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橋梁護欄的材質應該選擇比較輕而且比較結實、外觀光澤度比較好,清洗容易,抗壓能力強,使用壽命長的,當然對于這種形式的橋梁護欄的種類也是很多的!下面我來告訴你吧!
類型一:柵欄式。
所謂柵欄式,就是欄桿與立柱按等間距或有規(guī)則變化排列,用一根通欄扶手(或斷開)鏈接。這種欄桿一般不加雕飾,只求規(guī)格嚴整、簡潔明快、連續(xù)流暢、施工簡便,適用于各種橋型。
類型二:欄板式。
通常情況下,欄板式橋梁欄桿又可分實體欄板、鏤空欄板。實體欄板是在兩個立柱之間置以預制的欄板,上面常常有各種雕飾來體現(xiàn)民俗風情,增趣感,適用于中小型石橋、混凝土橋及園林橋。對于長大橋也采用實體護欄,則主要突出其防護作用,可兼作“飾帶”。
鏤空欄板式是將欄板按設計的圖案和紋樣以不同的方式鏤空,留出不同幾何形狀的孔洞。此時不僅可以通過鏤空的輪廓和形狀形成剛柔、虛實、靜動、疏密的美感,同時透過空隙,風景若隱若現(xiàn),引起人們的遐想,增加趣,達到無中求有的藝術效果。
類型三:欞格式。
所謂欞格式,就是以結構組成(或砌成)多變的欞格圖案,活潑生動,形成韻律很強的一種風格。這種形式的橋梁欄桿多用于一些景觀場所的橋梁裝飾上,而對于一些規(guī)模宏大的橋梁基本是不適用的。
類型四:混合式。
顧名思義,混合式就是前幾種形式的結合,即在柵欄式的基礎上,有規(guī)則的布置圖案,可避免立柱式欄桿的單調感,還可賦予欄桿一定的內(nèi)涵。望柱位于欄桿的端頭,是體現(xiàn)風格、創(chuàng)意及銘刻橋名等標志的重要部分,古今中外橋梁在望柱造型上都很重視表現(xiàn)。如我國古代
橋梁望柱及柱頭上的獅獸雕飾及西方望柱上的神話人物雕飾等。
在橋梁墩柱和道路邊線之間有設置防撞護欄的小距離時,道路上可設置波形梁防撞護欄。如波形梁防撞護欄撞擊變形空間不能保障時,可采用加密護欄立柱間距和提高防撞護欄等級的措施以加強防撞。在道路沒有設置防撞護欄的條件處,正迎撞面設置防撞墊應參照第7.3節(jié)中防撞墊相關內(nèi)容,以保證防撞墊、防撞島、防撞墩等設施發(fā)揮有效的防撞擊作用。頂面限界主體防撞,是指在橋涵梁底、隧道入口頂面等容易被超高車輛撞擊處設置的局部防撞措施,它可以避免由于局部撞擊破壞而進行修復時影響正常的交通。形式如:在墩柱局部外包鋼板、主梁限界底面設置角鋼等,均可有效保護結構并提高局部防撞能力和墩柱耐久性,避免因進行修復而影響正常的交通。設置防撞門架可避免車輛直接撞擊主梁,但應避免帶來二次事故。
道路上常用的俗稱“欄桿”,根據(jù)是否對行人有防護作用分為兩種。參照現(xiàn)行標準《道路工程術語標準》GBJ 124第4.4.6條,“護欄”是指“沿危險路段的路基邊緣設置的警戒車輛駛離路基和沿中央分隔帶設置的防止車輛闖入對向車行道的防護設施,以及為使行人與車輛隔離而設置的保障行人的設施”,本規(guī)范規(guī)定對行人有防護作用的稱為“人行護欄”,對受力和構造提出技術標準;而對于分隔交通,規(guī)范行走空間的簡易構造物,稱為“分隔欄桿”,對受力不作特殊要求,各地可執(zhí)行產(chǎn)品技術要求。人行護欄的設置目的是保護行人的,設置的位置一是行人跌落危險的地段,二是行人穿越快速通行的道路有危險、需要使行人與車輛隔離的地段。
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