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如果鋼塑土工格柵的必要施工超過兩層，那么兩層之間必須有間隙.大面積鋪設完成后，還需要相應調整鋼塑土工格柵的平直度.整體強度必須對稱，使鋼塑土工格柵達到佳應力狀態，達到更好的效果。鋼塑土工格柵在施工過程中也需要選用過細的填料.不同的填料必須根據自己的具體規劃要求選擇，不能盲目選擇。如果填料選擇不當，不僅達不到產品的預期效果，而且會對產品產生很大影響.因此，在施工過程中必須高度重視填料的選擇。一般來說，鋼塑土工格柵的施工要點并不大.只要大家掌握了要領，能發明這種產品的結構其實很簡單
鋼塑土工格柵在試驗路基檢測的使用結果，由于鋼塑土工格柵在制作過程中聚合物的高分子會隨加熱延伸而重新排列定向，從而加強了分子鏈間的聯結力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
鋼塑土工格柵在試驗路基檢測的使用效果如：彎沉測定。試驗路鋪筑后，用BZZ-100型標準汽車、5.4m長桿彎沉儀，每隔50m測定混凝路面彎沉值。實側彎沉和平均彎沉L=11.50mm，均方差δ=2.21，代表彎沉L?代=15.14mm。按理論計算，在舊路上(δ=0.330mm)加鋪10cm瀝青混凝土，計算彎沉到達0.24mm，增加一層土工格柵計算彎沉值能達到0.14mm，相當于增加了8cm厚的瀝青混凝土，實測數據表明＞0.10mm的點占2.8%；≥0.15mm的點占2%，≥0.30點占1.1%。以上數據表明在瀝青混凝土中加設土工格柵作用明顯。
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