云海旭金屬材料有限公司
兩波護欄廠家-發貨及時


波形護欄打入法設臵立柱應嚴格按照鋼釬確定的位臵首先安放自制導向器再將立柱沿導向孔打入以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部分撥出加以矯正，而須將其全部撥出，待基礎壓實后重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符。二、立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。（b）如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當通過鉆孔方法安裝柱時，柱應在定位后用與路基相同的材料回填，并分層并壓實，使其密度不低于相鄰的未受的土壤的密度。埋設立柱時，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超出15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的樁柱應采用粒料回填夯實。（c）考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位后，應立即進行垂直度位臵，標高的檢查。
護欄設計主要考慮防撞能力，而防撞能力與防撞車輛的速度、質量、撞擊角度都有關。我們 也對防撞等級作出了具體的要求。 警示和引導作用，我們要起到提醒司乘人員和行人道路環境，注意。要考慮到防腐性能，在暴露環境下風吹日曬的護欄，防腐性能也要有保證，要做到經久耐用。還要考慮到環保問題，對生產中的環境影響，做到環保和生產。美觀性和經濟性同樣也要考慮，要保證的同時，美化我們的道路環境，節約成本的同時控制質量。波形護欄放樣、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。 波形護欄它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向防止車輛沖出路外以保護車輛和乘客事故造成的損失。波形護木鋼板柔性相，具有較強的吸收碰撞能量能力，具有良好的視線感應功能。施工前加強對產品及原材料的質量合格檢驗這是一道重要的質量管理程序拒絕任何不符合設計或規范要求的產品或原材料進入施工場地。進場材料構件的質量控制更是對交通設施的質量起到關鍵性的作用。例如，標志牌、波形梁護欄、隔離柵等的質量隱患，往往不在安裝過程中出現，而是在進入構件的質量中出現。

---