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車的因素車輛的新舊、性能以及維修保養的好壞直接與交通有關。平曲線及豎曲線半徑小、視距短或縱陡坡，則交通事故率高，小半徑曲線較陡的縱坡易發生事故。長直線、暗灣及瓶頸等地方是發生事故的潛在因素。路面光滑、凹凸不平、損壞及泥濘積水都是造車交通事故的原因，其中又以光滑的路面對交通威脅大。一般來說交通量與交通組成同交通事故率有關，交通量增加事故率增加，但還應考慮道路的V/C比、車道寬度與平面線形等。流量較大時，車速降低，事故數也隨之減少。交叉口是道路交通的瓶頸，車輛在交叉口要橫穿道路或轉換方向，必然產生交織與交叉等沖突點，這些沖突點就是交通事故的潛在發生點，國外交叉口的平均事故率約占全部事故的50%左右，在鄉村公路上交叉口的事故率要低些。
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不銹鋼橋梁護欄的定義是在空氣中或化學腐蝕介質中能夠抵抗腐蝕的一種高合金鋼，不銹鋼是具有美觀的表面和良好的耐腐蝕性能，不必經過鍍色等表面處理，而發揮不銹鋼所固有的表面性能，使用于多方面的鋼鐵的一種，通常稱為不銹鋼。隨著不銹鋼的發展，已使不銹鋼的耐腐蝕性、外觀、加工性、強度等遠遠超過其它材料，而且不銹鋼的許多表面處理法，可以取得豐富多彩的顏色及形狀，這為不銹鋼的發展作出很大的貢獻。由于不銹鋼的表面美觀以及使用可能性多樣化，因此，被廣泛應用于建筑工程。如商場、公園、公司、家庭等
防撞檢測點數一般對稱分層，你看看規范，一般直線段40米，曲線段20米一個斷面，記不太清楚了，橫向檢測點根據寬度一般一個橫斷面5個點，包括路中線，兩側依次2～3米對稱布點，直到路肩！防撞分類有一般防撞：一般防撞是指修筑在良好的地質、水文、氣候條件下的防撞。通常認為一般防撞可以結合當地的地形、地質情況,直接選用典型橫斷面圖或設計規定。但高填方路堤,深挖方路塹須進行個別論證和驗算。防撞分類有特殊防撞：特殊防撞是指位于特殊土(巖)地段、不良地質地段,或受水、氣候等自然因素影響強烈的防撞。特殊防撞主要有：濕黏土防撞、軟土地區防撞、紅黏土地區防撞、膨脹土地區防撞、黃土地區路基、鹽漬土地區防撞、風積沙及沙漠地區防撞；季節性凍土地區防撞、多年凍土地區防撞、涎流冰地區、雪害地區防撞；滑坡地段防撞、崩塌與巖堆地段防撞、泥石流地區防撞；巖溶地區防撞、采空區防撞；沿河、沿溪地區防撞、水庫地區防撞、濱海地區防撞。
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