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深圳民治榮盛建成商貿有限公司業務覆蓋全國市場。公司采用現代化經營管理模式運作,經過多年的發展,不斷整合資源,逐步成為集貿易、加工、倉儲、運輸四位一體的公司。公司主要經營【無縫管】。公司秉乘“以誠為先,以信待客”的公司宗旨,十多年來,努力奮斗,開拓進取,順利完成了經營理念、管理體制、產品質量等方面的調整與組合,成功地實現了產品品牌化、經營誠信化、目標國際化,在【無縫管】市場詮釋了一個屬于自己的全新概念。
公司常年經營:鋼軌,道軌,輕軌,重軌,吊車軌,礦用軌,工字鋼,槽鋼,角鋼,鋼管等鋼材. 8kg輕軌,22kg輕軌,24kg輕軌,30kg輕軌,輕軌 8kg,9kg, 12 kg,15 kg,18 kg,22 kg,24 kg,30kg材質: 55Q/Q235B,產品描述:執行標準:GB2585-81/QB,。 鋼軌分重軌和輕軌兩種,鋼軌規格用每米長公稱重量表示。12kg鋼軌,天津12kg鋼軌,北京12kg鋼軌 輕軌:每米公稱重量小于30公斤的鋼軌 8KG 軌高:65mm 頭寬:25mm 腰厚:7.0mm 理論重量:8.42KG/M9KG 軌高:63.5mm 頭寬:32.1mm 腰厚:5.9mm 理論...鋼軌型號及尺寸。 鋼軌理論表:8kg,9kg,12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,38kg,43kg,45kg,50kg,60kg,QU70/QU80/QU100/QU120D等 ,材質:Q235B,55Q,45Mn,71Mn。 鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種. (1)分類(國內)。 我國鋼軌以每米大致重量的公斤數,可分為起重機軌(吊車軌),重軌與輕軌三種: ①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質一般為錳鋼,單重較大的是QU120可達118kg/m。 ②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌,含銅普碳鋼鋼軌,高硅含銅鋼鋼軌,銅軌,錳軌,硅軌等。主要有38,43,50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌,已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38~50kg/m鋼軌的技術條件,其尺寸和代號等如表6—7—10所示。 2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m和75kg/m兩種型號的重軌。 另外,國際上各個都有自己的生產鋼軌的標準,分類方式也不盡相同。 軌頭高度及凸出±0.5mm 軌頭寬度±0.5mm 軌腰厚度 0.75mm -0.5mm 軌底寬度 1.0mm -2.0mm 軌腰高度±0.5mm 高度 0.8mm -0.5mm 長度±6.0mm 螺栓孔尺寸,每個螺栓孔到鋼軌端部的距離及螺栓孔在鋼軌高度方向的位置±1.0mm 斷面不與其垂直軸線成對稱 軌底10mm 軌頭0.5mm 其它尺寸±0.5mm 鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。 它的功用在于引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續,平順和阻力較小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。 鋼軌的類型,以每1米大致質量kg數表示。目前,我國鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m,60kg/m,50kg/m及43kg/m。 世界上較重型的鋼軌已達到77.5kg/m,我國也在重載線路上逐步鋪設75kg/m鋼軌。 鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種。 鐵路鋼軌知識:(1)重型鋼軌知識:每米公稱重量大于30kg的鋼軌。火車鋼軌和起重機軌都屬重軌。火車鋼軌:用于鋪設鐵路,要承受火車營運時的壓力,沖擊載荷和摩擦,要求有足夠的強度和一定的韌性。質量要求嚴格,除保證其化學成分外,還要求檢驗力學性能,落錘試驗和酸浸低倍組織等。生產廠有武鋼,鞍鋼,包鋼和攀鋼等。起重機軌:即吊車軌,其高度較低,頭寬及腰厚尺寸較大,只要求檢驗化學成分和抗拉強度。用于鋪設起重機大于及小車軌道。生產廠有鞍鋼和攀鋼。(2)輕型鋼軌知識:是每米公稱重量小于或等于30kg的鋼軌。輕軌的質量要求比重軌低,只要求檢驗其化學成分,抗拉強度,硬度和落錘試驗等。主要用途:輕軌主要用于林區,礦區,工廠及施工現場等處鋪設臨時運輸線路和輕型機車用線路。 鐵路鋼軌型號:(1)輕型鋼軌型號,鋼軌材質: Q235,55Q ;鋼軌規格:30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m。(2)重型鋼軌型號, 鋼軌材質: 45MN,71MN;鋼軌規格:50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m。(3)起重鋼軌型號,鋼軌材質: U71MN;鋼軌規格:QU70kg/m ,QU80kg/m,QU100kg/m,QU120kg/m。以上鋼軌型號為常用鋼軌型號
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