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調質將淬火后的鋼件進行高溫(500~600C)回火多用于重要的結構零件,如軸類、齒輪、連桿等調質一般是在粗加工之后進行的。細化晶粒,使鋼件較高韌性和足夠的強度,使其具有良好的綜合力學性能。時效處理人工時效將經過淬火的鋼件加熱到100~160℃,經過長時間的保溫,隨后冷卻。
內應力,零件變形,尺寸,對精度要求較高的零件更為重要。自然時效將鑄件露天;鋼件(如長軸、絲杠等)海水中或長期懸吊或輕輕敲打要經自然時效的零件,好先進行粗加工。化學熱處理將鋼件放到含有某些活性原子(如碳、氮、鉻等)的化學介質中,通過加熱、保溫、冷卻等,使介質中的某些原子滲入到鋼件的表層,從而達到改變鋼件表層的化學成分,使鋼件表層具有某種特殊的性能。
一般都要經過熱處理以力學性能。根據碳的分數不同,有不同的用途。另外,碳素工具鋼如制成較大的零件則不易淬硬,而且容易產生變形和裂紋。5易切削結構鋼易切削結構鋼是在鋼中加入一些使鋼變脆的元素,使鋼切削時切屑易脆斷成碎屑,從而有利于切削速度和壽命。
使鋼變脆的元素主要是硫,在普通低合金易切削結構鋼中使用了鉛、碲、鉍等元素,這種鋼的含硫量ws在0.08%一0.30%范圍內,含錳量wMn在0.60%-1.55%范圍內。鋼中的硫和錳以硫化錳形態存在,硫化錳很脆并有效能,從而使切屑容易碎斷,并有利于加工表面的。
6合金鋼在鋼中除含有鐵、碳和少量不可避免的硅、錳、磷、硫元素以外,還含有一定量的合金元素,鋼中的合金元素有硅、錳、鉬、鎳、鉻、、鈦、鈮、硼、鉛、稀土等其中的一種或幾種,這種鋼叫合金鋼,各國的合金鋼系?。
近年來,已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌,如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕,使用壽命有很大。17造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內河船體結構的鋼。由于船體結構一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。
此外,還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。
18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷,橋梁鋼要求有一定的強度、韌性和良好的抗疲勞性能,并且對鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼,近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
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