| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 1000元/米 |
| 發貨期限 | 廠家承擔 |
| 供貨總量 | 3000米 |
| 運費說明 | 當天發貨 |
| 品牌 | 中雄管業 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 規格 | 800/860 |
| 材質 | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | ～逃生管道～河南逃生管道標準供應范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 瀘水市、福貢縣等區域。 |
隧道逃生管道檢測數據
| 序號 | 檢測項目 | 檢測依據 | 檢測結果 |
| 1 | 縱向回縮率（%） | GB/T6671-2001 | 1.8 |
| 2 | 簡支梁雙缺口沖擊強度（KJ/m2） | QB/T21461-2008 | 83.50 |
| 3 | 屈服強度 (MPa) | GB/T 1040-2006 1040-2006 | 26.03 |
| 4 | 拉伸強度 (MPa) | GB/T 1040-2006 | 31.27 |
| 5 | 斷裂伸長率（%） | GB/T 1040-2006 | 482.57 |
| 6 | 滑動摩擦系數 （kg/m2m/s） | GB/T 3960-1983 | 0.15 |
| 7 | 吸水率（%） | ASTMD570 | 0.01 |
| 8 | 密度（g/cm3） | QB/T2668-2004 | 0.950 |
| 9 | 維卡軟化點（℃） | ASTMD1525 | 134 |
| 10 | 布氏硬度 (D) | ASTMD2240 | 40 |
中雄管業(怒江市分公司)長期致力于【襯塑管道】的研究、開發、生產工作，積累了豐富的【襯塑管道】開發及生產經驗，深受市場寵愛，是購買【襯塑管道】的理想選擇。
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隧道施工配制高分子逃生管的必要性
由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不。
據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。
另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，，因此加強隧道質量監理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
高分子逃生管的優勢所在
隧道逃生管道，高分子逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
1.材料重量輕
隧道逃生管道，高分子逃生管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；
2.管道韌性好、抗沖擊強度高
隧道逃生管道，高分子逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障；
3.管道環剛度高
隧道逃生管道，高分子逃生管耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
9、總監辦需加強隧道工程質量控制的巡視工作，對隧道施工中違紀、違規的單位予以通報和嚴懲，加強計量管理，對于有質量問題的工程項目堅決不予計量；
10、業主委托具有專業資質的監控單位對全線隧道工程進行超前雷達地質預報、監控量測、初期支護工程、二次襯砌工程的質量檢測。監控單位必須及時預報和監測，真實、準確的提供數據，并做好數據的整理和分析，正確評價施工質量，同時為下一步設計和施工總結經驗。在此工作中，監控單位嚴禁弄虛作假，必須對其預報、監測、檢測結果負責，并承擔相應責任；
11、業主將對各參建單位進行合同履約檢查，對違規違紀的單位根據輕重進行通報、處罰、或者用評價處罰，或更嚴重的處罰。
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長江隧道
長江：是亞洲、中國較好長河，全長6403公里；長江發源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹東雪山，是世界第三長河，僅次于亞馬遜河與尼羅河。水量居世界第三。上海、南京、武漢、重慶和成都等城市都在長江流域。
長江隧道：穿鑿在長江水面以下土石層，貫穿長江兩岸的隧道。已經開鑿的長江隧道有：武漢長江隧道、上海長江隧道、南京長江隧道。已經貫通的長江隧道有：武漢長江隧道已經于2008年12月28日進行試通車她是萬里長江上的較好條穿江隧道，又稱“萬里長江較好隧”
截至2017年底，我國公路隧道總數已達5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設起步較晚，與國外發達 相比，相關技術水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路隧道建設過程中還存在諸多技術問題。盡管隨著我國公路隧道新施工技術的日益成熟，穿越復雜地質條件隧道的相關設計理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設中塌方事故卻屢屢發生，施工問題異常嚴峻。
中雄管業超高分子量聚乙烯逃生管道的材質與鋼管、玻璃纖維材質作比較。
（1）中雄管業超高分子量逃生管道是有聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下合至而成的，平均分子量在（250）萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司專業生產的新型輕質逃生管道規格為φ800*30mm、φ860*30mm每節長度3米、6米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。
（2）鋼管材質，鋼制逃生管，鋼管運輸成本相對會比較高，耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差，不建議使用，鋼制逃生管道的規格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。
（3）玻璃纖維材質，規格630*14mm,由于性價比不如以上兩種，所以市場上常用的是超高分子量聚乙烯逃生管道。
