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核電站的核島、常規島、電站輔助設備等設備制造用鋼鐵材料。核承壓設備是指核動力廠及其他核反應堆中執行核功能的承壓設備及其支承件,包括反應堆壓力容器、穩壓器、熱交換器、管道、泵、閥門、貯罐以及堆內構件等;反應堆系統的鋼制殼或混凝土殼的鋼襯里;核燃料生產、加工、貯存、后處理設施以及放射性廢物處理、處置設施中包容放射性物質的承壓設備及其支承件;其他需要嚴格監督管理的核承壓設備。這些材料可細分為碳素鋼、低合金鋼、不銹鋼、鎳基合金、鈦及其合金、鋯合金等,其類型涉及板、帶、管、絲、棒和鍛件等。在發展國內核電建設的同時,伴隨著“一帶一路”的推進,中國核電還在積極實施走出去的戰略。近日能源局與開發銀行共同簽署《關于支持核電技術創新及“走出去”的戰略合作協議》,進一步服務能源發展戰略,持續推進能源綠色發展。“十三五”是推動能源****的蓄力加速期,是我國核電技術創新發展和“走出去”戰略取得突破的關鍵時期,在國內建設以及海外出口的雙重需求推動下,中國的核電產業將迎來廣闊的成長空間,估計未來5-10年將帶動200萬噸的用鋼需求隨著市場下跌,礦粉市場觀望心態愈發明顯。今低位震蕩,鋼坯漲20元/噸,底部支撐增強,預計明日礦價多穩。今外礦早盤報價穩中降5元/噸,成交好轉,價格部分降5元/噸,山東唐山PB粉575元/噸。因環保、限產因素影響,近期塊礦及球團成交好轉,溢價有回升之勢。內礦河北部分鋼廠采購價降5-10元/噸,市場價格小幅趨弱,但因礦選因環保嚴查開工低位,價格下行空間不大,且隨著市場下跌,礦粉市場觀望心態愈發明顯。今低位震蕩,鋼坯漲20元/噸,底部支撐增強,預計明日礦價多穩。國內鋼板市場穩中盤整,華東個別料型上漲20-30元/噸,華東沙鋼近日到貨量或呈現震蕩上漲的態勢。華北廢鋼貿易商看漲心態不強,多謹慎操作,加之環保影響下提價亦難。預計,近日國內廢鋼市場行情或穩中上揚。目前全國焦煤市場呈現供應緊,需求旺,價格高的特點。這一方面是因為主流煤企焦煤產量增加有限,供應偏緊,另一方面是因為下游焦炭價格連續六輪拉漲,再加上焦化廠開工維持高位,對焦煤采購的積極性不減,剛需穩定。現山西、河北、山東、河南、內蒙、安徽等地焦煤價格已經普漲完畢,其中山西呂梁地區低硫主焦煤價格已經漲至1340元/噸,中硫主焦煤漲至1140元/噸
普通中厚板的工業應用 1、橋梁用鋼板(YB168-70) 橋梁鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊,且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結構件。其規格:厚度從6-50mm、寬度從1.0-2.4mm、長度從2.0-16mm。我國生產橋梁用鋼板主要有鞍鋼、武鋼、上鋼三廠和重慶鋼廠等單位。 2、船體結構用鋼板(GB712-88) 船體結構用鋼板簡稱船用板。由于船舶工作環境惡劣,船體殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷;船舶形狀使其加工方法復雜等因素、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是關鍵的要求,此外,要求有較高的強度,良好的耐腐蝕性能、焊接性能,加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的韌性,要求化學成分的Mn/C在2.5以上,對碳當量也有嚴格要求,并由船檢部門認可的鋼廠生產。船體用結構鋼分一般厚度和度鋼兩種,一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級;度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級;AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。 船體結構用鋼板主要用于制造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。產品規格:厚度4.5-50mm、寬度1.0-2.2mm、長度4.0-12.0m。我國主要由武鋼、馬鋼、上鋼一、三廠、太鋼、昆明鋼鐵公司和天津鋼廠等生產。 3、鍋爐用鋼板(GB713-86) 按用途分,鍋爐分工業鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業鍋爐通常是工業企業用于供熱,屬小型鍋爐,其所用鋼材為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐,對鋼材質量有特殊要求,一般要求具有優良綜合性能的合金鋼來制造。主要用于制作固定鍋爐、船體鍋爐及其他鍋爐重要附件。鋼板厚度從6-120mm。生產單位主要有鞍鋼、武鋼、上鋼三廠、舞陽鋼鐵公司、柳州鋼廠、重慶鋼廠、太鋼、昆明鋼鐵公司等生產。 4、容器用鋼板(GB6654-86 GB6655-86) 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強度。一般常壓為31.4MPa或更高;工作溫度常于-20℃-450℃之間,也有低于-20℃。根據容器的工作條件與加工工藝,要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能;有良好的塑性和韌性;有高溫短時強度或長期強度性能。為了使容器能承受更高的壓力,減輕結構自身重量,容器用鋼板材質除用優質碳素鋼材之外,目前大多采用低合金結構鋼作材質。容器板分為壓力窮人用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。 壓力容器鋼板系專用板材,主要用于制造石油、化工、氣體分離和貯運等的容器或其他類似設備,如各種塔式容器、熱交換器、貯罐和罐車等。 (1)壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板的規格尺寸厚度為6-100mm,生產單位主要有鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、舞陽鋼鐵公司、太鋼、上鋼三廠、天津鋼廠和馬鋼等。 (2)多層壓力容器用低合金鋼板的鋼板規格厚度為6-8mm(級差1mm);寬度和長度為50mm倍尺的任何尺寸,但寬度小為600mm,長度小為1200mm。主要生產單位是鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、太鋼等等。 (3)低溫壓力容器用低合金鋼板規格厚度從6-50mm。生產單位主要有鞍鋼、武鋼、重慶鋼廠、舞陽鋼鐵公司、太鋼、上鋼三廠、天津鋼廠和馬鋼等。 5、焊接氣瓶用鋼板(GB6653-86) 焊接氣瓶用鋼板的材質采用優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。由于焊接氣是在承受一定壓力下使用,所以對化學成分含量和力學性能控制也較嚴格。焊接氣瓶鋼的牌號在其后加上“HP”(焊瓶的漢語拼音縮寫)以示區別。主要用于生產氣壓較低的氣瓶,如石油氣瓶等。焊接氣瓶用鋼板厚度從2.5-12mm。 6、復合鋼板(企業標準) 為了節省不銹耐酸耐熱鋼用材量,有些容器及結構件采用復合鋼板制造。復合鋼板即是以普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼和低合金鋼作基體(基層),在其表面再以不銹耐酸、耐熱鋼作表層(復層)的雙金屬板材。主要用于制造耐酸堿、大氣及腐蝕介質等的結構件和容器。 復合鋼板復層材質的牌號:0Cr19Ni9、1Cr19Ni9、00Cr19Ni11、0Cr17Ni12MO2、0Cr18Ni11Nb(以上為奧氏體型)、1Cr13、0Cr13、2Cr13、3Cr13(以上為馬氏體型)。其化學成分符合GB4237(不銹鋼熱軋鋼板)的規定。我國的生產單位主要有重慶鋼廠等。 7、汽車用鋼板(GB3273-89) 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁(縱、橫梁)、車架等結構件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛,而且要承受一定的沖擊、振動等,因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能,且要求有較好的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求,我國現大都采用含碳較低的低合金結構鋼作材質。汽車用鋼板的規格厚度2.5-12.0mm、寬度210-1800mm、長度2000-10000mm。我國有鞍鋼、上鋼三廠、重慶鋼廠、重慶特殊鋼廠和昆明鋼鐵公司等單位生產。 8、犁壁用熱軋三層鋼板(GB11252-89) 犁壁用熱軋三層鋼板,用于制造機引或畜引的樣式犁的犁壁。由于犁壁承擔切土、碎土和翻土作業,所以要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足夠的韌性。犁壁用三層鋼板由硬外層和軟中層復合軋成。硬外層的材質為65號鋼或70-85號鋼,軟中層的材質為Q235或B2號鋼。鋼板規格厚度包括5、6、8、9和10(mm),寬度1.4m-1.8m,長度≤9m,由重慶鋼廠等專門生產。
v本周上證綜合指數下跌 0.73%,鋼鐵板塊下跌 2.55%。 周內鋼價沖高后震蕩調整。由于今年經濟走勢偏平,雖下半年經濟略遜于上半年,但整體落差較小。在此背景下供給端的影響階段性超出需求端變化。5月份鋼鐵產量數據出爐,,供給大幅下降導致近階段40Cr鋼板價格易漲難跌,企業盈利維持極高水平。而近期板塊走勢偏弱,主要是風險類資產對高利率進行反應,整體估值下殺,與短期基本面關系較小。若后期限產繼續嚴格執行,供給端的影響有可能繼續延長。板塊調整后有反機會,關注標的如三鋼閩光、八一鋼鐵、 *ST 華菱、韶鋼松山、新鋼股份、南鋼股份、馬鋼股份、寶鋼股份、方大特鋼等.本周鋼價先揚后抑。 近期鋼價處于高位震蕩回調過程中,成交量也呈現連續下滑態勢,市場心態依舊保持謹慎。 從近日公布的月度產量及宏觀數據來看, 5月產量下降 5.54%,考慮月中開始執行限產,實際限產情況基本符合前期測算數據,同時 5 月水泥產量單月同比大幅反至4.8%反應終端需求韌性較強。后期隨著下游需求季節性回落,供需偏緊格局將有所緩和, 此外考慮到鋼貿商對目前鋼價尚有恐高情緒,接貨意愿偏弱,后期需重點跟蹤鋼貿商冬儲節奏及力度
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