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2020年元旦前夕，到處洋溢著新年的氣氛。雖遠離家鄉和親人，陜鼓海外事業部及中亞市場銷售部負責人趙金艷內心卻依然欣喜，她剛剛代表陜鼓與北方鋼鐵集團簽訂了5580立方米高爐煤氣余熱余壓能量回收透平發電裝置項目合同。至此，陜鼓海外朋友圈又多了一個鋼鐵行業的新伙伴，陜鼓成為了歐洲大冶金高爐能量回收系統解決方案提供商。“2019年鋼鐵行業形勢不如2018年是基本趨勢。根本原因是供大于求的局面將暴露出來，產銷平衡的局面或被打破。”沈文榮分析道。具體來說，一是粗鋼產量還在增加，有可能突破9.5億噸。二是需求可能有所減少。三是出口受阻的局面難以得到根本改變，經濟形勢也并不好。雖然我國直接出口美國的鋼材量不多，但間接出口，如家電、機電等用鋼行業受影響大。
“2019年，受內需、外需的影響，鋼材價格上下波動的幅度將大于2018年，螺紋鋼價格可能跌破3000元/噸，螺紋鋼價格可能會降至3500元/噸以下。這個價格，有1/3的企業要虧損。”沈文榮指出。他認為，總體看，2019年鋼材價格是先低后高，但第四季度形勢如何主要取決于的政策。
他認為，實現2019年鋼鐵行業發展，一定要注意3個方面的問題：一是嚴防“地條鋼”死灰復燃，二是不能誤導企業大力發展電爐鋼，三是不要輕易進行搬遷調整。
當前大力發展電爐鋼，一方面會變相擴充產能，另一方面是廢鋼資源量的支撐力不足。沈文榮分析：“從成本來看，轉爐吃廢鋼每噸成本在700元左右，而電爐在1400元左右，一旦形勢逆轉，電爐鋼企業必定虧損。我國現有電爐鋼產能已經超過1億噸，這部分產能要調整、、優化，千萬不要新增電爐鋼產能。”他認為，8年~10年之后，粗鋼產量下降到8億噸左右，廢鋼量增加到3.5億噸左右，其中轉爐(6.5億噸)消化廢鋼2億噸，電爐消化1.5億噸，才可以適當發展電爐煉鋼。提起陜鼓的海外業務，趙金艷滔滔不絕。她告訴《中國冶金報》記者，她從1997年參加工作起就在這個行業里打拼，當時正值陜鼓研制的軸流壓縮機進入印度鋼鐵市場。20多年后的今天，印度國內包括塔塔鋼鐵公司、京德勒西南鋼鐵公司、印度礦產開發公司，以及印度鋼鐵管理局有限公司都成為了陜鼓的忠實客戶。在印度，陜鼓研制的節能主導產品高爐煤氣回收透平發電機組市場占有率達到78%以上。
山東鋼鐵公告，公司擬使用自有資金以集中競價交易方式回購部分公司A股股份，本次擬回購股份的資金總額不低于2億元（，下同），不超過4億元（含）。本次擬回購股份的價格不超過1.9元/股。回購期限：自董事會審議通過本次回購方案之日起12個月內。山東金宏通鋼管有限公司24小時銷售訂購熱線：
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7月18日，冶金工業規劃發布鋼鐵工業節能低碳發展報告2019(簡稱報告)，預計2019年全年鋼鐵行業在產量增長11.0%情況，能源消費總量僅8.9%；2019年能源消費總量3.4%。
其中，粗鋼產量2018年為9.23億噸，同比增速為11%，2019年產量將至9.0億噸，增速2.4%；生鐵產量2018年將達到7.63億噸，速度為1.6%，2019年這一數據為7.26%，2.5%。
報告顯示廢鋼資源趨于充裕。其預計，到2020年鋼鐵蓄積量將達到100億噸，到2025年鋼鐵蓄量120億噸;到2020年廢鋼資源年元月，在廣大干部職工的共同努力下，首鋼通鋼公司鐵、鋼、材分別比計劃超產10036噸、3900噸、8571噸，特別是發電比計劃超產443萬千瓦時，創冬季生產以來好水平。煉鋼板帶線元月四次打破歷史紀錄，累計比計劃超產23887噸。各產線均高標準完成元月生產任務。
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