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適用于從常溫到400℃條件下工作的一般工程用珠光體可鍛鑄鐵鑄件。如果購貨合同要求進行硬度試驗,則應說明可以接受的硬度范圍,試驗部位應清晰地示于附圖上。只要有可能,就應采用ASTM E10規定的布氏硬度試驗方法。并且應盡量采用HBE-3000布氏硬度計3000kg力/10mm球的試驗條件,如果由于工件尺寸或形狀不允許,則可采用1500kg力/10mm球。在不能采用布氏硬度計的特殊情況下,可按照ASTM E18的規定,采用洛氏硬度試驗方法來代替。 汽車用可鍛鑄鐵鑄件(ASTM A602-87) 適用于汽車工業和同類型工業產品所用的鐵素體、珠光體、回火珠光體和回火馬氏體級的可鍛鑄鐵鑄件。鑄件應進行熱處理。硬度要求鑄件應實行必要的控制和檢驗工序以保證符合規定的硬度范圍。硬度讀數應按照ASTM E10,從鑄件表面足夠厚度的材料之后測取,以保證硬度值的代表性。應由供需雙方協商一致并按圖紙所示,確定鑄件檢查硬度的表面或區域。 耐磨鑄鐵(ASTM A532/A532M-87)
鑄鐵型材在工業發達已得到了廣泛運用。目前我國已能生產一定品種的灰鑄鐵和球墨鑄鐵型材,并在機床、動力、液壓、紡織及印刷機械方面得到了初步應用,效果良好。灰鑄鐵型材的熱處理:內應力退火,該工藝可灰鑄鐵鑄件內應力的90~95%,但鑄鐵組織不發生變化;改善切削加工性退火,退火工藝為:加熱到550-950℃保溫2~5 h,隨后爐冷到500-550℃再出爐空冷。在高溫保溫期間,游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和A,在隨后護冷過程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解,發生石墨化過程。由于滲碳體的分解,導致硬度下降,從而提高了切削加工性;表面淬火,該工藝可以大大提高某些鑄件的表面硬度、耐磨性及疲勞強度。灰鑄鐵型材具有組織均勻致密;耐壓氣密性好;減磨性能強;表面質量光潔;尺寸精度高:加工余量小;硬度分布均勻;抗拉伸強度高,無縮松,氣孔,夾渣,砂眼等缺陷,機械性能優越,其中為顯著的特點是具有度和高韌性相結合以及優良的抗疲勞性能。
空心鑄鐵型材及水平連鑄裝置,在相應領域內替代砂型鑄件,這種空心鑄鐵型材的截面中部有通孔,截面輪廓形狀為圓形、矩形、多邊形。上述空心鑄鐵型材的水平連鑄裝置,其基本結構包括保溫爐、設置于爐口處的外結晶器、牽引設備組成,其特征在于在保溫爐內與外結晶器對應位置設置內結晶器。
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