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鐵路累計輸出產品1066萬噸,同比2017年增加143萬噸,達到包鋼產品全年鐵路輸出量的水平,這是公司產品鐵路年輸出量首次突破千萬噸大關。一年來,公司組織運輸部、各裝卸車單位密切配合,加快裝車速度,提高車流周轉效率;克服惡劣天氣、出入廠交接工作繁重和廠內保有量大等困難,科學合理組織原燃料入廠交接和冬季解凍卸車,滿足生產需求。2018年7月,新體系鐵路專用線開通,日輸出量增加兩列。公司產品鐵路輸出能力明顯,平均日輸出量達到500輛。
此外,運輸部積極協調路局相關部門,針對雨季發布“停裝令”情況,細致梳理運行圖,開行專列舒緩廠內運行壓力;針對冬季氣候影響限制口計劃批復情況,盡量為公司爭取更多批復,有效保證公司產品輸出“大動脈”暢通無阻。
合肥廬江森昊機械配件有限公司是一家集科研、生產及銷售為一體的綜合性企業。專業從事各類 65mn彈簧鋼管研發與生產。公司生產設備先進,技術力量雄厚,檢測設備齊全。產品銷往全國各地并己遠銷俄羅斯,泰國,越南,伊朗等十幾個和地區。受到用戶的一致好評。公司本著“以人為本,質量為先,市場在變,誠信不變”的經營理念,以“誠信、合作、發展、創新”為宗旨,走科學創新的道路,不斷推出更優的產品,以適應高速發展的建筑行業的需求。
據首鋼城運公司戰盈介紹,智能車吧建筑采用模塊化設計,設施布置靈活,可根據不同場地條件將停車設施進行調整,可實現環保節能、快速高質的裝配式施工,充分符合雄安新區“綠色新城”的定位。在材料選型方面使用美觀、耐用的鋁合金材質,配合車吧內快捷智能的便民服務項目充分彰顯時尚氣息。同時,此智能車吧可實現10輛自行車的同時存取,操作簡單、使用便捷,老人和孩子也能夠輕松使用。
值得一提的是,在此次車吧建設中,由于雄安市民服務中心的特殊性,施工時間僅為兩天,首鋼城運公司高度重視,組織召開了項目專題會議,施工采取多線并行方式,負責人現場監督指導工作,僅用一天時間保質保量地完成現場施工任務,得到雄安新區政府及摩拜公司的認可。
獲得下井試驗數據,是“特殊扣”產品進入市場的前提條件之一。鋼管公司首先將下井試驗目標瞄準國外油田。今年年初,鋼管公司調試設備,生產“特殊扣”產品獲得新突破,并以第三方合作方式向國外油田企業銷售產品210噸,投入使用后,得到珍貴的下井試驗數據。多方努力下,包鋼“特殊扣”產品取得西部油田任。10月份,包鋼簽下“特殊扣”產品首單合同,供貨量為3090噸。
贏得合同只是步。這以后,鋼管公司積極與客戶對接,開始為其“量身定制”油井管,根據井深、壓力、溫度等情況為油井專門設計產品扣型;按照客戶要求,編制加工程序,制定生產工藝,科學組織生產。營銷、研發、生產、技術人員為履行合同合力展開攻關。不久后,包鋼“特殊扣”產品再一次獲得第三方評價報告,證明產品能夠進一步滿足客戶使用要求。至此,包鋼“特殊扣”產品具備進入市場的所有條件。
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