以下是:云南省怒江市單向土工格柵的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 1/平米 發(fā)貨期限 3 供貨總量 99999 運費說明 電議 小起訂 100 質(zhì)量等級 A級 是否廠家 是 產(chǎn)品材質(zhì) 玻璃纖維 產(chǎn)品品牌 盛煌 產(chǎn)品規(guī)格 齊全 發(fā)貨城市 泰安 產(chǎn)品產(chǎn)地 山東 加工定制 支持 產(chǎn)品型號 30-300kn 可售賣地 全國 產(chǎn)品重量 1 產(chǎn)品顏色 黑色 質(zhì)保時間 5年 外形尺寸 定制 適用領(lǐng)域 公路工程 是否進口 否 范圍 單向土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 瀘水市、福貢縣等區(qū)域。 【盛煌】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):福貢土工格柵、瀝青灌縫膠、路面貼縫帶、高性能應(yīng)力吸收貼質(zhì)量層層把關(guān)、瀘水土工格柵、瀝青灌縫膠、路面貼縫帶、高性能應(yīng)力吸收貼應(yīng)用廣泛、文山土工格柵、瀝青灌縫膠、路面貼縫帶、高性能應(yīng)力吸收貼有實力有經(jīng)驗、麗江土工格柵、瀝青灌縫膠、路面貼縫帶、高性能應(yīng)力吸收貼講信譽保質(zhì)量、臨滄土工格柵、瀝青灌縫膠、路面貼縫帶、高性能應(yīng)力吸收貼品質(zhì)保證、昆明土工格柵、瀝青灌縫膠、路面貼縫帶、高性能應(yīng)力吸收貼服務(wù)始終如一、普洱土工格柵、瀝青灌縫膠、路面貼縫帶、高性能應(yīng)力吸收貼多種規(guī)格庫存充足、楚雄土工格柵、瀝青灌縫膠、路面貼縫帶、高性能應(yīng)力吸收貼無中間商廠家直銷、大理土工格柵、瀝青灌縫膠、路面貼縫帶、高性能應(yīng)力吸收貼廠家銷售等。單向土工格柵,盛煌工程材料(怒江市分公司)shenghuang1657-3為您提供單向土工格柵,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 瀘水市、福貢縣,聯(lián)系人:張經(jīng)理。 云南省,怒江傈僳族自治州 怒江傈僳族自治州因怒江由北向南縱貫全境而得名。是中國的傈僳族自治州,其中獨龍族和怒族是怒江所特有的少數(shù)民族。怒江州是中國民族族別成分多和中國人口較少民族多的自治州。怒江州擁有“三江并流”世界自然遺產(chǎn)、高黎貢山自然保護區(qū),享有“自然地貌博物館、生物物種基因庫、人類文明處女地、民族文化大觀園”等美譽。境內(nèi)代表性的景點有獨龍江、丙中洛、石月亮、老窩山等。
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玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。 玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。
玻纖土工格柵施工工藝編輯 (1)首先放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。 (2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。 (3)鋪設(shè)土工格柵,土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實,一般應(yīng)平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結(jié),相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 (4) 層土工格柵鋪好后,開始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側(cè),而后用推土機向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
3、耐高溫車轍 瀝青混凝土在高溫時具有流變性,具體表現(xiàn)在:夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘;在車輛荷載作用下,受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況,即產(chǎn)生了塑性變形;在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對瀝青面層結(jié)構(gòu)進行分析后,可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,而在受到荷載時,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。 在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運動,增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。
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