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船廠滑板滑道維修公司-碼頭滑板滑道水下維修冬季寒冷少雪;春季干燥,風(fēng)沙盛行;夏季炎熱多雨;秋季風(fēng)清氣爽,寒暖適中。全年平均氣溫約1度,早霜始于十月中旬,晚霜終于四月上旬,年 凍深度為厘米左右。該地區(qū)年平均降水量—00毫米,多集中在七、八月份,約占全年降水量的0—0%。船廠滑板滑道更換安裝工程-設(shè)計(jì)情況本標(biāo)段為高速公路,設(shè)計(jì)車速為10Km/h,路基寬0m,橋梁與路基同寬,橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅰ級(jí)。道路工程本標(biāo)段路基全長(zhǎng)Km,采用整體式斷面形式,雙向四車道,全寬m,斷面組成為:行車道寬×m(單向行車道寬×m),硬路肩×0m(含右側(cè)路緣帶寬×0m),中間帶寬m(中央分隔帶寬0m,左側(cè)路緣帶寬×0m),土路肩×0m。船廠滑板滑道安裝-船廠滑板滑道水下維修公司
船廠滑板滑道安裝-船廠滑板滑道維修公司向工期要效益,抓住關(guān)鍵控制性工程,有計(jì)劃組織施工:施工中嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃展開(kāi)工序平行和流水作業(yè)。嚴(yán)格控制工期,特別是關(guān)鍵控制工程的工期。突出重點(diǎn),合理配備各種資源確保關(guān)鍵控制工程的工期。做好各工序質(zhì)量控制,一次合格,一次成優(yōu),杜絕返工。協(xié)調(diào)各方關(guān)系,減少施工干擾。船廠滑板滑道更換安裝工程-技術(shù)措施提出多個(gè)不同的技術(shù)方案,進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析:開(kāi)工前技術(shù)人員認(rèn)真審核圖紙,搞好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,對(duì)分部分項(xiàng)工程的施工要提出不同的施工方案,對(duì)不同的技術(shù)方案要進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選分析工作,優(yōu)化施工方案,制定出既能保證工期、質(zhì)量、又能降低工程成本的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),以指導(dǎo)施工全過(guò)程。碼頭滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道安裝
船廠滑板滑道更換-船廠滑板滑道水下維修公司制備泥漿:泥漿是鉆孔澆筑樁的血液,其作用是利用泥漿比水重的特點(diǎn),在水壓作用下逐漸向孔壁四周滲透,填滿孔隙,防止漏水,保持孔內(nèi)水壓穩(wěn)定,防止孔壁坍塌。因此對(duì)泥漿指標(biāo)的控制,對(duì)鉆孔的速度和樁的質(zhì)量有較大的影響。由于本橋橋位地基以粘性土壤為主,故采用原土造漿方法制備泥漿。具體措施工為下鉆頭后不急于進(jìn)尺,在淺層反復(fù)旋轉(zhuǎn),將泥漿指標(biāo)達(dá)到護(hù)避要求后,再行下鉆。船廠滑板滑道更換安裝工程-鉆進(jìn):將鉆機(jī)安放在正確孔位,鉆頭就位準(zhǔn)確,孔內(nèi)泥漿指標(biāo)合格后方可開(kāi)鉆。鉆機(jī)開(kāi)鉆時(shí)做到減少進(jìn)尺速率,以保證鉆進(jìn)過(guò)程中,鉆桿始終保持垂直向下,并減少擺動(dòng), 防止孔傾斜率和擴(kuò)孔率超標(biāo)。每鉆進(jìn)一孔,必須保證至少測(cè)量三次鉆桿的傾斜率,以保證成孔的傾斜率合乎要求。碼頭滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道維修
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