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廢鋼價格也將迎來小幅下跌。筆者預計，今年12月份～明年1月份，廢鋼價格將跟隨螺紋鋼價格一同下跌，但跌幅將小于螺紋鋼價格跌幅。實際上，筆者認為當前廢鋼性價比并不高。目前，沙鋼重廢（爐料1）價格維持在2970元/噸左右，處于2013年以來的歷史高位。疊加鋼廠目前廢鋼使用比例并不高，預計后期廢鋼價格繼續上漲的空間有限。
在成本面出現松動后，鋼價下跌空間將進一步加大。RCEP為全球經濟帶來機遇從國外經濟來看，當前，多國繼續加大經濟力度，全球貨幣政策維持寬松，制造業PMI（采購經理指數）持續位于枯榮線（50%）以上，全球經濟穩步復蘇。同時需要注意到，海外肺炎疫情仍在蔓延，美國大選結果對全球市場產生影響，國際貿易保護主義和單邊主義盛行等不確定性因素仍然存在。
從國內經濟來看，經濟中國獨好。筆者預計，在，消費，出口“三駕馬車”的帶動下，我國第四季度GDP增速有望達到6%。可以肯定的是，我國貨幣政策寬松趨勢短期內不會變。隨著后期國內經濟穩步復蘇，我國貨幣政策或將邊際收緊，由總量寬松轉向結構性寬松，但流動性仍將保持充裕。
RCEP（《區域經濟伙伴關系協定》）或將成為拉動全球經濟加快復蘇的一大利好。據統計，RCEP成員國人口約占總人口的30%，GDP占全球經濟總量的29.3%，區域內貿易額占全球貿易總額的27.4%。RCEP的15個成員國承諾將降低關稅，開放市場，減少標準壁壘等，發出了反對國際貿易保護主義和單邊主義的號。筆者認為，RCEP將有效拉動全球經濟復蘇。作為RCEP成員國之一的中國也將迎來重大發展機遇。明年。
多個鋼材品種漲幅超過10%。在需求超預期和鋼廠大幅調價的下，鋼材價格連續推漲，國內鋼材指數一舉創出年內新高。進入下旬后，受到季節性淡季來臨過的影響，鋼材價格高位下跌，整體呈現沖高回調態勢。本輪上漲的顯著特點是漲幅大，范圍廣，期現同步上漲，屬于典型的“旺勢”。本輪上漲與鋼市在今年6月份，7月份的上漲有所不同，前者以成本驅動為主，而本輪上漲則以需求驅動為主。《中國冶金報》（2020年12月08日 07版七版）11月份國內鋼材價格出現大幅上漲。
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整體需求將呈現下降趨勢，當置換產能投產后，取暖季限產的效果進一步減弱，市場供需矛盾將有所顯現，疊加11月份鋼價漲幅明顯，市場高位風險加大，預計12月份國內鋼材市場將呈現震蕩走弱態勢。在當前供大于求和原材料價格的影響下，今年年底鋼鐵行業將要面臨大考。明年所有的利好將支撐鋼價不會出現系統性持續下跌，鋼價會有底，但不一定會沖頂，形成非常高的價格。因此，明年鋼價在下跌時不于恐慌，上漲時也不要過分貪婪。進入12月份。
上周（11月23日~11月27日），螺紋鋼價格沖高回落。螺紋鋼主力RB2101合約高上漲至4000元/噸以上，刷新今年初以來高點，之后出現明顯回調。筆者認為，旺季需求已經過去，螺紋鋼將進入調整階段，但考慮到價格較價格存在明顯貼水，價格尤其是近月合約對于下跌空間不會太大。
可以明顯看出價格上漲和成交放量之間的密切關系。對于成交情況，我們主要參考相關機構發布的全國237家建筑鋼材貿易商成交量這一數據。10月9日，螺紋鋼主力RB2101合約收盤漲幅80元/噸，當日成交量為34.77萬噸，創出了單日成交量的歷史高值，11月9日，螺紋鋼主力RB2101合約突破上行，創出年內新高，收盤漲幅為77元/噸，當日成交量為30.49萬噸，為11月單日成交高。需求進入淡季從前期螺紋鋼價格的上漲成交反映了下游需求，成交活躍說明下游需求旺盛。所以可以說，從10月上旬到11月上旬的這一波上漲行情，是由旺盛的需求所推動的。
不過，自11月中旬開始，盡管價格仍在上漲，但實際上市場成交已漸露疲態。11月17日和11月20日，螺紋鋼主力RB2101合約皆獲得了較明顯的漲幅，但這兩天的市場成交量分別為25.63萬噸和20.93萬噸。與前幾次量價配合的狀況相比，這兩次的成交量已經大幅度下降。從這個角度來看，筆者認為11月16日之后的上漲缺乏市場需求的配合。
隨著天氣的變化，螺紋鋼需求的旺季已經過去。今年11月份需求的旺盛，源于被推遲的旺季需求，“金九銀十”是傳統的消費旺季，但通過測算發現，今年9月份較8月份環比上升幅度僅為2.4%，而過去4年9月份市場日均成交量比8月份市場日均成交量分別上升9%，9%，10%和19%。也就是說，今年9月份的旺季需求被推遲，使得今年的旺季需求時段持續到11月中旬。11月中旬以后，受氣候的影響。筆者認為北方地區的低溫和雨雪天氣導致建筑施工條件受困，這也意味著螺紋鋼需求的下滑。
近期鋼價的上漲使得噸鋼利潤狀況明顯改善，這將提高企業生產的積極性。進出口資源的轉化主要是出口減少和進口增加，進口增加又分為鋼材進口和鋼坯進口兩個部分。新的海關數據顯示，1月~10月份，我國鋼材出口同比減少1066.5萬噸，鋼材進口同比增加722.5萬噸，進口鋼坯增加1262萬噸左右。疊加計算，進出口因素導致國內鋼材供應增加超過3000萬噸，這增大了國內資源供應壓力。
筆者認為當前螺紋鋼需求已經進入淡季，這是引發螺紋鋼價格回調的核心原因，也是筆者判斷螺紋鋼進入調整期的重要依據。供應壓力持續在需求擴張階段，供應因素被市場有意無意地忽略了，但在需求萎縮的背景下，供應壓力或將成為顯性因素。目前，供應壓力的來源有兩個部分：一是國內資源供應，二是進出口資源轉化。國內資源供應情況，筆者從政策和利潤兩個角度進行分析。就政策而言，今年采暖季限產政策對產量的影響非常有限。總之就利潤而言進出口資源轉化的核心原因是疫情防控態勢的差異，而當前疫情防控態勢差異依然明顯，許多和地區陷入新一波疫情。
后期供應壓力大概率將持續，這將給螺紋鋼價格帶來壓力。庫存拐點將至相關數據顯示，從10月8日至11月26日，螺紋鋼庫存總量由1199.9萬噸下降至683.87萬噸，庫存消耗了516.03萬噸，庫存下降幅度為43%，旺盛的需求導致庫存的快速消耗。進入11月以來，近4周，螺紋鋼庫存總量分別下降87.65萬噸，101.19萬噸，71.67萬噸和37.12萬噸。從這一數據來看，11月上旬是庫存消耗快的時段。綜合國內資源和國際資源兩方面來看也對應著前文提到的成交旺盛的時段，而11月中旬以后，需求開始漸露疲態，庫存消耗也在放緩。
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