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船廠滑板滑道安裝公司-船廠滑板滑道水下安裝路基工程路基填筑工藝流程：施工準備→測量定線→取土→填筑→碾壓→驗收→填筑碾壓循環施工。施工前準備工作：由測量人員進行清表前原地面高程測量，結合設計路面高程初步計算出清表寬度。中心試驗室按《公路土工試驗規程》的要求，由對本標段原狀土進行土工試驗，得出 干密度等數據。船廠滑板滑道更換安裝工程-路基施工隊進行清理表土及原狀土填前碾壓，清表后土質達不到設計要求的，報請監理，聯系設計單位解決。中心試驗室按《公路土工試驗規程》的要求，對本標段挖方、借土場取有代表性的土樣進行土工試驗，并將試驗結果以書面形式報告監理工程師，經認定后進行取土填筑。船廠滑板滑道維修-船廠滑板滑道水下安裝公司
船廠滑板滑道水下維修-船廠滑板滑道更換公司澆筑混凝土采用插入式振搗器，振搗器移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5 倍；與側模應保持5～10cm 的距離；插入下層混凝土5～10cm；每一處振搗完畢后應邊振搗邊徐徐提出振搗棒；避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。表面振搗器的移位間距，使振搗器平板能覆蓋已振實部分10cm 左右。船廠滑板滑道更換安裝工程-對每一振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。空心預制板梁預制及吊裝：本工程邊跨為6 米非預應力空心板梁，中跨為8 米非預應力空心板梁。均需在現場預制。船廠滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道水下安裝
船廠滑板滑道水下維修公司-碼頭滑板滑道水下維修在澆筑水下混凝土過程中，經常檢查鋼筋籠有否上升或移位的情況，水下混凝土澆筑一般要求澆完時比原定標高高出0.5～1m。護筒的處理：澆筑時逐步護筒，在時保留不小于1m 的混凝土高度，以防后脫節。澆筑完畢立即拔出護筒。船廠滑板滑道更換安裝工程-蓋梁與橋臺施工：為了保證承臺的幾何尺寸和平整，應事先做好測量、放樣彈線工作。模板安裝應考慮混凝土的工作特點，要有足夠的剛度和穩定性以保證模板牢固與平整。鋼筋安裝時，確保混凝土保護層規定的厚度，蓋梁箍筋與主筋采用鋼絲人形扎，箍筋開口應設置在受壓區段內。澆筑混凝土時，應經常觀察模板，鋼筋情況，發現變形，走動或堵塞應立即采取必要措施。船廠滑板滑道水下安裝-船廠滑板滑道維修公司
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