許曲率半徑條件下），管材內外層選用高密度聚為基體，衛生、、耐腐蝕，不需要防腐處理，節約成本。
內壁光滑、水阻小、水流通過率比金屬管道大30﹪，大大降低了管道系統的水力損失和運行成本。鋼管管材作為給水用承壓管道，復合管出廠時每根需做壓力、探傷、強度等測試，質量控制難度大。山西大部地區水質堿性大，金屬腐蝕影響使用和使用壽命。
同時金屬腐蝕對水質會造成污染，2000年就有發文明確規定禁止普通金屬管道在生活給水管道系統中應用。由于管材剛性強，抗沉降效果差，在煤炭采空區和黃土地質沉降區使用時一定要考慮地質災害對管道系統運行的影響。
（管相對于其他管道取得了非常優異的成績）運輸裝卸對比單米重量輕（每米約重22公斤，每根約重264公斤），不需大型吊裝機具，人工搬運即可。單米重量重（每米重84公斤，單根重約1噸左右），鋼骨架管裝卸需吊車、起重機、扒桿等。
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