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200噸包鋼“特殊扣”產品運達西部某油田，標志著包鋼此類產品首次進入西部油田市場。這是包鋼自主研發“特殊扣”產品取得的重大歷史性突破。



    “特殊扣”產品主要用于深井、水平井、高溫高壓井等復雜工況油井。該類產品具有氣密封性好、耐硫腐蝕、耐高壓等特性，其效益遠遠高出普通油井管。一直以來，國內“特殊扣”市場被少數鋼管企業占據，包鋼一直在“特殊扣”產品的研發道路上苦苦探索，尋求突破。



    包鋼鋼管公司成立后，實現“研產銷一體化”，為產品檔次、調整產品結構凝聚起強大力量。為躋身競爭激烈的“特殊扣”市場，鋼管公司加大產品研發工作力度；營銷人員多次深入西部油井現場考察扣型，反復溝通了解產品使用要求，充分研判市場。


中國鋼鐵工業協會召開2019理事(擴大)會議，中國鋼鐵工業協會會長于勇表示，經過3年的努力，全國化解鋼鐵過剩產能1.5億噸，提前完成此前5年化解過剩產能1億至1.5億噸的上限目標。在此背景下，于勇指出，2019年鋼鐵行業供給側結構性改革重點將從化解過剩產能轉向防范已化解產能復產，從產能總量調整轉向產能結構優化、布局調整和兼并重組。2018年鋼鐵業效益明顯轉好隨著供給側結構性改革的推進，鋼鐵行業取得穩中向好的態勢，產需基本平衡。中鋼協數據顯示，2018年前11個月，全國生產生鐵、粗鋼和鋼材分別為7.08億噸、8.57億噸和10.13億噸，同比分別增長2.44%、6.73%和8.3%。價格方面，前11月鋼材價格指數平均為116.52點，同比上漲9.86%。



 同時，2018年鋼企負債率在2016、2017連續兩年下調的基礎上，再度下降3.39個百分點至65.74%，超半數會員鋼企資產負債率降至60%以下。于勇表示，2018年鋼鐵生產的持續增加，既有填補去除“地條鋼”后騰出的市場空間的因素，也有國內市場需求增長以及產能過快釋放的因素。冶金工業規劃院院長李新創表示，2017年以前，部分“地條鋼”產量未納入統計，在取締后，市場需求由合法合規的企業產品填補。根據冶金工業規劃院數據顯示，2016到2018年，我國共化解鋼鐵過剩產能1.5億噸，同時淘汰“地條鋼”1.4億噸。與此同時，鋼材出口方面，結構明顯優化。2018年前11月，全國出口鋼材6378萬噸，同比下降8.6%，進口鋼材1216萬噸，同比增長0.5%，進出口相抵折合粗鋼凈出口5377萬噸，同比減少629萬噸，出口量連續3年下滑。但是，出口金額則大幅上漲。前11個月，鋼材出口金額同比增長11.2%。



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