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貫通誤差的估算式中：由測角誤差影響所產生在貫通面上的橫向中誤差(mm)；由測邊誤差影響所產生在貫通面上的橫向中誤差(mm)；高程貫通誤差的估算方法：水準測量：受洞外和洞內高程控制測量誤差影響，在貫通面上產生的高程中誤差按下式計算：橋梁工程測量：橋墩臺定位放樣，根據施工控制網，用角度前方交會法或全站儀坐標法來放樣橋墩臺中心位置。專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-專業開孔護舷安裝完成現場交樁之后，必須完成中線、水準的貫通測量，并于相鄰地段貫通閉合，之后再施放線路中線樁和橋梁墩臺中樁。中線、水準、邊樁、橋位樁的測量誤差必須符合《鐵路測量技術規則》的有關規定。測量工作必須貫徹雙檢制。路基工程測量：在交接樁工作結束后，按照規范要求的精度等級進行控制點的復核與加密。
涵洞基礎施工時，先擬定好臨時過水、過路等過渡措施，做好排水防護工作，防止浸泡基底和塌方。嚴禁帶水開挖和砌筑。工程用鋼筋、水泥須有出廠合格證，砂、石料須取樣試驗，所有材料經檢驗合格之后方可使用。涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用坐漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫，達到砌體表面平整，無瞎縫、通縫，潔凈平順。砌體灑水養生。砂漿計量配料，攪拌機拌制。涵洞蓋板在拌合站集中預制，混凝土在拌合站集中拌合。防水層材料檢驗合格，鋪設寬度、搭接長度符合設計和規范要求，粘接牢固，沉降縫填塞密實。麻布、麻筋和木板須瀝青浸制后使用。
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對基床及基床以下路堤施工，應嚴格執行《技術規范》要求。土質路堤填筑前，嚴格按照規范要求做好基底處理。嚴格執行《鐵路路基施工規范》、《鐵路工程質量檢驗評定標準》并通過工地壓實試驗段，確定合適的壓實機具、鋪筑和壓實方法、碾壓遍數和速度、含水量的控制、松鋪厚度和施工程序等。填筑中，土石一般不混合填筑，采取分段分層填筑。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝每層填土時路堤兩側采用寬填25～50cm的方法以確保路堤邊緣的壓實密度。填石路堤的填料如巖性相差較大，應將不同巖性的填料分層或分段填筑。無論采用何種填料作為路基填料，都必須分層填筑，分層夯實，嚴禁進行傾填。土的壓實控制在接近 含水量時進行，使用快速測定儀及時測試土壤含水量。
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