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《薄壁不銹鋼水管》的行業標準已于2001年發布執行。相關管道工程技術規程及安裝圖集，建設部已發文，正由同濟大學負責編制。當前，四川、廣東、浙江、江蘇等地都有專業廠家生產薄壁不銹鋼管，產品已趨成熟期，因而，推廣應用的時機已到。
應用需求用到不銹鋼的主要是排氣系統，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發動機產生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。
據測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業包括化肥工業對不銹鋼管的需求量極大，該行業主要使用不銹鋼無縫管，規格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應用領域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。
按功能分為低溫不銹鋼、無磁不銹鋼、易切削不銹鋼、超塑性不銹鋼等；不銹鐵按組織結構分為鉻不銹鐵和鉻鎳不銹鋼鐵兩大類；按用途分有耐硝酸不銹鐵、耐硫酸不銹鐵、耐海水不銹鐵；按耐蝕類型分可分為耐點是不銹鐵、耐應力腐蝕不銹鐵、耐晶間不銹鐵等；按功能特點分為無磁不銹鐵、易切削不銹鐵、低溫不銹鐵、高強度不銹鐵等等擠壓法則是用穿孔機將管坯或鋼錠穿孔，再用擠壓機擠壓成鋼管，這種方法比斜軋法效率低，適用于生產高強度16Mn無縫方管。
斜軋法和擠壓法都必須先將管坯或鋼錠加熱，生產的16mn無縫方管稱為熱軋管。用熱加工法生產的鋼管有時候可根據需要再進行冷加工。冷加工有兩種方法：一種是冷拔法，就是將16mn無縫方管通過拔管模拉拔，使鋼管逐漸變細、伸長;另一種方法是冷軋法，它是將孟內斯曼兄弟發明的熱軋機應用于冷加工中的方法。16mn無縫方管的冷加工，可以提高鋼管的尺寸精度和加工光潔度，改善材質的機械性能等。
為了提高不銹鋼制品的耐蝕性及裝飾性，需要對不銹鋼表面進行拋光。
鋼管內外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結疤缺陷存在，這些缺陷應完全掉(供機械加工用管除外)，后不得使壁厚和外徑超過負偏差。凡不超過允許負偏差的其他輕表面缺陷可不。直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%， 深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%， 深度不大于0.3mm。鋼管兩端應切成直角，并毛刺。
無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。
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