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在樓市下行周期,大部分城市之前的新建住宅限制簽約房源逐漸釋放,使得統計口徑為網簽價格的新房數據依然上行。大部分城市新建商品房價格失真,房價更多要看二手房價格。
財政部應對疫情工作領導小組辦公室主任、社會保障司司長符金陵3月14日表示,近兩年我國經濟下滑壓力較大,財政收入增幅放緩,此次疫情對經濟發展產生了一定沖擊,季度財政收入也受到了階段性影響。但同時也要看到,我國經濟規模較大,發展潛力較大,韌勁較強,財政收入規模較大,調整潛力和余地也較大。
3月13日,工業和信息化部副部長辛國斌在國務院聯防聯控機制發布會上表示,要切實增強產業鏈協同復工復產的動能,工信部將會同有關部門積極推動擴大內需,培育新型消費,穩定汽車等大眾消費,促進5G技術場景應用,發展遠程醫療、在線教育、在線辦公等新業態新模式。同時,辛國斌表示,要進一步加大力度推動工業通信業重大項目加快開工建設,加快5G網絡、物聯網、大數據、人工智能、智慧城市等新基礎設施建設,推動在建項目盡快投產達產。另外,也將繼續跟蹤一些重大工程、重大項目,特別是一些重大外資項目的落地實施,進一步帶動原材料產業等消費需求。調控方式不一
與年末氣候相呼應,各地房地產調控方式同樣“冷熱不一”。
日前,黑龍江住建廳等6部門聯合發布關于進一步加強全省房地產市場監管的通知,規定房企拍地前需承諾土地購置資金是合規自有資金,不屬于金融貸款、資本市場融資等。此外,經核查發現房企購地資金不符合要求的,將取消土地競買資格,并在兩年內禁止參加土地招拍掛。
針對土地端房企資金性質,黑龍江嚴控態度明確。多位業內專家表示,如果非自有資金進入土拍市場,隨著參與者增多可能會推高成交價格。此舉有利于土地市場和預期穩定,對于違規企業會給予重罰,不能拍地意味不能滾動開發,房企對待土地拍賣會更為謹慎。
往南行進,分別位于長江中下游的長沙、張家港,卻均因樓市政策引發曖昧不明的爭論。
12月11日,長沙市發改委發文,對商品房價格的構成進行規范,并將商品房的平均利潤率限定在6%~8%。消息再度引起輿論關注。12月12日早間,長沙市發改委回應稱,這是長沙2017年新政有效期滿后的延續,且僅適用于成本法監制商品住房。
同樣在12月11日,張家港市房產交易中心工作人員稱,取消限售過戶的政策已經停止。而就在前一日,上述機構工作人員稱,房屋不滿兩年可以直接過戶,沒有限售要求。類似調控“一日游”遠非首次,今年7月,河南開封宣布取消“限售”,第二天該市又宣布撤銷政策。
暫放爭論,往陸地南端繼續前行。此時,調控步伐呈現活躍態勢,從西南地區的成都、到世界第四大灣區內的深圳、廣州、佛山,“松綁”動作不斷。其中成都解除高新南區居民限購約束,佛山等城則通過人才政策拓寬購房窗口。
“今年的樓市政策一直是雙向調控,既有放松,又有收緊。”中原地產首席分析師張大偉指出。但整體調控力度依然驚人,11月全國地產調控次數刷新今年紀錄,高達72次。在地方政府緊鑼密鼓的調整下,2019年初至今,房地產調控次數合計達575次,遠超去年全年450次。
值得注意的是,多城密集啟動人才政策調整購房資格,這是近期調控力度高企的主要原因。數據顯示,全國累計超過20城在11月發布各類人才政策,在包括佛山、南京、上海、成都、中山等接近10城新政中,都有與人才購房資格、購房補貼的相關內容。
不管調控松緊如何,地方基于土地財政而“托底”樓市卻大同小異。譬如,佛山去年賣地收入894億元,一般公共預算收入703億元,對土地的依賴度高達127.1%。同時,佛山今年前10個月成交新房92492套,自3月來已出現罕見6連跌。土地財政依賴癥不減,若樓市處于降溫通道,仍是難以承受之痛。
樓市進入調整期
放眼過往地產周期,此輪房地產調控力度,堪稱空前。三年前,從中央到地方,各種政策輪番出臺,將狂熱樓市縛住手腳。從“五限”制度、到今年地產融資收緊,此輪調控的效果已經開始顯現。
據統計局數據,11月70個大中城市新建商品住宅中,僅44個城市房價上漲,較10月再減6城,是近兩年市場低點;房價下滑城市本月增至21個,為年內高,其中跌幅大的是烏魯木齊,跌幅為0.9%。作為一線城市的廣州,也進入跌幅前十。
張大偉認為,在樓市下行周期,大部分城市之前的新建住宅限制簽約房源逐漸釋放,使得統計口徑為網簽價格的新房數據依然上行。大部分城市新建商品房價格失真,房價更多要看二手房價格。
而數據顯示, 11月全國二手房價下調城市達33個,已連續6個月超20個;房價上漲城市僅32個,處于近4年低點。其中,北京和廣州分別下降0.4%和0.2%,上海持平,深圳上漲1.4%;31個二線城市環比上漲0.1%,漲幅與上月相同;35個三線城市環比上漲0.3%,漲幅比上月回落0.2%。
“一二三線城市樓市逐漸進入調整期。后續如果沒有明顯政策變化,預計下滑趨勢在2020年將持續。”張大偉表示。
中國社會科學院財經戰略研究院、中國社會科學院城市與競爭力研究中心近期同樣發布報告稱,2018年10月到2019年10月,中國樓市一直處在平穩降溫過程。樓市總體降溫明顯,房價總體下降城市數量和下降速度超過去年同期,增長率的空間差異有所擴大。
從銷售規模看,2019年11月全國商品房銷售面積達15654萬平方米,環比漲幅11%,同比漲幅1.1%。以此計算,年內銷售累計增速繼10月首次回正后再拔高,1~11月同比增長0.2%。 但業內普遍認為,這是房企“以價換量”的結果,并非市場走暖。
社科院上述報告認為,穩增長方面,房地產對經濟增長凈貢獻已由正轉負;惠民生方面,房地產對整體的住戶部門生計產生了雙重影響;調結構方面,房地產對結構調整和產業升級起到阻礙作用;防風險方面,房地產風險是中國經濟的重要風險源。
在此之下,當前房地產市場仍以“維穩”為要務。相關報告預測,熱點城市調控政策仍會從緊執行,且不排除加碼調控的可能性。隨著房地產市場成交量明顯下降,部分二三線城市庫存風險將逐步顯現。多數三四線城市房地產市場面臨較大下行壓力。
房企承壓過小年
調控重壓下,先感受到寒意的仍是開發商。清冷冬季,中國恒大(03333.HK)的廣告牌在石家莊交通干道上赫然陳列,上寫“全員營銷月,清尾大優惠”。實際上,此前中國恒大通過降價促銷,前11月已實現5854億元銷售額,權益金額5568億元居于行業。
通過降價跑量,截至11月末,近七成房企目標完成率已達90%以上,世茂、龍湖、陽光城、金科、中梁、禹洲、寶龍在內的九家房企已提前達成全年目標。同時,也有超兩成房企目標完成率尚在80%~90%之間,另有少數房企目標完成率仍不及80%。
在銷售承壓、融資收緊的情況下,房企在土拍市場仍然謹慎。從土地購置面積看, 1~11月土地購置面積累計增速降14.2%,較前10月收窄2.1個百分點。“當前房地產市場依舊處于下行階段,全國土拍溢價率依舊保持在低位。”克而瑞認為。
而如果樓市持續降溫,資金監管力度不減,房企資金鏈將面臨巨大壓力。同策研究院數據顯示,2019年中174家上市房企整體現金持有量相比年初增長7.98%至31466億元,同時總有息負債比年初也增加10.69%至76654億元。伴隨著負債規模不斷增大,企業財務將風險增大,穩健性受到影響。
不過多位受訪者認為,鑒于年底是房企沖業績關鍵期,勢必將加大營銷力度,以價換量換取現金流。而樓市全年有望刷新2018年15萬億的成交金額,全年銷售額大概率超過16萬億元。
zxzspqg+kdczwy 中國的鋼鐵生產能力早在十多年前就已經開始了虧損邊緣,但說法不同。 1抗拉強度試樣在拉伸過程中,在拉斷時所承受的大力(Fb),出以試樣原橫截面積(So)所得的應力(σ),稱為抗拉強度(σb),單位為N/mm2(MPa)。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的大能力。2屈服點具有屈服現象的金屬材料,試樣在拉伸過程中力不增加(保持恒定)仍能繼續伸長時的應力,稱屈服點。 研究人員利用掃描電鏡對精煉過程中夾雜物的成分變化進行分析后發現,在Al脫氧后,鋼液中的夾雜物主要是A12O3夾雜,加入脫硫劑以后,夾雜物中的MgO、CaO含量逐漸增加,夾雜物逐漸轉變為MgOA12O3尖晶石夾雜物和CaO-MgO-A12O3復合夾雜物。
華南市場:近期廣州市場報價震蕩線圈操作;到近為止,超過4.75mm領先的鋼卷的報價在2780元每噸,2.75mm卷報價在2900元每噸,與上周相比上漲30-40元每噸。據不完全統計,近期樂從熱軋庫存庫存為43萬8000噸盈利能力,比節前減少7000噸。 在9月8日鍍鋅方管,中國發展和改革委員會等部門召開了幾十個神華煤等大型煤炭企業,舉行了穩定的煤炭供應鍍鋅方管,煤炭報價上漲過快抑制計劃啟動工作會議。
地處武漢市青山區的武鋼大院,是一個年產鋼1400萬噸的大型鋼鐵基地,受疫情沖擊,武鋼存在原料庫存告急、重要資材備件物流不暢、產品出廠嚴重受阻等等現實困難,在省市區各級黨委、政府及相關部門的鼎力支持下,按照“停不得”企業進行幫助,一一化解各種難題。
隨著疫情的爆發,全國各地采取嚴格的交通管控措施,1月25日起全國多個地區港口碼頭拒絕武漢來船靠岸作業,武鋼原料庫存一度告急,直逼斷料風險。在湖北省疫情防控指揮部的協調下,湖北省海事局向交通運輸部水運局緊急溝通匯報,推出了水運只要人員不上岸、做好防護可以靠泊作業的新模式。并在1月29日交通運輸部發電至各地交通運輸主管部門, 明確要求全力保障武漢地區重要生產物資水路運輸,嚴禁以疫情防控為名隨意采取禁限貨運船舶靠港作業、錨地隔離14天等措施,在切實緩解武鋼原料告急的同時,有力地規范了船舶靠港作業疫情防控措施。
17日國內型材市場價格有漲有跌。據蘭格云商平臺監測數據顯示:現國內重點中心城市25#工字鋼的平均價格是4003元(噸價,下同),較昨日市場價格跌5元;25#槽鋼平均價格是4021元,較昨日市場價格跌2元;5#角鋼平均價格是4050元,較昨日市場價格跌1元;200*200H型鋼平均價格是3684元,較昨日市場價格跌2元。 今日國內型材市場價格有漲有跌,北方地區基本偏穩,南方地區有部分補跌操作,整體出貨仍較差,悲觀心態持續加重,臨至年關,需求逐漸慘淡,市場也是不溫不火,市場商家以回款為主,應對來年行情,今日唐山地區發布解除重度污染天氣二級預警,但鋼廠反應雖通知解除,但是大家生產意向仍不高,主要還是因為利潤偏低,負差較大,弱勢格局仍難改善,午后唐山、昌黎鋼坯穩,現普碳方坯含稅出廠3340元,成本仍偏穩,期螺持綠低位震蕩,觀望心態加重,預計明日國內型材市場價格仍偏弱運行。
日前,裝載210噸鋼軌的重載列車從包頭西站順利抵達曹妃甸港通用站,這是曹妃甸港股份公司西北腹地鋼材首次通過鐵路集港運輸,標志著通用碼頭西北內陸腹地的海鐵聯運能源大通道正式貫通,也標志著公司打通外向、暢通內向、以海鐵聯運為特征的港口高質量發展新格局已初步形成。 滿載3000噸鐵礦石的22050次列車13日晚在湖北荊門南站開出,行駛約30小時后將直達陜西漢中,這意味著湖北至陜西鐵水聯運專列恢復常態化開行。中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車務段相關負責人稱,這一專列恢復常態化開行后,根據海進江輪船的靠岸情況,鐵路能夠保證每日至少聯運100車。
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工信部:2019年國內水泥行業首次突破萬億營收,實現營業收入1.01萬億元,同比增長12.5%;利潤1867億元,同比增長19.6%,再創歷史新高。前50家水泥企業(集團)熟料產能占全國總產能76%,較上年略有提高。中國建材和安徽海螺水泥總產能分別為5億噸和3億噸,居世界和第三名。美國歷次經濟危機多以股市崩盤為開端,每次發生危機,鋼鐵行業都身處“重災區”。近期,美股兩次融斷,大幅下跌。盡管此次美國股市是受新冠疫情影響,中國的防疫也驗證了疫情的可控性,但如果此次美股大跌引發經濟危機會不會對鋼鐵行業產生影響? 美國歷史上發生過多次大大小小的經濟危機,比較大的3次是1929年美國大蕭條、1973年中東石油危機與2008年次貸危機。
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