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天橋和地道相對于平面過街方式，增加了行走距離，因此會有行人圖方便而強行穿越道路的情況，為避免行人和機動車碰撞的事故，要求在天橋和地道處的機動車道邊側設人行護欄。但當有公交車在此位置?？繒r，就不能加裝護欄，需要在路中設置分隔欄桿，欄桿高度要求不宜低于1．10m，以防行人攀越。人行護欄設計的一般規定：人行護欄高度從可踏面算起，不低于1．10m，是為了避免行人翻越，一般不應低于此值。 許多城市利用各種護欄安裝廣告，若廣告距離司機太近，會分散司機注意力，所以作此規定。分隔欄桿和分隔柱的設置是為了界定行人、非機動車和機動車的行走空間，避免彼此干擾和交通事故。機動車道和非機動車道之間的分隔欄桿，在路口設置時，要考慮道路的渠化、轉彎車輛的行駛軌跡，避免設置分隔欄桿后妨礙轉彎車輛的行駛。
1 車速快、交叉口間距大的道路，行人穿越道路的繞行距離加大，安裝中央分隔欄桿能很大程度上減少行人強行穿越道路造成的惡性事故。欄桿的高度要求不宜低于1．10m，這個高度是行人難以翻越的高度。
護欄漸變的高度為0．7m，考慮小汽車司機的目高按1．2m計算，斷口處的行人按不利條件，考慮兒童的身高1m，減去頭部的高度，即司機在停車視距范圍外能看到護欄斷口處走出的1m高兒童的頭部。斷口處設置分隔柱是為了防止車輛從斷口處通行。
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