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油浸式變壓器運行 1、滲漏油：油浸式變壓器在油箱內充滿變壓器油，裝配中依靠緊固件對耐油橡膠元件加壓而密封。密封不嚴是變壓器滲漏油的主要原因，故在維護與保養中應特別注意。 小螺栓是否經過震動而松動，如有松動應加緊固，加緊程度應適當，并應各處一致。 橡膠是否斷裂或變形嚴重。這時可更新的橡膠件，更換時應注意其型號規格是否一致，并保持密封面的清潔。 2、變壓器受潮：變壓器是高電壓設備，要求保持其絕緣性能良好。油浸式變壓器極易受潮，受潮是維護保養變壓器采取的主要措施之一。為此要求用戶注意以下事項： 變壓器購進后，應立即請供電局做交接試驗； 立即加裝吸濕器，變壓器容量在100千伏安及以上的均帶有吸濕器。變壓器一運到現場應立即加裝吸濕器，以防止內部器身不受潮濕。 監視吸濕器中的硅膠，受潮后應立即更換。吸濕器中的硅膠，起到吸收潮氣，保護變壓器的作用。潮濕吸飽后，硅膠顏色改變，這時需更換新的干燥的硅膠。 訂貨時應注意，要盡量減少變壓器送電前的存放時間。變壓器制造后，存放時極易受潮，存放時間越長受潮越嚴重，故應把計劃安排好，盡量縮短存放時間。 容量在100千伏安及以下的小型變壓器，無吸濕器裝置。油枕內的油容易受潮，而油枕積水。在不送電存放起超過六個月，或投入運行期超過一年者，變壓器油枕內的油已嚴重受潮。如要進行起吊運輸，維修加油，油閥放油，吊芯等工作時，均應先通過油枕下面的放油塞把油枕內污油放掉，并用干布擦凈、封好，以免使油枕內污油進入油箱內。 變壓器運行中，要經常注意油位、油溫、電壓、電流的變化，如有異常情況應及時分析處理。 變壓器安裝時嚴禁用鋁絞線、鋁排等與變壓器的銅導桿連接，以免腐蝕導桿。 3、變壓器的換油與干燥處理：變壓器閑置過久，運行時間過長或其它自然人為因素的影響，造成變壓器絕緣下降、內部進水或油質劣化等現象，此時必須對變壓器進行換油和干燥處理。 變壓器換油：先吊出器身，放凈污油并洗凈油箱，如器身上有油污也應沖凈。待器身烘干后注入新油，更換全部耐油橡膠密封件。試驗合格后方可掛網運行。 變壓器干燥處理：器身烘干方法較多。用戶自行烘時可用零相序干燥法、渦流干燥法、短路干燥法、烘箱干燥法等。對較大容量和電壓為35千伏極的變壓器，能夠送交廠家進行真空干燥。這樣既可保證變壓器絕緣干燥徹底，又不使絕緣老化。
賽特勒在設計變壓器時，如果主要以空載損耗為重要參數，空載電壓的值只要不超過電路元器件的耐電壓值，那么它的高低對產品沒有很大的影響，而空載損耗決定了產品的能損等級；負載能力：產品在使用過程中會有一定的發熱，其熱量會導致電壓出現跌落，由于密封變壓器的散熱性比開放式的好，所以負載的電壓跌落會比開放式的好一些，故其負載能力更強；抗電強度：該參數是要是由變壓器的絕緣距離決定的以及骨架的材料、空間介質的擊穿電壓決定的，從實踐經驗及安規的指導值可以得出，2mm爬電距離多承受1kV的抗電強度，密封變壓器按爬電距離計算，初級與次級大約可以承受10kV的抗電強度，密封變壓器的空間介質是膠，其膠的擊穿電壓為27kV/mm，設計時一般會保證0.6mm以上的空間距離，故其耐壓值為1.6kV，其骨架材料的擊穿電壓一般會達到8kV以上，所以從理論設計上計算，密封變壓器的耐電壓值可以達到8kV以上，但骨架注塑和變壓器灌封時會存在不均勻的情況，所以至少可以達到80%的效果，即可以實現5.6kV的電壓。
開放式變壓器的空間介質是空氣，空氣的耐壓參考值也是1mm爬電距離多承受1.5kV的抗電強度，但是它會隨著空氣濕度的增加而下降。如果開放式的抗電壓強度要達到密封度變壓器的效果，那么其初級與次級之間的擋墻厚度要達到6mm以上，初次級的線包與鋼片之間的距離要達到3mm以上才可以，所以密封變壓器的抗電強度的性能遠遠超過開放式變壓器；抗浪涌電壓：其性能主要是評估變壓器使用過程中，產生雷擊時變壓器的損壞的可能性。通過實驗驗證，由于浪涌的性能主要阻抗，所以使用相同的線徑和匝數確保阻抗相同，使用EI30x12的結構的變壓器，變壓器初級0.05mm的線5600Ts，次線0.18的線540Ts，其中不灌封和灌封的產品各5PCS，灌封的浪涌電壓：7.5kV 8kV 6.5kV 7kV 7kV，而開放式的變壓器的值：2.5kV 3kV 3kV 3.5kV 3kV，從以上數據可以看出灌封的至少可以達到6.5kV，而開放式的只能達到3.5kV，所以密封變壓器的抗浪涌性能是開放式的。
合肥廬江昌能變壓器制造有限公司位于經濟技術開發區黃河路43號，地理位置優越，交通運輸十分方便。 公司經過二十幾年的努力，形成一家具有產品開發、制造、銷售于一體的綜合性廠家。公司產品遠銷全國各地。現公司生產的產品種類有 油浸式變壓器。 公司技術力量雄厚，檢測設施完善，設備齊全。公司在發展過程中堅持科研、設計和生產服務相結合，以科技投入為先導，以先進的設備，過硬的質量為保障，優質快捷的售后服務贏得了廣大客戶的信賴。公司將繼續與社會各界通力合作。并竭誠希望各界朋友能一如既往的支持和關心我同溫層司的發展。
故障分析 變壓器在運行中常見的故障有繞組、套管和分接開關及鐵芯、油箱及其它附件的故障等。 繞組故障 主要有匝間短路、繞組接地、相間短路，斷線及接頭開焊等。 套管故障 變壓器套管積垢，在大霧或小雨時造成污閃，使變壓器高壓側單相接地或相間短路。 嚴重滲漏 變壓器運行滲漏油嚴重或連續從破損處不斷外溢以致油位計已看不到油位，此時應立即將變壓器停用進行補漏和加油，引起變壓器滲漏油的原因有焊縫開裂或密封件失效，運行中受到震動外力沖撞油箱銹蝕嚴重而破損等。 分接開關 常見的故障有分接開關接觸不良或位置不準，觸頭表面熔化與灼傷及相間觸頭放電或各分接頭放電。 過電壓 運行中的變壓器受到雷擊時，由于雷電的電位很高，將造成變電壓器外部過電壓，當電力系統的某些參數發生變化時，由于電磁振蕩的原因，將引起變壓器內部過電壓，這兩類過電壓所引起的變壓器損壞大多是繞組主絕緣擊穿，造成變壓器故障。鐵芯的故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵芯的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的。
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