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當下市場供需的邏輯是雙向收縮。供給端限產的力度是影響行情的關鍵。預計近期即將發布的唐山限產細則將成為影響市場導向的重要因素。從技術面上來看，螺紋鋼主力合約均線系統也在黏合，市場正在面臨方向的選擇。隨著各地冬季限產的逐步落地，總體趨勢執行力度偏嚴。如果后續唐山限產執行超出預期，鋼價短期或得到再次提振。雖然前期環保限產停工令對螺紋鋼需求形成一定壓制，但整體采購數據并未出現明顯的下滑。截至10月中旬，滬終端線螺采購數據仍然保持在相對高位。與往年相同的是，隨著天氣逐步轉涼，四季度螺紋鋼消費進入淡季，經歷“金九銀十”后的終端需求面臨高位回落狀態。特別是北方地區進入雨雪天氣后，終端需求基本將進入停滯狀態。與往年不同的是，今年冬季需求收縮的同時將遭遇較為嚴格的采暖季限產。一方面是需求逐步進入淡季，另一方面是“2＋26”城市采暖季限產不斷趨嚴，供需面臨雙向收縮。從時間點上來看，即將進入采暖季，也對應著鋼企限產的逐步落地，月底唐山將的限產細則或對市場產生較大影響。伴隨著供需雙向收縮的情形，目前螺紋鋼庫存仍保持在相對低位。數據來看，螺紋鋼產量高位運行的情況下，廠內庫存仍在低位徘徊。截至10月下旬，螺紋鋼廠內庫存250.72萬噸，社會庫存同期值為449.58萬噸，都處于相對低位。今年情況較為特殊，由于環保政策的影響，前期部分工地率先停工導致需求端先被凍結，即需求端率先進入了淡季，但供應還沒有真正開始收縮。如果將當下庫存與往年冬儲的時候相比，該庫存數據其實并不悲觀。隨著后續采暖季限產的逐步落地，鋼廠螺紋鋼產量或將逐步下滑，供應將真正收縮。預計后期螺紋鋼庫存難以形成持續大幅累積，也將對鋼價形成支撐。綜合來看，四季度面臨供需雙向收縮的情形，后期限產的落地執行情況或超出預期。盤面來看，日K線均線系統處于收斂狀態，市場即將出現方向變化。
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異型管測長系統有多種測長方法，今天我們主要為大家介紹其中四種： 一)攝像機測長 攝像機測長是利用圖像處理實現長度測量，其原理是在異型管輸送輥道某一段上安裝等距離的一系列光電開關，在另一段上加光源和攝像機。當異型管經過這一區域時，可以根據某一處光電開關通過攝像機攝取圖像在屏幕上的位置來確定異型管長度。特點是可實現在線測量，管材在通過測長區域時即可獲得長度數據，無間隔。不足是如果不用特設光源照射，鋼管就會受到外界光的干擾，而采用特設光源后由于鋼管在倒棱后管端亮度高而對光線的反射很強，容易造成讀數誤差。 二)編碼器測長 這種方法是一種間接測量方式，通過測量異型管兩個端面與各自基準點之間的距離，間接測出鋼管長度。在管材兩端各設置1臺測長小車，初始位置為零位，間距為L。然后移動編輯器長度到各自管端的行走距離(L2、L3)，L-L2-L3，即為異型管的長度。這種測量方式克服了鋼管體積龐大，生產現場環境復雜，測量機構無法穿越管材下部支撐臺架等困難。這種方法操作方便，測量精度在±10mm以內，重復精度≤5mm。 三)光柵尺測長 異型管兩端外側分別設置兩個固定長度的光柵尺，利用無桿氣缸帶動光柵尺靠近鋼管兩端，利用光的干涉現象實現對異型管長度的測量。其特點是準確度高。但光柵尺價格昂貴且維護困難，對灰塵和場地振動的影響很敏感。 四)編碼器測長 原理是在油缸處安裝編碼器，利用油缸推動異型管在輥道上運動，在另一側安裝等距離的一系列光電開關，當異型管被油缸推動管端碰到光電開關時，從記錄的編碼器讀數，換算出油缸的行程，這樣可以計算出鋼管的長度。其特點是測長時需要將異型管升起，此外光電開關檢測也存在一定誤差可能需要充分測量。
冷拔無縫鋼管市場價格漲跌互現，冷拔無縫鋼管市場價格小幅上漲；冷拔無縫鋼管市場價格基本穩定，太原市場小幅反彈；冷軋板卷市場價格穩中有跌；涂鍍板卷市場價格漲跌互現。中國人民銀行周二表示，將會強化對房地產行業，地方政府融資公司以及部分受到產能過剩問題困擾的行業內，貸款違約風險的監控力度。小企業因為規格較小，環保力度加強，將生產成本，而現在產能卻一直過剩，就算你生產了，冷拔無縫鋼管銷售也是大問題。現在鋼鐵行業的利潤已經越來越低，小企業本來就難以生存了。但是約40%的產能都是又這些小企業生產的，并且其中大部分產品和技術不合格。筆者認為，政府向因產能過剩或環境污染嚴重而被迫關閉的小企業提供補助資金，這將支持這些技術工藝落后、資源能源浪費的小企業關閉或被兼并重組，這樣有利于減少產能，實際產量也將減少，也更促進鋼企向集約型發展。 不是那么回事，他們的四大資金來源——銷售回款減少、信貸資金從緊、資本市場資金被斷、近信托融資被卡，實際上四大資金來源都出了問題,而支出是剛性的。雖然前幾年賺了很多錢，但同時又買了很多地，投了很多項目，源源不斷的往里面投入，資金鏈越來越緊。在三五個月的短期內東拼西湊還能支撐，時間長了，如果政策繼續從緊，那資金鏈就要斷了，就撐不住了，準備要降價了，其實一些樓盤已經開始降價了。那些大的開發商還能撐一段時間，再持續下去，一樣也會支撐不住。那房價會跌到什么程度呢，分兩種情況：一種情況是經濟危機，那就要大跌，從那里來回到那里去，就像美國、日本、迪拜房地產泡沫破滅一樣，跌百分之五十到百分之一百都是有可能。另一種情況，就是我們政府高超的宏觀調控藝術，那我們的房價差不多就維持目前的漲跌幅度有限，維持幾年，5號熱鍍鋅槽鋼跌百分之10-20 %左右就差不多了。
六角鋼管貿易商囤貨成本較高，且囤貨期間，行情多以弱勢為主，因此目前國內貿易商囤貨意愿減弱，大都僅進行少量的備貨，大規模冬儲概念早已淡失，而往年在工地停工后，靠冬儲需求而拉起的行情，在今年將繼續不復存在。在嚴寒的冬季，在沒有大量實際需求的支撐下，市場成交難改弱勢，市場也將更加冷清。鋼材出口減少、終端需求降低等重大利空來襲，后市普遍被看弱。雖然近期發改委密集批復新建鐵路，全年至今審批達64項，遠超年初計劃的44項，且預計年內全部動工；但難以獨立支撐。與此同時，六角鋼管季節性淡季帶來的下游終端需求大幅回落、鋼材出口減少等重大利空開始影響市場；預計本輪因行政性減產帶來的鋼價拉漲行情即將結束；而北京、山東等地因重大會議而臨時停工的工地也將全部恢復開工，然因天氣原因難以形成足夠的需求拉動力。鋼市信心卻略顯不足，在季節性淡季來臨之際，國內鋼鐵市場又將如何演繹？十月中旬重點鋼廠粗鋼產量及內部庫存均有小幅下降，但仍處高位運行；河北等地行政限產政策密集發布相信會在短期內較大提振市場信心，預計十月下旬至本月上旬實際產量會進一步降低。不過好在商家均以低庫存操作為主，淡季來臨進一步降低拿貨計劃，現貨市場庫存再創新低，特別是線螺等建筑鋼材規格缺貨嚴重，六角鋼管供應壓力會稍顯緩解，但依然難以對實際鋼價帶來有效提振。
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