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不銹鋼道路護欄不銹鋼復合管具有優良的綜合性能，因此自六十年代起，日、美、德、英和前蘇聯等都很重視不銹鋼復合管的開發及使用，從生產工藝、使用性能、檢驗方法等方面進行了大量的研究，從而使復合鋼管產品在能源、造船、化工、石油和機械等領域得到了廣泛的應用。 不銹鋼復合管的兩種單層材料的組合方式完全取決于使用要求及其環境特征，基本原則是：作為基層鋼管，它應具有較高的強度和剛性，價格便宜，工藝性能好。作為復蓋層則應具有抗環境介質的腐蝕或者抗磨損能力，該復蓋層可以復合在基層管的內層(內復合管)，也可以復合在其外層(外復合管)。 不銹鋼復合管按使用性質可分為化工用液體和使用考慮，要求其材料的機械物理化學等綜合性能優良。從經濟效益考慮，又希望材料的使用壽命長，價格便宜。雖然通過添加合金元素和熱處理等冶金手段可以提高或改善材料的某種特性，但是添加昂貴而稀有的合金元素并不總是能夠得到所需要的綜合性能。
不銹鋼道路護欄碳鋼內襯不銹鋼復合管主要采用國標熱鍍鋅鋼管為外層，以國產優質不銹鋼管為內層，經特殊工藝復合而成。由于兼顧了內外兩層管材的優點，同時克服了它們各自的缺點，因而近年來逐漸被建筑設計單位和工程界看好。其主要技術特點為：
一、具有良好的機械性能。由于內外兩層均為金屬材料，所以其抗壓、抗沖擊性強，抗拉強度大，伸長率高，彈性模量值高，熱膨脹系數小。尤其適宜為建筑給水的立管和地埋敷設。
二、結合強度高。碳鋼不銹鋼復合管是將內層的不銹鋼管套入熱鍍鋅鋼管內，在機械力的作用下，使鍍鋅鋼管做縮徑處理，內層不銹鋼管做擴徑處理，使兩層材質緊密結合，其結合強度超過標準規定1mpa以上。由于內外層材質相近，所以不會產生分裂現象。
不銹鋼橋梁護欄鎳-鉻-合金825由于合金含有近30%的鐵，所以合金825有時也被列入超級奧氏體不銹鋼系列中。它在硫酸和磷酸介質條件表現出色，與合金20類似，開發它們主要目的是用于硫酸和磷酸介質。雖然合金825耐鹽酸腐蝕的能力尚可，但是它容易發生氯離子點蝕和縫隙腐蝕，特別是在不流動、不通氣的溶液中。合金825鐵含量高，所以它對堿和鹵素的耐蝕能力低于鎳含量較高的合金。鎳-鉻-鐵-鉬“G”合金合金G-3的耐腐蝕能力在許多應用中都超過合金400、合金600和合金825。這種合金特別耐硫酸和不純凈磷酸的腐蝕，能夠經受還原性和氧化性兩種介質條件。后來開發的合金G-30焊接性能更好，耐腐蝕能力提高，特別是焊縫熱影響區的耐蝕能力?鎳-鉻-鉬“C”合金合金C-276是化學工業用于應對腐蝕性極強的介質條件（超出不銹鋼的能力范疇）的卓越合金材料，它在各種酸、酸性鹽和其它各類腐蝕性化學物質中具有杰出的耐蝕能力。
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