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目前看，大家對后市的情緒普遍謹慎。多數鋼貿商表示這兩年的鋼價走勢極為復雜，難以判斷，但目前看需求較弱的確是事實。并且預計5月整體上需求仍將走弱。如果沒有明顯的突發消息或利好政策，預計5月鋼價將逐漸回落。
從市場了解，五一節后開市，市場受節間成本端累漲提振，貿易商亦普遍上調報價，加上月初資金周轉靈活，庫存整體水平較低，銷售壓力不大，考慮到前期穩增長政策對需求的拉動還會持續，市場個別廠家檢修，資源量不高多挺價出貨，其余大部分多變動不大?，F仍有商家寄希望于五月環保管控力度，市場已出現部分廠家高爐限產的謠傳，后期執行力度不會太差，預計明日鋼價穩中偏強整理。
世界鋼鐵協會今天發布了2019年4月版短期鋼鐵需求預測結果。據預測，2019年全球鋼鐵需求將達到17.35億噸，同比增長1.3%。2020年，鋼鐵需求預計將增長1.0%，達到17.52億噸。
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節前熱軋小幅調整，整體呈上漲趨勢，幅度10-60元/噸，各地區新資源補充不多，資源成交量維持在正常水平，整體庫存繼續下滑。低庫存支撐下，疊加期螺及成本端雙雙堅挺，貿易商心態表現尚可，操作上拉漲出貨居多，但下游對高位資源接受度不高，成交表現平平，考慮到節間大部分市場休市，下游采購基本停滯，而假期鋼廠維持正常發貨，節后熱軋資源量或有所增加，同時截止到4日午前鋼坯累漲50報3620元含稅出廠，故預計節后全國熱軋價格或偏強整理。
節前冷軋市場震蕩有升。其中，華東地區報價有先弱后強情況出現，而江浙滬地區到貨資源略顯不均，其中武鋼、鞍鋼庫；華北地區有所趨強，幅度10-30元，其中邯鄲、天津地區周二有成交放量行情；華南地區穩中稍漲，部分資源意在上抬節后售價底部，近五一假期下游與商家開始離市，成交不溫不火，目前市場資源到港有倒掛，牽制下調空間。對于節后行情，富寶冷軋研究小組認為謹慎向好，幅度在10-30元/噸左右。需求不足雖利空，但在倒掛之下商家讓利意愿有緩，加之期螺盤間強勢上漲，日K線收中陽線，成交略增。另外，唐山、邯鄲限產消息不斷。故假期結束后現貨或慣性拉漲，冷軋品種跟隨性較強。
“金九”已經落下帷幕，整體成色略顯不足。因此，“銀十”是否能兌現行情備受關注。但10月份的交易日，鋼市并沒有出現亮眼的表現，反而在開市的天螺紋鋼期貨就出現了較大幅度的下跌，這不禁讓人擔心后期鋼市的走勢。與鋼市密切相關的鋼貿商們又是如何看待“銀十”行情呢？
國慶黃金周結束后的兩個交易日，螺紋鋼現貨價格沒有出現大幅的漲跌，整體較為平穩。而螺紋鋼期貨市場則不太平，10月份首日就出現了2.32%的跌幅，今日依然出現了小幅下跌。截止2019年10月9日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3854元/噸，較去年同期下跌了684元/噸，跌幅為15.07%；上期所螺紋鋼期貨2001合約震蕩下跌，收報3413元/噸，較去年同期下跌626元/噸，跌幅為15.5%。螺紋鋼期貨和現貨價格較去年同期都出現了較大幅度的下滑。雖然目前鋼市行情沒有出現起色，反而還在下跌。但是對于十月份的鋼市走勢，鋼貿商們依然保持較為樂觀的態度，認為不會出現大幅下跌。對于10月份鋼市行情，北京中港貿易有限公司總經理張亞輝表示，短期以區間震蕩為主。這主要是因為受環保限產加嚴影響，部分區域鋼廠產量明顯下降；不過10月2日起北方多地陸續解除重污染天氣預警，鋼廠生產有所恢復，且節日期間多數時間市場成交基本停滯，國內市場庫存整體回升，但庫存累積幅度明顯少于去年同期水平。此外，還要多關注近期每日現貨成交量數據，這兩天會公布庫存數據也要關注，它會對接下來的行情有所指引。
冶金工業規劃研究院院長李新創認為，此次鋼鐵超低排放方案作為促進鋼鐵行業高質量發展的重要文件，體現的是鼓勵企業創先爭優的導向，方案不強制要求企業必須限期達到超低排放要求，而是通過差別化的政策進行引導，不排不限、少排少限、多排多限，“到2025年重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成”的目標充分體現了時間服從質量的核心思想。此外，鋼鐵行業超低排放與燃煤電廠超低排放本質的區別就是必須鋼鐵生產全流程所有生產環節滿足超低排放的要求。
雖然鋼鐵行業去產能結果顯著，但鋼鐵產業轉型升級和結構優化調整的步伐并沒有停止，這一次有關部門把重點放在鋼鐵行業超低排放改造，并加大稅收、資金、價格、金融、環保等政策支持力度。
生態環境部、發展改革委、工業和息化部、財政部、交通運輸部等五部委日前聯合印發《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》(下稱《意見》)。《意見》要求更多運用市場化、法治化手段，更好發揮政府作用，推動實施鋼鐵行業超低排放，有效提高鋼鐵行業發展質量和效益，大幅削減主要大氣污染物排放量，促進環境空氣質量持續改善，為打贏藍天保衛戰提供有力支撐。
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