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堅持以質量求生存，以效益求發展，以服務求信譽的經營方針，始終將用戶的需求作為自己的奮斗目標。公司以市場為中心實施科技發展戰略，不斷研制開發新 無縫鋼管,精密鋼管,不銹鋼管,鋼管廠家產品，擴展經營領域，推動企業的發展，力爭為客戶提供滿意的 無縫鋼管,精密鋼管,不銹鋼管,鋼管廠家產品和優質的服務。
合金精拔無縫鋼管的奧氏體形成過程，基本上與非合金鋼相同。在奧氏體形成過程件’還有合金元素原子的擴散。由于合金元素的擴散速度慢，且大多數合金元舅:除Ni、外)均減慢碳的擴散速度，加之碳化物比較穩定，易溶人奧氏體中，因此莊不同程度上減緩了奧氏體的形成過程。所以，為了獲得均勻的奧氏體，大多數合金鋼需丈熱到更高的溫度，并需要保溫更長的時間。 大多數合金精拔無縫鋼管元素(Mn和B除外)有阻礙奧氏體晶粒長大的作用，而且合金鋼中合金.素阻礙奧氏體晶粒長大的過程是通過碳化物實現的。在合金鋼中碳化物以彌散質點的形式布在奧氏體晶界上，機械地阻礙奧氏體晶粒長大。因此，大多數合金鋼在加熱時，不易熱。這樣有利于合金鋼淬火后獲得細馬氏體組織，也有利于通過適當提高加熱溫度，使奧體中溶人更多的合金元素，從而提高合金精拔無縫鋼管的淬透性〔獲得馬氏體的能力)和力學性能。 低合金六角鋼管的分類是按其主要質量等級和仁要性能及使川特性分類的。 (1)按主要質量等級分類低合金鋼按主要質量等級進行分類，可分為普通質量低合金鋼、優質低合金鋼和特殊質量低合金鋼。普通質量低合金是指不規定在生產過程中需要特別控制質量要求的供作一般用途的低合金鋼。它主要包括:一般用途低合金結構鋼(如Q345鋼等);低合金鋼筋鋼(如20MnSi鋼等);鐵道用一般低合金鋼，如低合金輕軌鋼(45SiMnP鋼、50SiMnP鋼);礦用一般低合金鋼(調質處理的鋼號除外)，如20MnK鋼、25MnK鋼等。 優質低合金鋼是指除在生產過程中需要特別控制質量(例如，降低硫、磷含量，控制晶粒度，改善表面質量，增加工藝控制等)，以達到比普通質量低合金鋼特殊的質量要求(例如，良好的抗脆斷性能和良好的冷成形性等)的低合金鋼。但這種鋼材的生產控制和質量要求不如特殊質量低合金鋼嚴格。優質低合金鋼主要包括:可焊接的低合金高強度鋼(如16MnNb鋼等);鍋爐和壓力容器用低合金鋼(15CrMoG鋼、15 Mr}V R鋼等);造船用低合金鋼(如AH36鋼、DH36鋼、EH36鋼等);汽車用低合金鋼(如09MnREL鋼等);橋梁用低合金鋼(如16MnQ鋼等);自行車用低合金鋼(如Z09A1鋼、Z17Mn鋼等);低合金耐候鋼(如Q39ocN}鋼、Q460 N H鋼等);鐵道用低合金鋼，如低合金重軌鋼( U71 MnS}Cu鋼等)、鐵路用異型鋼(09 V鋼等)、起重機用低合金鋼(U71 Mn鋼等);礦用低合金鋼(如20MnVK鋼等);輸油、輸氣管線用低合金鋼(如L320鋼)等。 特殊質量低合金六角鋼管是指在生產過程中需要特別嚴格控制質量和性能(特別是嚴格控制硫、磷等雜質含量和純潔度)的低合金鋼。它主要包括:核能用低合金鋼;保證厚度方向性能低合金鋼;鐵道用低合金車輪鋼(如CL45MnSiV鋼等);低溫用低合金鋼;艦船兵器等專用特殊低合金鋼等。 (2)按主要性能及使用特性分類低合金鋼按主要性能及使用特性分類，可分為可焊接 的低合金強度結構鋼、低合金耐候鋼、合金六角鋼管、鐵道用低合金鋼、礦用低合金鋼和其綜上，終端需求逐步走弱疊加成本端的弱勢，將拖累成材價格走勢。隨著采暖季限產逐步落地，供給面臨收縮，真正的供需缺口或在采暖季顯現，將支撐成材走勢。整體來看，供需雙向收縮的情況下，基本面尚未形成清晰驅動，鋼價難見持續大幅拉升。不過，短期鋼價也難大幅連續下挫。結合目前搖擺不定的持倉來看，預計螺紋鋼仍將維持寬幅振蕩走勢。 銀十月”是傳統的鋼材市場旺季，但對于螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場來說，似乎旺季并不旺，價格震蕩，市場交易一般；貿易商以出貨為主
20#無縫鋼管重整工作取得重要進展！ 公司重整計劃草案及出資人權益調整方案分別在第二次債權人會議和出資人組會議上經表決獲得高票通過。其中，出席會議的職工債權人、有財產擔保債權人贊成率均達，普通債權人獲得了96.68%贊成票，代表的債權額275億元，占總債權額的95.54%；出資人組會議則獲得出席股東99.32%的贊成票，其中H股股東通過，A 股股東贊成率達99.31%。 對于連續多年巨虧，已嚴重資不抵債的＊ST重鋼來說，重整成功無異于把握住了“止血再生”的機會。據了解，由于受環保搬遷之后的巨大債務壓力、國內外宏觀經濟增速放緩、鋼鐵行業產能過剩等多方面因素影響，近年來公司的債務“雪球”越滾越大，生產經營舉步維艱，一度走到退市及破產邊緣。 在資產重組因達不到監管要求被迫中止、債務重組路徑不通的情況下，重整成為了重鋼避免破產清算、保障相關各方利益、有效化解債務危機和經營危機、實現自身重生的和路徑。 無縫管庫存同比增加了30%-40%，這包括社會庫存和無縫管庫存，這是無縫管價格近期下跌的原因。下一步盡管要去無縫管產能，但是價格走勢如何，還是由市場來定。下一階段，可能要看取締地條鋼的驗收等工作的進展，屆時可能無縫管價格有一個反彈。 但是這個反彈會受到整個需求的影響，尤其是在持續去杠桿的背景下。“價格還有下探的空間，但也會在改革的背景下得到支撐并有一定的反彈，但反彈的高度有限。” 從市場方面分析，20#無縫鋼管跌幅明顯，主要弱穩為主。近期聊城天氣回暖，但是并未給市場帶來需求，價格上漲難覓支撐。相反，在市場淡季的影響下，預計鋼廠開工將上行，后期市場庫存預期增長并承壓，供需矛盾將再次凸顯。盡管宏觀方面依然有基建復批的消息，但是根據上半年的經驗來看，給鋼廠帶來的影響并不大。 此外，全國鋼材庫存在經過此前連續九周的下降過后，上周首度出現上升，目前的庫存水平較去年同期下降11.79%。從20#無縫鋼管庫存情況來看，上周北京、杭州、聊城等主要市場庫存出現增加，顯示淡季期間市場成交清淡，市場供應壓力加大，后期若無強刺激消息，20#無縫鋼管市場仍有下破風險。
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