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流體輸送用不銹鋼焊接方管，標準號為GB/T12771-1991。代表材質為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。主要用于輸送低壓腐蝕性介質。 低壓輸送用螺旋方管（石油部標準）標準號為SY/T5037-2008。代表材質為Q235BQ345B等碳鋼材質。主要用于低壓輸送水，石油，天然氣，供暖等管道。 輸送可燃性和非可燃性流體用方管，標準號為GB/T9711.1（GB/T9711.2）-1997。代表材質為L245-L415，等管線用鋼。主要用于輸送可燃性和非可燃性流體低壓或高壓用方管，要求比較高。 應用領域：廣泛應用于機械制造、建筑業、冶金工業、農用車輛、農業大棚、汽車工業、鐵路、公路護欄、集裝箱骨架、家具、裝飾以及鋼結構領域等。 用于工程建筑、玻璃幕墻、門窗裝飾、鋼結構、護欄、機械制造、汽車制造、家電制造、造船、集裝箱制造、電力、農業建設、農業大棚、自行車架、摩托車架、貨架、健身器材、休閑和旅游用品、鋼家具、各種規格的石油套管、油管和管線管、水、燃氣、污水、空氣、采暖等流體輸送、消防用及支架、建筑業等。 方矩管硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針，生產中測定方矩管硬度的方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定發的載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測試其硬度值。 方管一般是指正方形管子，小于10mm的方管叫毛細管，矩形管一般是指長方形管子，矩形管長寬比大于2：1的叫扁管。 方管和矩管的區分體現在截面上即正方形和非正方形。方管和矩管都是異型管的一部分，分為無縫管和焊結管。
表面處理分類 方管按表面處理分：熱鍍鋅方管、電鍍鋅方管、涂油方管、酸洗方管。 用途分類 方管按用途分類：裝飾用方管、機床設備用方管、機械工業用方管、化工用方管、鋼結構用方管、造船用方管、汽車用方管、鋼梁柱用方 管、特殊用途方管。 壁厚分類 方矩管按壁厚分類：超厚壁方矩管、厚壁方矩管和薄壁方矩管。 方矩管執行標準 GB/T6728-2002,GB/T6725-2002, GBT3094-2000，JG 178-2005， ASTM A500 JIS G3466，EN10210或技術協議。 GB/T3094-2000 (國標) 冷壓異型矩形管 GB/T6728-2002 (國標) 結構用冷彎空心型鋼 ASTM A500 (美標)結構用碳素鋼冷成型圓截面和異形截面焊接矩形管和無縫矩形管 EN10219-1-2006(歐標) 非合金及細晶粒的冷成型焊接空心結構型材 JIS G 3466 (日標) 一般構造用角型矩形管 低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管，標準號為GB/T3091-2008。代表材質Q235A,Q235BQ345B等。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽，用途僅限于一般較低壓力流體。 低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管，標準號為GB/T3092-2008。代表材質同上。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體，方管外表采用熱鍍鋅或是冷鍍鋅防腐工藝。 礦用流體輸送焊接方管，標準號我GB/T14291-2000。代表材質Q235A、B級鋼，主要用于礦山壓風、排水、軸放用直縫焊接方管。 低壓流體輸送用大直徑電焊方管，標準號為GB/T14980-1994。代表材質Q235AB級。主要用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體。機械結構用不銹鋼焊接方管，標準號為GB/T12770-1991。代表材質0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結構件。
無縫方矩管性能分析，方矩管的性能指數分析-塑性無縫方矩管是一種具有中空截面周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用方管的力學性能塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（變形）而不破壞的能力。
方矩管的性能指數分析-硬度，硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。
方矩管的性能指數分析-疲勞，前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
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也是資源配置低效的突出表現。結合三中全會及其他產能政策，社會對環境污染的容忍底線，筆者認為，本輪產能調整將進入實質性階段，近期鋼鐵大省河北省已經有所行動。預計2015年粗鋼產能可能停止增長，在2015年進入負增長階段。下游需求低迷及鋼鐵產業鏈利益格局的調整也會倒逼鋼鐵產能縮減。盡管政府仍將把2015年GDP增長目標設定在7.5%左右，但考慮到通脹和失業率情況，政府硬性維持上述增長率的可能性不高。無縫方矩管產能過剩問題是中國經濟結構失衡的一個重要表現。
資金面偏緊格局將長期存在，利率中樞將上移，倒逼經濟去杠桿。作為高杠桿經營的典型代表，鋼鐵產業將受到明顯沖擊。過去兩年，由于鋼價持續低迷及銀行收縮，無縫方矩管貿商的蓄水池功能嚴重減弱，鋼材庫存大幅走低，而鋼廠庫存處于歷史高位。這種格局使得鋼廠轉嫁損失的能力下降，鋼價對鋼廠的影響會更加直接。此外，固定資產投資增長可能有2個百分點的回落，地產增速也將隨著銷售面積下降回落3—5個百分點。同時預計需求增速大概在2%，無縫方矩管價格盤整偏弱，各主要市場的價格漲跌互現。其中，上海，成都等少數市場噸價出現10至30元的上漲。
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